[126] TARCZUFFFKI MALACZ ??? [126]

Sluszalem ze sprawuja sie idealnie,jak hamujesz to prawie tyl unosi

Cytat:

2003-07-17 01:11:12, cool_gacek pisze: ja mam tez gotowe do montazu ale nie mam czasu na to a z rozmowy z Madcarem (ona ma zalozne i on mi udzielal wskazowek) wiem ze sprawuja sie swietnie tylko ze bardzo ciezko wyczuc granice kiedy hamujesz i kkola sie jeszcze obacaja a kiedy sie blokuja ogolnie jest to polecany i istotny temat do malca

jechalem z madcarem na kjsie na tych heblach, na suchym asfalcie po prostu bajka, ale wystarczy ze jest troche "syfu" naniesionego lub nie daj boze sam szuter i kola sie momentalnie blokuja. na "luznym" na bebnach znacznie wiekszy jest ten zakres miedzy mocnym hamowaniem a blokada kol. na asfalt mega wypas.

coz tak jak w rajdach, chlopaki na asfalt maja tarcze 380mm srednicy i 6 tloczkowe zaciski a na szutry 320mm i 4 lub 2 tloczkowe, po prostu na szutry przy extremalnej jezdzie wg mnie troche za mocne te heble chociaz pewnie idzie z tym dojsc do ladu jakos (oslabic, czy cos ? )

pozdrawiam

Popieram KostKa , u mnie na zimnych hamplach nie wyczułem dużej różnicy, ale przedtem miałem maluchowskie ale jakieś dobre dopiero jak potrzebowałem autko zhamować ze 160km/h to poczułem różnicę, jeżdziłem też w zimie i blokuje tak samo jak i na normalnych, ja mam tarcze z poloneza i wcale nie odczułem jakoby mi podnosiło tył no ale ja mam troszkę cięższy, generalnie polecam, WARTO

ja tez widzialem .... wygladaly rozsadnie

a ja dalem do tokarza i on wiertlem 35mm przewiercil

Jak już gdzieś pisałem(ale chyba nie na tym forum), przewidywana cena wyrżnięcia u mnie rzeczonych flansz oscyluje wokół 50 zł. Cenę od dołu ograniczają koszty materiału i narzędzi(nie ma siły, jak masz do wywiercenia prawie 100 otworów wiertłem 3, to możesz się wściekać że się tępi i potrzebujesz czegoś ekstra), a od góry moja dobra wola...

Cytat:

2003-07-17 22:26:47, SPEED pisze: A ja wolałem sam sobie tą dziurke zrobić a zaoszczędzoną kaske wydać na BRXa A właśnie naszła mnie myśl że śruby do kuł mogą być za krutkie , i czy trzeba dawać tego dystansa ??? bo bez niego to i by może spasiły przy felach od BMW.

a jakie masz teraz śruby chyba nie serie przy kołach od bmw bo to samobójstwo za mało gwint łapie

jeśli masz za krótkie to sa dostępne śruby do alu po 2,50 zł za szt

Speed co do tych 100 otowrow to wydaje mi sie ze krzemowy mial na mysli wlsnie ten otwor fi 35.Tylko ze on w okol wiercil 3mm wiertlem 100 otowrow i dopilowywyl

Tak, wierciłem tą trójką prawie 50 dziur/flanszę właśnie pod otwór na zwrotnicę. Jak masz dobre narzędzia i wprawę żadnego chłodzenia przy tak miękkiej stali(ST3) nie trzeba, a wiertło idzie jak w masło. W aluminium się gorzej wierci. Cały myk polega na idealnym dobraniu siły nacisku i obrotów. Normalnie szok, dziura się wierci w oczach, a po wiertle prawie że nie widać że było używane Za to potem jest mniej do wypiłowywania, co oszczędza moje łokcie. W kwestii śrub ja będę miał chyba te co do alumów(5 mm dłuższe). Jak wreszcie odbiorę dystanse i złożę całość to zmierzę. A takie śruby mogę kupić po 2 zł/sztukę, w razie zapotrzebowania spróbuję zająć się zaopatrzeniem, nawiasem jeden mój znajomy ma w sprzedaży specjalne długie tuningowe śruby, mógłbym się zainteresować jego ofertą.