Na dzieńdobry muli zapłon..

HELP!
Mam problem, mianowicie akumulator naładowany, wszystko ładnie, pięknie lecz gdy przychodzi do momentu kulminacyjnego tj. jednoznacznie uruchomienie auta, zapłon wydaje dziwny dźwięk, "mulasty", powolny, i nie odpala..
Dopiero po paru próbach, przy odrobinie szczęścia "zdusi się" i odpali..
Dzisiaj dodatkowo (mimo dość wysokiej temp.) co chwila przygasał jak wkońcu odpalił.Oczywiście na benzynie.Proszę o pomoc.
Co może być przyczyną?

A świece, kopułka, kable WN kiedy były wymieniane?

swiece-50 zł NGK(ale masz lpg to cos innego chyba trzeba)
przewody -za NGK dałem 80 zł
kopólka i palec-razem cos mniej niz 100zł

Kopułka + palec + cewka = 100 zł

Kable + świece = 120 zł

Wymiana ?


Jak ktoś lubi, to 50 zł

A ja obstawiam w 100% cewkę w aparacie zapłonowym
Koszt: całe 17 zeta

Pozostałe elementy również warto zmienić ale to później.
Wymień tą cewkę, jak już będziesz mieć aparat na wierzchu to zmień palec.

Cytat:

2008-05-08 10:17:09, Nerwica pisze: W Kimoto za cewke liczą 80zł Kimoto - cewka Skąd taka różnica? to ta sama cewka napewno?

NIE.
Ta w Kimoto, to cewka wysokiego napięcia, czyli ta co jest na błotniku




A ja pisałem o cewce impulsatora.

Narazie to ja boje się do tego wogóle dotknąć bo małe mam pojęcie..Wole dać to komuś kto jest w temacie

I przestaje kręcić ?


Alternator padł

Dobra, no to kolejne spostrzeżenia..
akumulator szybko się rozładowuje, a po próbach zapłonu, kiedy go wyjąłem do ładowania jeszcze długo był ciepły od strony "+".
Czy to może być coś schrzanione z elektryką?

Tydzień walczysz i nic ?