SWAP
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 rafalko Espero 1.5 16v + Ave ... Wrocław | 2008-04-28 21:14:54
poczytaj w archiwum - wszystko ladnie podchodzi oprocz tego ze trzeba troche w elektryce pogrzebac - pamietaj ze komputer ECU tez trzeba wymienic i z tym wiaza sie najwieksze problemy... |
 certiif Klubowy Weteran Daewoo Espero 2.0 CD ... Kraków | 2008-04-28 21:26:13 Nawet silnik 2.0 8V (który mam pod maską) jest zbyt słaby do Espero... jeśli coś chcesz zmieniać ... to już na 2.0 16V z nubiry... a jeszcze lepiej 2.0 16V z opla. Nubira z silnikiem 2.0 16V ... jak tako przemieszcza się.  |
;){kind=link}
;){kind=link}
 Robert_S Espero 1.8, Omega Sz - Gw | 2008-04-28 22:03:35
podchodzi wszystko oprócz alternatora, rozrusznika, pompy wspomagania, aparatu zapłonowego i wielu innych pierdół. Więc jeśli masz na oku 2,0 z osprzętem to możesz się bawić w swapa, jeśli chcesz kupić gołego 2,0 to zakup osprzętu spowoduje całkowitą nieopłacalność przekładki. Lepiej sprzedać tego co masz i kupić 2,0. |
;){kind=link}
 pawel12356 Daewoo Espero 1.5 16v Czerniak | 2008-04-28 22:04:35 mocy nigdy dosyc i zawsze jej za mało 
a 1.5 to najlepszy wybór w espero takze moim zdaniem 
przy odrobinie dbałosci jest bezawaryjny, dosc dynamiczny i ekonomiczny no i fajniej wygląda po maską niz 8v |
Ice_8 Radom | 2008-04-28 22:20:34 Z tym 1.5 to się nie zgodze. Z tego co słychać to najlepszy jest w Espero ten 1.8 jeśli chodzi o wytrzymałość.
Co do mojego 1.5. Poprzedni właściciel średnio dbał, ja mam go od jakiś 40 tyś i robie w nim każdą pierdołę, bo to auto robocze i musi być zawsze gotowe do trasy. W tamtym tygodniu zaliczyłem nim trasę Radom - Londyn - Radom w 4 dni 
Zastanawiam się nad zmianą silnika, ponieważ ten ma już swoje, a możliwe że niedługo będą pierścienie do wymiany, co za tym idzie uszczelka głowicy i pewnie co nie co jeszcze wyjdzie, więc na dłuższą metę lepiej wyjdzie przekładka młodszego silnika. Co do mocy - jasne, najlepiej to napompować nieco maskę i jakieś 3.0 V6 wrzucić 
Co do ekonimicznego 1.5 - tu się zgodzę w 100% . Trasa Radom - Kraków w 5 osób na pokładzie i full bagażnik 9.3 l gazu przy w miarę normalnej jeździe bez specjalnego oszczędzania gazu to IMO naprawdę dobry wynik. |
rafalko Espero 1.5 16v + Ave ... Wrocław | 2008-04-28 22:44:07
Chłopie - to sie ciesz i nie narzekaj - jak ci nie źre na potęge oleju tzn w granicach litra na 1000 km to pierscionki masz dobre i nie masz sie czym przejmowac... Druga sprawa to sprawdz czy do 170 na gazie ci sie dobuja - jak tak to jeszcze daje rade, chyba ze LPG nie jest dobrze ustawiona - wtedy sprawdz spręzanie na cylindrach i wtedy wydawaj opinie swoim silniczku
Tak na pałe to moge powiedziec ze nie napisales nic o nadmiernym zuzyciu oleju (po Londynie napewno bys to zobaczyl) takze chyba zbyt sie przejmujesz. Do tego silnika są 2 warunki: - olej przynajmniej polsyntetyk max 15 tys km - pasek rozrządu max co 60 tys albo po zakupie nieznanego pochodzenia
Jak o to zadbasz to naprawde dlugo nim pojezdzisz |
 desperos Klubowy Weteran  Volvo V70 II Lublin | 2008-04-28 22:48:43
Ja sie nie zgodze z przedmowcami(przed piszacymi ) 1,8 badz 2,0 to najlepsze silniki do esperaka...nie do zajudlania chyba ze spuscic plyn i olej z silnika...Moj automat 1,8 na trasie ostatnim czasem w Wielkanoc lyknal sobie 8,8 L LPG/100km przy predkosci 90-110...przyspieszenie i elastycznosc bez porownania na plus dla 8 zaworowki(zbiera sie lepiej przy nizszej predkosci obrotowej)...rozrzad "bezkolizyjny" to tylko niektore plusy.A co do SWAPa to przy obecnej wartosci naszych bolidow sprawa nieoplacalna(chyba,ze masz juz dawce) |
 pyrekcb Klubowy Weteran gumoleon & już nie l ... Warszawa | 2008-04-28 23:05:56
Taaaa, a ten "młodszy silnik", to pewnie igła będzie...?  |
Ice_8 Radom | 2008-04-28 23:31:26
Jasne, że nie, ale 2x mniejszy przebieg bardziej rokuje na przyszłość
Na gazie jest ok, 185 się rozbujał (licznikowe ofc, ale na nawigacji sprawdzałem i nie ma jakiejś drastycznej różnicy na nowych zegarach z wersji angielskiej). Olej właśnie w tym ból, ze zaczął łykać. W powrocie do Londynu pod Berlinem mu coś odbiło i zaczął brać jak głupi (a z litr na 100), zalałem doktora po wjeździe do Polski i na drugi dzień odstawiłem furmane, okazało się, że wypruwało aparatem zapłonowym. Uszczelniacze wymieniłem i teraz się zobaczy jak będzie z konsumpcją oleju czy powróci do normy. Silnikowe plany nie są teraz zaraz, lecz przyszłościowo. Co do oleju - w następnym tygodniu albo i jutro wymienie (co 10k wymieniam) i się przerzucę na 20/50. Swoją drogą chyba na syntetyk czas przejść, bo na mineralnym teraz jeżdżę i na tym przebiegu chyba mija się to z celem ,tym bardziej, ze teraz ciepełko nadchodzi. Co radzicie? |
Zoltar Fajne Gdańsk | 2008-04-29 00:01:37 Z mineralnego na syntetyk ?
Chyba Ci się kierunki pomyliły... |
 Outcast Bmw 528i E39 Różyny | 2008-04-29 00:58:39
Ehhh pokaz mi w jakiej wsi laski maja mokro w majtkach jak otwierasz maske i widza napis DAEWOO DOHC 16V. Co do rozrzadu, ja mam przekroczone juz o 18 tys km, kto przyjmuje zaklady ile wytrzyma?? |
pawel12356 Daewoo Espero 1.5 16v Czerniak | 2008-04-29 01:39:16
wytrzyma przekroczenie o 50 tys uwierz mi ze nie musze pokazywac silnika
|
 tommi-j Renault małopolska | 2008-04-29 10:05:50
hahahaha 
rudi, rozśmieszyłeś mnie do łez. To chyba wyłącznie Twój 1,5 i Pawła123456... jest najlepszy i nie tylko z silników Esperakowych, ale w ogóle wszystkich. 1,5 16V oprócz tego, że w miarę mało pali (ale bez rewelacji) to ma same ZA(lety): -ZA słaby; -ZA mało elastyczny; -ZA głośny; -ZA szybko się kończy; -ZA wolny; -ZA duża dziura w obrotach (słynny kangurek) ..... Jeździłem jeden piątką 5 lat i z pewnością nie wróciłbym do tego silnika. Jeżeli już to tylko 1,8 lub 2,0. |
rafalko Espero 1.5 16v + Ave ... Wrocław | 2008-04-29 11:22:02
Chyba sie za bardzo rozpedziles - bo zaden silnik obecnej ery nie jest bezkolizyjny!!!! Zreszta jak sledzisz forum to pewnie wylapales przypadki gdzie w 1,8 czy 2,0 tloki mialy bliskie spotkanie z zaworem tylko tyle ze najczesciej ucierpialy popychacze a nie cala glowica jak w 1,5...Zreszta jak nie wierzysz to sprobuj i przelataj ze 100 tysi na rozrzadzie to sie przekonasz... Ktos zasial mit o niekolizyjnosci i kazdy w to jak slepy na opak wierzy [ wiadomość edytowana przez: rafalko dnia 2008-04-29 11:23:04 ] |
 nawigator5 Klubowy Weteran espero 1.5 lpg Poznań | 2008-04-29 13:10:28
Ja mam zaszczyt  rozbijać się 1.5
i mam pytanie: czy silnik 1.8 jest cichszy ...czy w kabinie jest dużo ciszej ? --------------------- Ps - czy Nubira 2.0 16V 130 KM ma ten sam silnik co Leganza 2.0 16V ? |
 Adam4302 Klubowy Weteran Dacia Logan Katowice Wsch. Wąsk. | 2008-04-29 13:18:24
1. Tak 2. Tak |
;){kind=link}
 SpeedR Była biała lodówka, ... Wawa/ Perth (Aussie) | 2008-04-29 14:19:25
Nie ukrywam, że do niedawna też tak myślałem, jednak od pewnego czasu poruszam się naprawdę mocnym autem i stwierdzam, że... w tym miescie nie ma to najmniejszego sensu. 90% czasu spędzam w korkach lub poruszając się w intensywnym ruchu miejskim. Auto spala kosmiczne ilości paliwa, z którego... de facto nie korzystam, chyba że mam włączoną klimatyzację
Prawdę powiedziawszy z pełni mocy i momentu korzystałem może ze dwa razy, podczas szybkiego przyspieszania spod świateł, ale... Co z tego, skoro autko prawie z miejsca traci przyczepność, załącza ASR, który w konsekwencji obcina wspomniany moment 
Własciwie, gdybym dysponował połową obecnej mocy/ momentu i tak poruszał bym się równie sprawnie, a jednocześnie o wiele bardziej ekonomicznie. Skracając wypowiedź... był bym o wiele bardziej szczęściwy z życia dysponując 130- lub 140- konnym dieslem, aniżeli niespełna 400- konną benzyną. Pozdrawiam SpeedR |
;){kind=link}
 lothaar Sympatyk Klubu Espero Peugeot 407 SW Wawa | 2008-04-29 14:25:23
Gdzie jest problem? Salony dilerskie pozamykali czy wyboru na rynku nie ma...? Tu rozwiążesz swój problem i staniesz się w pełni szczęśliwy |