| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 on-driver Sympatyk FEFK Corrado Wrocław | 2008-07-05 07:21:47 a na jaki chcesz zmienić? większy i mocniejszy? czy po prostu stary sie kończy i chcesz nowy. Paleta silników escorta jest naprawdę szeroka i nie kombinował bym z innym silnikiem jak escortowskim |
 robcio-88 Warszawa | 2008-07-05 11:58:55 rs oczywiście hehe |
 BadL Ford Escort Włocławek/Warszawa | 2008-07-05 13:08:59 tylko wraz ze zmiana silnika pojawia sie pytanie czy bedzie on napewno dobry zeby nie kupic kota w worku 
|
Niezarejestrowany | 2008-07-05 13:22:22 w sumie to koleś pisze, że daje gwarancję rozruchową |
robcio-88 Warszawa | 2008-07-05 13:24:14 A do czego kolego chcesz to włożyć? |
 wyspa19 Honda CBR 900RR Fire ... Katowice | 2008-07-05 13:31:23 powiem Ci tak z tego co wiem to tu paru ludzi ma RSy na części i całe zestawy SWAPowe, radzilbym wlasnie zakupic taki silnik od kogos z forum gdyż wydaje mi sie to bardziej pewniejsze ja sam tu zxakupilem od kolegi yezXR3i silnik z całym osprzetem a z tego co wiem to ten silnik na allegro siedzi juz dluuuuuugo.... |
 Dumahh Sympatyk FEFK Ford Escort RS 2000 F1 Będzin | 2008-07-05 14:38:39 Witam!
Ja wsadziłem 1.8 16V wersja 105 KM. Silnik jest według mnie świetny (taki kompromis między spalaniem a mocą). Miałem silnik 1.4 8V, porażka (spalanie wysokie, moc zerowa). Jeśli szukasz silnika mocnego i żłopiącego paliwo hektolitrami to rób swapa na RS lub 1.8 RQB 130 KM, jeśli coś mocnego i w miarę ekonomicznego to 1.8 16V 105KM. A do swapa kupiłem całego escorta za 1600 zł, przyjechałem nim 300 km, według mnie to jest najlepsze rozwiązanie, masz pewność, że niczego Ci nie braknie. I najlepiej kupować silnik od tej samej wersji (MKV, MKVI itp.), bo nie wiem jak z mocowaniami. pzdr Dumahh [ wiadomość edytowana przez: Dumahh dnia 2008-07-05 14:40:54 ] |
 yezXR3i Sympatyk FEFK BMW E91 Bukowno | 2008-07-05 14:43:15 Dumahh a jeździłeś RQB?? Wcale nie pali więcej niż zwykły 1,8!!! O ile nie mniej... Za to RS faktycznie żłopie. |
Dumahh Sympatyk FEFK Ford Escort RS 2000 F1 Będzin | 2008-07-05 14:51:51 Szczerze to nie jeździłem, skoro piszesz ze pali równie niewiele co 1.8 RDA to polecałbym swapować RQB Sam bym taki wsadził, ale trafiła mi się okazja na całego escorta RDA, więc nie mogłem przepuścić Zresztą ponoć łatwo z RDA zrobić RQB, więc będę kombinował coś w przyszłości.
pzdr |
robcio-88 Warszawa | 2008-07-05 15:03:33 E tam gadacie ze Rs duzo pali;P mi sie udalo na trasie do 8 litrow zejsc gorzej z miastem ale pracuje nad tym a i mam kombiaka jak cuś |
 arti31 Sympatyk FEFK Peugeot 407 Inowrocław | 2008-07-05 15:13:46 Polecam 1,8 115kucy. Gdyby nie ekonomia to poleciłbym rs-a.
Tańsze cześci , Spalania nie moge porównac ale 1,8 nie pali dużo a w miarę sympatycznie się jeżdżi |
on-driver Sympatyk FEFK Corrado Wrocław | 2008-07-05 17:32:49 a nie prawda. 1.4 8v pali tyle co RS  |
 LobsterMan Sympatyk FEFK Focus 2.0 NYSA // MILTON CITY | 2008-07-06 16:15:19 Potwierdzam! Pali jak RS jedzie jak 1.8D  Miałem tekie cudo zagazowane ale się pozbyłem i zamieniłem na 1.6 Zetec. Była różnica i to spora. |
 diabel_21 Escort MkVII H3 Bielsk Podlaski | 2008-07-06 16:40:27 ja bym proponowal 2.0 od RSa i kupic cale auto na czesci (np bez podlogi) a jesli chcesz miec auto bardziej ekonomiczne ale żwawe to 1,8 130KM |
1,4 8v, 1,6 16v i 1,8 16v - wszystko niemal identycznie. Dopiero RS pali więcej. A co do spalania mojego RQB to owszem duże jest, ale ja ciągle jeżdżę 4-6,5tys obr.... I w mieście tak 10L a w trasie (system zwaniam do 80 na ograniczeniu redukcja na 3 i do 160, znów zwalniam itd) spalił mi 8 litrów.;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}