[126]po roku produkcji

Po długiej walce z przeciwnościami losu prawie zakoniczyłem prace nad bobim który z założenia miał być rajdówką ,mam nadzieje że się udało.Efekt prac w profilu.

[ wiadomość edytowana przez: CEHU dnia 2008-07-20 19:55:55 ]

Bravooooo prezentuje się bardzo ładnie Widać ogrom prac jakie zostały włozone w tego Piździka.
A co z tyłu drzemie pod klapą????????

po wlotach na pasie przednim widać że to SWAP, pytanie tylko jaki silnik/

No jak malce zazwyczaj mnie nie ruszają tak ten na ruskach i w malowaniu Abarth wygląda super. Zapodaj większe zdjęcia, no i oczywiście zdjęcia wnętrza.

P.S.
Gregor przypomniałes stare, dobre określenie, Piździk

Chyba najlepsze , ale jest chyba oki?
Ja używam tylko takiego, jak wszyscy kt órych znam

Mam fajne dzwony( filmiki) do wrzucenia w dział Hyde Parku, komu mogę podesłać , aby je wrzucił
Proszę o mailana priv

[ wiadomość edytowana przez: gregor125 dnia 2005-06-16 10:57:49 ]

Elegancki-musial naprawde chyba sporo czasu mu poswiecic... moje male pytanie to czy te barwy abarth`a nie sa za duze.Wydaje mi sie ze troszke przesadzone-no ale moze mi sie wydaje
Podoba mi sie bardzo i czekam na wiekszy opis i wiecej zdjec-pisz co tam drzemie i co wogole poprzerabiane Zdaje mi sie ze bedzie ciekawie
Pozdrawiam

Bardzo ładny, zrobiony z gustem, wszystko z zewnątrz wygląda zaje......
...tak jak inni, co tam masz pod klapą ??

Heh aelegancko ci wyszedl ten bączek,bardzo fajnie wyglada.Pozdro

no z zewnątrz wygląda bardzo ładnie. z drobnych detali to rażą tylko trochę wloty i lusterka (z poprawieniem tego drugiego nie powinno być problemu) - ale to jak mówię są detale.

autko ma zamontowany motorek 903 z 127 i niestety narazie lepiej wygląda niż jeździ.O ile buda i reszta maneli jest oki to silnik niedomaga na 3 baniak(to już drugi silnik z pierwszym było podobnie , nie ja go remontowałem)i będę musiał to zrobić (chcesz mieć dobrze zrób to sam albo przypilnuj roboty)w profilu jest już pokazany motorek.Przód tarcze polonez,tył bębny uno.Resor prawie płaski 5 piórowy jedno pióro dopasowane z żuka(podnosiłem do góry autko z powrotem po tym jak położyłem go na glebę i okazało się że asfalty to i owszem ale teren to lepiej zapomnieć)tył sprężyny cięte o 1/2 zwoja(wcześniej połówki z poloneza trucka)Ręczny hydraulik+ mechaniczny mam po prostu dwa.Amorki kayaba premium nowe przerobione są fajne ale po gonitwie w terenie trochę miękną trzeba odkładać na gazówki.Dolot i wylot Węglarski.Niedługo więcej zdjęć i jakiś filmik.Dzięki za opinie bo po tylu chwilach zwątpienia mam motywację do dalszej pracy