Jakiego kupic "KASZLAKA"?? (porsze o rady)

Rocznik jak rocznik. Ważniejszy jest stan techniczny auta i kasa jaką chcesz przeznaczyć na jego zakup.
Przy zakupie polecałbym sprawdzić rzeczy, które są najdroższe w naprawie czyli:
- stan blacharki - nadwozie i podwozie (zwłaszcza stan dołu jest istotny),
- sprawdzić czy nie ma luzów na zwrotnicach,
- sprawdzić silnik. przynajmniej wizualnie czy jest czysty (nie leje olejem) i przetestować jak się zbiera. Jak nie rozpędzi się przynajmniej do licznikowych 105-110 to bym odpuścił.

Wiekszość części do 126P jest śmiesznie tania. W dodatku masz wybór oryginalne polskie (lub włoskie) i prywatne. A jak coś jest "drogie" w porównaniu do ceny całego auta, to na pewno po odpowiednich poszukiwaniach znajdzie się w bdb stanie używane na szrotach czy z ogłoszeń.

Najwieksze silniki wstawiane do 126P to V8 5.7, ale ze 126P to już wiele wspólnego takie auto nie ma.

Cytat:

2003-07-19 22:33:14, kaza pisze: Generalnie malany z roku 90 91 na eksport z przekładnią listwową taką jak w bisie chyba miały najlepszą blachę, tak uważam ,

dokładnie!!! guzyni zajmują się autochandlem i pezewinęlo sie przez ich rece setki malczanów, i oni potwierdzają że najlepsza blacha to 90-91, a wiadomo że w malczanie blacha to podstawa wszystko inne zrobisz , ale jesli blacha jest do dupy to malec długo nie pociągnie.

takze moim zdaniem buda to najwazniejsza sprawa.
reszte i tak bedziesz ciagle poprawial:)...

Dokładnie.Nie kupuj malucha którego ktoś już przed tobą katował.Nawet jeśli o niego dbał to tylko on wie co i jak tam jest robione i w trakcie eksploatacji możesz spotkać sporo niespodzianek.Kup sobie malca z dobrą blachą najlepiej od jakijś miłej pani albo dziadka

A ja chciałbym tylko zasugerować, że skoro nie masz jeszcze dokumentu, to naprawde niemusisz się spieszyć, szukaj, oglądaj, analizuj. Panuje opinia, że im więcej aut obejrzysz tym lepiej i taniej kupisz. Zwracaj uwage na wiekowe maluchy od pierwszych właścicieli, od nowości garażowane, od dziadków itp, oni za przystępną cene potrafią puścić dobry model i dodadzą kupe asortymentu części do niego.

1. tak, seryjny shot +25KM
2. nowe z włoch chodziły niedawno po ok.3000-3500 (rajdy.hoga.pl), używki różnie
3. zależy u kogo.. nawet 400zł za klapę (ale większą niż w malcu)
4. poszerzenie do 2cm - np. 50zł/błotnik w Wieliczce

Schwepes cosik więcej o tej instalacji!!!!! Bardzo prosze.....jakieś linki i wogóle.....

Lepiej nie kupuj maluszka po tuningu. Chyba ze jest w bardzo dobrym stanie. Takie stunowane czesto sa niezle wymęczone. No chyba ze kupisz od kogos z F&F