Alternator Valeo

Omega 2.5 td.Mam za małe ładowanie 13,6 bez poborów.Sprawdzalem przyłącza te które są dostępne ale nie ma efektów.Nie chcie mi się wyciągać kolektora bo pod pod nim są jakieś połaczenia kabli z altka.Z dołu nie ma tam dostepu.Czy ktoś wyciagał altka Valeo bez większej demolki omesi.Co jeszcze może być przyczyną.Że mam za male ładowanie stwierdził gostek od akumulatorow i wysłał mnie do elektryka.

Ładowanie 13.6 to wcale nie powiedziane ze to mało, jeżeli akumulator jest dobrze naładowany lub po długiej jeździe to i alternator nie musi tyle ładować i regulator obniża ładowanie, na wstępie sprawdź jakie jest ładowanie pod obciążeniem, jeżeli rzeczywiście będzie mało sprawdź tez ile jest na wyjściu przy alternatorze, gdy będzie większa różnica miedzy alternatorem a akumulatorem to wiadomo spadek napięcia na przewodach, masa itp. jeżeli i przy alternatorze jest mało to najprawdopodobniej regulator, chociaż może tez pasek ślizgać co nie zawsze się objawia piszczeniem paska, Może tez być wina akumulatora i alternator nie Brdzie go w stanie przebić, jak widzisz przyczyn może być wiele nawet zaciski przy aku mogą nie łączyć jeżeli są oryginalne zdarza się to w miejscu łączenia z przewodem. Proponuje podjechać do elektryka ,za sprawdzenie ładowania raczej nic się nie bierze, a będziesz wiedział jak jest w rzeczywistości z ładowaniem a i akumulator sprawdzi pod obciążeniem.Oczywiście jeżeli nie za bardzo się łapiesz w elektryce, Ale osobiście przypuszczam ze masz ok. a przy alternatorze będziesz miał trochę większe ładowanie

[ wiadomość edytowana przez: Biznes dnia 2008-08-23 22:55:20 ]

Cytat:

Ładowanie 13.6 to wcale nie powiedziane ze to mało, jeżeli akumulator jest dobrze naładowany lub po długiej jeździe to i alternator nie musi tyle ładować i regulator obniża ładowanie,

Po pierwsze za mało, po drugie rozróżniasz wogóle napięcie ładowania od prądu ładowania ? odnoszę wrażenie, że nie. To dwie różne wielkości.

Alternatory i ich uszkodzenia badam oscyloskopem . Nadal twierdzisz, że 13,6 to "wcale nie jest za mało", bo ja upieram się ,ż e jednak za mało.

Jako zawodowiec powinieneś wiedzieć i tutaj napisać dużymi literami, że ładowanie akumulatora napięciem poniżej 14 V jest szkodliwe i prowadzi do jego zasiarczenia, co prowadzi do nieodwracalnego jego uszkodzenia.