Mk V masa problemow

Moderowane przez: Karolyna, Kleszczak, kylo32, michno45, zsmarti
Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

Gambi
NS

2008-09-20 20:04:44

Witam wszystkich to mój pierwszy post

wracając do problemu
zacznijmy od najważniejszego w mój ess 1.8 16V gotuje wodę kopiłem go niedawno ale było wszystko ok aż nagle zagotował wodę
teraz gotuje ja non stop około 15 min pracy silnika na wolnych obrotach i w zbiorniczku wyrównawczym wrze woda , nie ma ogrzewania cały czas zimne powietrze leci .Teraz moje pytanie czy pompa wodna czy termostat czy coś innego ? Czy da sie sprawdzić jakoś pompę wodna ?

Grand_XR3i

2008-09-20 20:07:02

uszczelka pod głowicą....
ale pompa albo termostat tez może być
zacznij od termostatu wsadź do go garnka z wodą i zobacz czy sie otwiera.
potem pompa, pojedzij BEZ termostatu i patrz.
jak nic nie pomaga to uszczelka... albo gdzieś jakaś nieszczelność

Gambi
NS

2008-09-20 20:13:38

właśnie zauważyłem kolejny problem :/ gdy przełączę na gaz to zamarza reduktor nie dochodzi ciepła woda do niego Gaz podłączony mam do przewodów idących do nagrzewnicy są one zimne cały czas. z ta uszczelka to mnie nie pocieszyłeś :/ wygląda na to jakby nie było obiegu .

[ wiadomość edytowana przez: Gambi dnia 2008-09-20 20:16:45 ]

ndaniel80
MKVII Kombi 1.6 16V
Wrocław

2008-09-20 20:25:06

No to albo masz coś zapchane w układzie albo faktycznie termostat. Tylko bodajże reduktor LPG nie powinien byc podłączony do długiego, wiec zostaje zapchanie lub pompa wody...

krysti612
Essi cabrio
Krosno

2008-09-20 20:28:36

jeśli poszła uszczelka pod głowicą w oleju będziesz miał płyn lub/i odwrotnie. Sprawdź termostat w dużo prostszy sposób gdy będzie wywalało Ci wodę dotknij chłodnicę powinna być gorąca, jeśli będzie zimna to wina termostatu. A to że teraz zamarza Ci reduktor zapewne spowodowane jest zapowietrzeniem układu OBYM MIAŁ RACJE Pozdroo

7uk3r0n1n
Zlomek
Bydgoszcz/Poznan

2008-09-20 20:29:40

Moze taka prozaiczna rzecz... ale moze masz zapowietrzony uklad albo za malo plynu? Schemat z zamarzaniem parownika i gotowaniem wody mialem jak w samochodzie (nie esku) popsul sie wentylator i rozsadzilo chlodnice... sporo plynu wylecialo i bylo za malo w ukladzie, zeby parownik dzialal i zamarzal...

krysti612
Essi cabrio
Krosno

2008-09-20 20:30:07

Cytat:

2008-09-20 20:25:06, ndaniel80 pisze:
No to albo masz coś zapchane w układzie albo faktycznie termostat. Tylko bodajże reduktor LPG nie powinien byc podłączony do długiego, wiec zostaje zapchanie lub pompa wody...

nie koniecznie... owszem reduktor jest podłączony do przewodów nagrzewnicy czyli jest w małym obiegu.... ale gdy mamy do czynienia z zapowietrzonym układem... często zdarza się że reduktor nam zamarza

Gambi
NS

2008-09-20 20:39:25

zaczyna głupieć powoli

wiec ja robie tak nie wiem czy dobrze czy źle
odkręcam jeden przewód od reduktora i wlewam wodę jak przestaje przyjmować płyn to do max i zakręcam .

Magik123
Sympatyk FEFK
osobowy
gdzieś

2008-09-20 22:39:43

Przeciesz termostat nie wplywa na obieg przy pierwszym rozgrzewaniu sie silnika, obieg idzie od silnika do nagrzewnicy, skoro wogole nie grzeje to zostaw termostat, bo masz pompe walnieta i nie daje obiegu na nagrzewnice.

krysti612
Essi cabrio
Krosno

2008-09-21 11:41:55

Sprawdzenie termostatu nic nie kosztuje a zajmuje pare sekund. Co do pompy.. jest to całkiem możliwe że umarła Pozdro

matizmat
Sympatyk FEFK
Padaczka Mk. VII 1.4 ...
Zagórzany

2008-09-21 11:54:11

Cytat:

2008-09-20 22:39:43, Magik123 pisze:
Przeciesz termostat nie wplywa na obieg przy pierwszym rozgrzewaniu sie silnika, obieg idzie od silnika do nagrzewnicy, skoro wogole nie grzeje to zostaw termostat, bo masz pompe walnieta i nie daje obiegu na nagrzewnice.

Zgadzam się... Ja poszedłbym jeszcze tym tropem, że układ może być zapowietrzony...

Gambi
NS

2008-09-23 17:39:31

totalna klęska bez termostatu z termostatem ciągle to samo odpowietrzałem chyba z 10 razy ,może być przyczyna w ogrzewaniu ?
jak chciałem sprawdzić czy działa to ujechałem może ze 300m i zaczęło wodę gotować i od tego sie zaczęło instalacja nie jest zatkana .

a i reduktor dalej zamarza
przeglądając forum znalazłem temat o wodzie na dywaniku pasażera u mnie tez była wiec to może być walnięta nagrzewnica czyli problem z zamarzanie reduktora może leżeć właśnie w nagrzewnicy bo układ będzie sie zapowietrzał przez nieszczelna
nagrzewnice ,jest to możliwe ?

[ wiadomość edytowana przez: Gambi dnia 2008-09-24 10:15:30 ]

Jacek82
FORD ESCORT
Promnik

2008-09-24 22:18:12

raczej to nie moliwe bo woba by sie non stop lała ie było nic gmerane z przewodami wodnymi?
sprubuj odpalić na zimnym silniku i zajżeć do zbiorniczka od płynu ja się bardzo burzy to masz walniętą uszczelkę jak się nie burzy i przez przelew pompuje wode to jest ok pompa i uszczelka

Magik123
Sympatyk FEFK
osobowy
gdzieś

2008-09-24 22:26:04

Cytat:

2008-09-23 17:39:31, Gambi pisze:
totalna klęska bez termostatu z termostatem ciągle to samo odpowietrzałem chyba z 10 razy ,może być przyczyna w ogrzewaniu ? jak chciałem sprawdzić czy działa to ujechałem może ze 300m i zaczęło wodę gotować i od tego sie zaczęło instalacja nie jest zatkana . a i reduktor dalej zamarza przeglądając forum znalazłem temat o wodzie na dywaniku pasażera u mnie tez była wiec to może być walnięta nagrzewnica czyli problem z zamarzanie reduktora może leżeć właśnie w nagrzewnicy bo układ będzie sie zapowietrzał przez nieszczelna nagrzewnice ,jest to możliwe ? [ wiadomość edytowana przez: Gambi dnia 2008-09-24 10:15:30 ]

Czy Ty umiesz czytac??, zakladasz temat, a pozniej czytasz co drugi post i robi sie z tego ksiazka "porady dobrego mechanika"

Pisalem juz Jesli nie ma obiegu to pompa nie chodzi lub jest uszkodzona, a Ty szukasz jakis dziur, uszczelek i Bog wie czego jeszcze.
Chlopie zacznij czytac i wez sie w koncu do roboty.

Lachu8v
Ford ESCORT XR3i
Kraków

2008-09-26 11:10:19

zostaw w układzie z 4litry wody,wywal termostat,zdejm weza z chłodnicy,tego który idzie od termostatu,zapal i przegazuj auto
-woda powinna lecieć jesli pompa działa.

odpowietrzanie:
1.spusc płyn na otwartym ogrzewaniu odkrecając korek w chłodnicy i korek w bloku pod rozrusznikiem
2.sprawdz droznosc chłodnicy i układu płukając wodą z węża
3.zakręc korki
4.na otwartym ogrzewaniu zalej wode i zapal auto na benzynie-niech sobie chodzi az weże do reduktora i nagrzewnicy zrobią sie gorące,moze byc potrzeba zdjecia na chwile przewodu do reduktora zeby wypuscic powietrze
5.przełącz na lpg

i sprawdz sobie korek od zbiorniczka czy działa.

Gambi
NS

2008-09-27 21:43:08

Nowy termostat i porządnie odpowietrzony układ pomogło dziękuje wszystkim

temat do zamknięcia.

Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »