Zasada działania Lovato bez kmputera

Moderowane przez: Bialy
Forum » LPG, CNG, Autogaz Forum

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

anton5
ATU GSI 1.6

2008-10-23 13:24:30

jaka jest kolejność załączania poszczególnych elektrozaworów podczas zapalania silnika na gazie ,mam 3 elektrozawory -butla,przed parownikiem ,na parowniku

marcij
Polonez 1.4 GLI
Tarnow

2008-10-23 16:35:22

Wszystkie sa otwierane/zamykane jednoczesnie.

anton5
ATU GSI 1.6

2008-10-23 18:26:35

przecież napisałem że chodzi o kolejność załączania , to że nie załączają się naraz to wiem, chodzi mi od czego zależy(jaki warunek , parametr musi być spełniony)załączenie i wyłączenie danego zaworu

rosck
Z
Poznań

2008-10-23 19:28:53

No wszystkie naraz jednocześnie się otwierają bo zasilanie do nich idzie po jednym kablu a warunek ich załączenia zależy od typu centralki sterującej.

gimak
Jastrzębie Zdrój

2008-10-27 20:35:13

W mojej instalacji w poldku elektrozawór na reduktorze otwierał się na 5 sek po włączeniu zapłonu. Jeżeli w tym czasie nie została podjęta próba uruchomienia silnika elektrozawór się zamykał. To otwarcie miało na celu zapewnienie gazu do rozruchu. Po tych 5 sek pojawienie się iskry (zakręcenie rozrusznikiem) powodowało otwieranie elektrozaworu. Zanik iskry (zgaśnięcie silnika) powodował po 5 sek zamknięcie elektrozaworu (zabezpieczenie przed niekontrolowanym wypływem gazy przy stojącym silniku z włączonym zapłonem).

marcij
Polonez 1.4 GLI
Tarnow

2008-10-27 22:59:59

Tak , ale to byl gaznik, a kolega ma wtrysk, wielopunktowy na dodatek. Tam wszystkie zawory sa otwierane dopiero po przekreceniu kluczyka (w trybie awaryjnego odpalania na gazie, domyslne jest zapalanie na benzynie i przelaczanie/otwieranie zaworow po pewnym czasie), i sa zamykane po wylaczeniu/zgasnieciu silnika.

anton5
ATU GSI 1.6

2008-10-28 07:38:52

zauważyłem tylko zwłokę po zakręceniu rozrusznikiem i zamykanie elektrozaworu jak silnik się nie uruchomi,razem z elektrozaworem jest wpięty/sterowany emulator wtrysków.Pytam bo mam problem z uruchomieniem na gazie a ten ostatni zawór niechce się otworzyć jak jest zimny.

[ wiadomość edytowana przez: anton5 dnia 2008-10-28 07:41:03 ]

gimak
Jastrzębie Zdrój

2008-10-28 08:43:48

Sprawdź czy na zimnym reduktorze wtedy gdy nie chce działać jest na cewce elektrozaworu napięcie (w czasie kręcenia rozrusznikiem). Jeżeli jest to będzie elektrozawór wewnątrz zanieczyszczony substancją gęstniejącą w niskiej temperaturze i blokuje ruch rdzenia - po wymontowaniu elektrozaworu spróbować go przemyć benzyną.

anton5
ATU GSI 1.6

2008-10-28 11:11:25

sprawdzam podając 12V z akumulatora i niezaskakuje odrazu ,ściągałem cewkę niebieską i wyciągnołem ze środka jakiś czpień ale czy to wystarczy ,czy można to dalej rozkręcać?

gimak
Jastrzębie Zdrój

2008-10-28 13:44:44

Nie wiem co za trzpień wyjąłeś. Do przemycia elektrozaworu trzeba go zdemontować z reduktora i tą drogą którą idzie gaz trzeba przepuścić benzynę podając i odłączając na cewkę napięcie, żeby rozruszać trzpień (rdzeń) wewnątrz elektrozaworu. Ten trzpień pod wpływem pola magnetycznego przesuwa się wewnątrz i otwiera gaz. Można go wcześniej trochę pomoczyć w benzynie, ale bez cewki. Jak będzie przepuszczał benzynę od razu po podaniu napięcia i zamykał po zdjęciu napięcia z cewki to powinien być dobry i można go montować na reduktor.

rosck
Z
Poznań

2008-10-28 20:47:21

Cytat:

2008-10-27 20:35:13, gimak pisze:
W mojej instalacji w poldku elektrozawór na reduktorze otwierał się na 5 sek po włączeniu zapłonu. Jeżeli w tym czasie nie została podjęta próba uruchomienia silnika elektrozawór się zamykał. To otwarcie miało na celu zapewnienie gazu do rozruchu. Po tych 5 sek pojawienie się iskry (zakręcenie rozrusznikiem) powodowało otwieranie elektrozaworu. Zanik iskry (zgaśnięcie silnika) powodował po 5 sek zamknięcie elektrozaworu (zabezpieczenie przed niekontrolowanym wypływem gazy przy stojącym silniku z włączonym zapłonem).

No nie tylko ten na reduktorze a wszystkie 3 .. przy butli i fliterku też!

anton5
ATU GSI 1.6

2008-10-29 07:16:39

wyczyściłem ten tłoczek-rdzeń,był na nim osad na koncu przy gumie/zaworku/ który mógł hamować jego otwarcie,teraz niech dobrze wystygnie

anton5
ATU GSI 1.6

2008-10-29 12:23:42

to nie to

Forum » LPG, CNG, Autogaz Forum

« Starszy wątek | Nowszy wątek »