Jak to jest z tą diagnostyką :/

Więc chciałby sobie zrobić/kupić kabel aby się podłączyć do gniazda do diagnostyki, ale kurde znalazłem program ScanTool ale z tego co czytam jest on przeznaczony do essów od 96roku, mój jest z 93r.

Więc czy jest jakiś sposób abym mógł sam w swoim zakresie diagnozować mojego bordowego, i nie mam tutaj na myśli diody

Będę wdzięczny za wszelką pomoc

Cytat:

2008-10-14 22:03:01, radekbox pisze: tylko pytanie po co wydawac kase, jesli zrobisz to podpinajac tylko diode... [ wiadomość edytowana przez: radekbox dnia 2008-10-14 22:04:29 ]

Ale mi chodzi czy można zrobić we własnym zakresie takie kable + programik aby nie jeździć do mechanika i żeby mnie nie kasował za każdym razem, wolę wydać raz i mieć spokój i przy okazji służyć pomocą innym użytkownikom essów

No i też chciałbym przy okazji volvo mojego ojca przebadać i z tego co wiem co ileś tam tys km zapala się kontrolka serwis ( czy coś w tym stylu ) a, że to V40 z 97r. to ma chyba OBDII no i trzeba odwiedzić jakiś serwis żeby i go podpiąć aby ta kontrolka gasła, ale po co jeżeli są do tego programy w necie za darmo więc wychodzę na plus na tym.

MacFly da sie takie cos zrobic. Ja sam zrobilem sobie kabel do diagnostyki EECIV dla esa z 95r. Proscizna, troche kabla,stabilizator napiecia, wtyk LPT (db25) i troszke lutowania i masz kabelek. Programik tez mam do tego. Dziala to na takiej zasadzie, ze program analizujac sygnaly z 3-pinowej wtyczki diagnostycznej, przetwarza je odrazu na numer bledu i tlumaczy co on oznacza czyli robi to samo co dioda tylko w bardziej cywilizowany sposob. Przy okazji te drogie urzadzenia w serwisach forda np. FDS 2000 robil to samo. Po 96r FDS 2000 zostal zastapiony nowszym urzadzeniem diagnostycznym podpinanym juz pod OBDII i tu sie mozna pobawic troche bo tez posiadam interfejs diagnostyczny pod OBDII i tam fajnie juz wszystko widac, kody bledow, odczyty z czujnikow, w zasadzie wszystko to co moze obsluzyc auto i do tego wlasnie jest ScanTool, ktorego przypadkowo tez uzywam Ten interfejs pod OBDII nie dziala w moim essie, uzywam go do mondeo z 2000r.

To nie istotne. Mozna sobie zrobic wlasny interfejs za 5zl i bedzie mial takie same mozliwosci co ten FDS i mysle ze sie oplaca tym bardziej w tych czasach gdzie znalezienie warsztatu, ktory podepnie sie pod forda do 95r. graniczy z cudem.