Moduł zapłonu, niestabilny prąd sygnału zapłonu.

Witam
Pierwsze co mi przychodzi na myśl to to, że masz prawdopodobnie problem z czujnikiem obrotów wału korbowego - albo styki już zaśniedziały albo po prostu ma się ku końcowi wymieniony element - a sprawa z przepływomierzem: to co opisujesz może świadczyć również na twoją niekorzyść czyli może wskazać na jego awarię bo skąd wiesz czy jak autko nie miałoby sprawdzonej przepływki to normalnie chodziło by ok a po odpięciu dalej by kulał tak jak teraz??
Pozdrawiam