LPG problem

Mam instalke I gen bez żadnego kompa,tylko śruba do regulacji.Silnik 1.8 16V.Dopóki silnik mocno się nie nagrzeje to wszystko jest ok,ale w momencie gdy pare razy stane na światłach i pod maską robi się gorąco od silnika,nie da się jeździć na LPG.

Jak wrzuce na luz przy hamowaniu to obroty spadają i przewarznie gaśnie.Jak już stoje i odpale,a do tego smyrne ze 2 razy gaz to silnik chodzi,ale jak rusze i znów bede hamował to zgaśnie.Do tego nie wkręca się na obroty,dochodzi do jakiś 3,5 i koniec.
Stojąc w miejscu jak włącze nawiew czy inny odbiornik prądu to też zgaśnie.

Wygląda mi na to,że dostaje z jakiegoś powodu bardzo małą mieszankę,tylko dlaczego jak jest gorąco pod maską?
Ma ktoś jakiś pomysł?

[ wiadomość edytowana przez: kroczak dnia 2008-10-17 10:38:28 ]

Zastanawiam się,czy sam reduktor poprostu się nie kończy i gdy się nagrzeje to może coś tam mu się dzieje nie tak jak trzeba,tym bardziej,że problem pojawił się niedawno,a jeździłem tym autem w lato i było ok.

[ wiadomość edytowana przez: kroczak dnia 2008-10-17 10:40:13 ]

odnosnie tego:

Cytat:

.Do tego nie wkręca się na obroty,dochodzi do jakiś 3,5 i koniec.

wyszukiwarek:
http://motonews.pl/forum/?op=fvt&t=216828&c=45&hq=&f=20

Cytat:

2008-10-17 11:23:01, jogi33 pisze: Ja przy 1.6 16 miałem podobny objaw przy uszkodzonym przewodzie nad zaworkiem odpowietrzenia skrzyni. Taki krótki gumowy w kształcie L.

Zapomniałem tego poszukać i sprawdzić,ale moze jutro zaglądne gdzie to jest i co z nim się dzieje.

Dzisiaj wyczyściłem rurkę od odmy i dalej kaszana.Obstawiam 2 opcje.Albo pod wpływem temp. rurka doprowadzająca gaz się troszke blokuje (moze jakiś syf,czy coś),ale to mało prawdopodobne.Druga opcja to jednak parownik w którym po mocnym nagrzaniu odkształca się membrana czy cokolwiek tam jest i gaz leci w mniejszej ilości.

Podobny efekt daje skręcenie śruby na parowniku.Auto zaczyna przygasać i nie wkręci się na obroty bo jest za uboga mieszanka.

mogla Ci sie membrana w parowniku skonczyc, zle dawkuje mieszanke i cyrki sie dzieja. na wolnych obrotach jest za sztywna przez co za malo gazu dostaje, a tobie autko gasnie. jakies 50-60 zeta nowe membranki na allegro, na forum ktos kiedys wrzucal fotorelacje z wymiany nawet. idzie zrobic samemu tylko kupuj te orginalne, na podrubach jest to samo co na sparcialych

-----------------
-----------------
"eskorty na tym forum wyginą kiedyś jak dinozaury,
ale fanów tego samochodziku nigdy nie braknie... "
(on-driver)

spot małopolski:
"(...) szkoda tylko, że nie było żadnego Escorta."
-----------------

Cytat:

Proponuję zablokować termostat powietrza dolotowego na ciagle otwarty i ponownie wyregulować LPG. Zmienia się ilość powietrza dolatującego przez co zmienia sie ilosc gazu zasysanego z miksera i albo sie zalewa albo za mało dostaje. To jedna z mozłiwych opcji.

madog silnik 1.8 16v nie ma takiego ustrojstwa .Miały to silniki 1.4 w mk5 no i np duże Fiaty lub Polonezy

A może masz słabe ładowanie na wolnych obrotach/słaby akumulator?
Może za duży odstęp elektrod świec? Sprawdzałeś?