Tarcze hamulcowe - jakie żeby się nie odkształcały?

Typowy problem w Avensis I generacji - szybko nagrzewające się i krzywiące tarcze hamulcowe. Powodują bicie nie tylko przy hamowaniu ale i przy jeździe w zakresach ok. 110-120 km/h co jest denerwujące i nieprzyjemne.

Uprzedzając odpowiedzi o np. wyważaniu kół dodam że już to przerabiałem, wyważałem itd ale dopiero przetoczenie tarcz dało efekt i drgania zniknęły... niestety tylko na jakieś 2000 km. Teraz zjawisko znowu się nasiliło więc zastanawiam się (na razie teoretycznie) jakie tarcze (i klocki) można by kupić żeby nie było za chwilę tego samego.

Najchętniej kupiłbym tarcze podwójnie wentylowane. Komuś z forum Avensis udało się takie nabyć w ASO (ale chyba do avensis po liftingu - nie wiem czy są do dostania, czy to był jakiś przypadek że takie akurat mieli). Są polecane też EBC Greenstuff albo Lucas trw, ceny duże, ale ponoć wytrzymałe choć wentylowane pojedynczo. Starczą? Czytałem też o nawiercaniu tarcz - ale czy to ma w ogole wplyw na nagrzewanie?

Może ktoś coś doradzi, czego szukać i gdzie? W Internecie jakiś słaby i mało konkretny wybór.


[ wiadomość edytowana przez: madzia_83 dnia 2008-10-17 07:40:44 ]

Jeżeli mają być takie jak w temacie, to polecam ołowiane. Tanie i na pewno się odkształcą
Przy odrobinie zdolności manualnych można je samemu wykonać
Pozdro.

witam.ja w swojej ave mam tarcze zimermana wiercone(oryginał)klocki ferodo .problem pojawia się dużo rzadziej,przetaczanie tarcz raz na ok.30000km.to chyba dobry wynik.??

na częstotliwość przetaczania duży wpływ ma technika jazdy-im ostrzej tym częściej

Problem polega na tym, że do mnie nie ma EBC TG
Nie znalazłem też nic innego chlastanego w poprzek
Pozdro.

Tarcze Zimmerman to zdaje sie jedne z droższych, ale 30 000 km... spodziewalbym sie ze na takich tarczach bedzie lepiej.
Co do tanich japonskich to teraz mam tarcze juz wymienione (przez poprzedniego wlasciciela) i nie wiem jakie to są ale chyba jakieś właśnie zwykłe, no i jest kiepsko. Może pyrekcb napisze co tam wlozyl

Wstepnie tez myslalem o tym co ma Perzan, ale poki co to MarcinM namawia mnie na wieksze.

Co do soboty to nie wiem jeszcze. Na razie mi sie zachorowalo, dzis ide do znachora... gardlo mnie boli itd. takze zobaczymy.

Jeśli chodzi o tarcze, to jakiś czas temu zaufałem ATM MIKODA. Rewelacyjne tarcze. Kupiłem je jak jeszcze jeździłem nissanem primerą i zrobiłem na nich 100 tys km bez najmniejszego nawet kłopotu (a mieszkam w górach i powoli nie jeżdżę).
ATM MIKODA brzmi dość egzotycznie, ale to jest polski producent z częstochowy i naprawdę wie co robi. Polecam

Kolega kupił w tym samym czasie tarcze na przód firmy DELPHI do escorta i miał spory kłopot z "biciem" W sklepie nie chciano uznać reklamacji, skończyło się na przetoczeniu(!) nowych tarczy.

Nie wiem na czym polega problem avensis, ale primera hamowała na tych tarczach pięknie. Jak ją kupiłem to wymieniłem wszystkie cztery tarcze na MIKODA + klocki (nie pamiętam jakiej produkcji), potem po ok. 50 tys wymieniłem klocki przód, zrobiłem kolejne 50 tys znowu wymieniłem klocki przód i sprzedałem auto z ciągle dobrymi hamulcami. Po drugim komplecie kloców tarcza miała „rant” na obwodzie na około 0,5 – 0,6 mm.

A w ogóle, to wymieniałem tarcze nie z powodu zużycia poprzednich, ale z powodu hałasu. Jak kupiłem primerę to przy hamowaniu na zimnych hamulcach było ok., ale na rozgrzanych był straszny hałas – takie huczenie, buczenie jakby łożysko padało, tylko 5 x głośniej. Po założeniu tarcz częstochowskich te objawy ustąpiły i do końca się juz nie pojawiły.

Mikoda za dopłatą może też nawiercić tarcze i pofrezować wzorki, ale nie jestem pewien czy to coś pomoże. Cyba tylko zmieni wygląd.
Poza tym wydaje mi się, że w tym przypadku większe znaczenie ma dobry materiał niż skuteczniejsze chłodzenie.
W każdym razie ja jestem przekonany do mikody i jak już moja carinka zapragnie nowych hamulców to kupię właśnie tarcze z częstochowy.
Pozdrawiam

Yabadaba...
To widać miałeś szczęście, bo ja jak wsadziłem Mikody do siebie, to po pół roku je wyrzuciłem. (ok. 10tys. km)
Chińszczyzny z JC nie udało mi się zajeździć przez ok. 80tys. i profilaktycznie poszły na złom tylko dlatego, że troszkę zsiniały środkiem w czsie testów nowych klocków
Na razie po 10tys. km EBC żyją i mają się dobrze.
Pozdro.