Wyłączający się nawiew, raz działa a raz nie

witam wszystkich! Mam problem, mianowicie w moim e-34 wylacza mi sie wentylator. Nie mam klimy. Po prostu 4 bieg dziala zawsze a 3 pierwsze po jakims czasie dzialania sie wylaczaja. Minie jakas chwila i sie wlacza ale na pare sekund. Slychac jak sie rozlacza przekaznik. Moze ktos z was orientuje sie co to moze byc, bo nie mam zamiaru przejezdzic calej zimy na 4 stopniu bo jest troche glosny, a poza tym zbyt szybko wychladza temperature na nagrzewnicy (leci zimniejsze powietrze niz na nizszych stopniach).
Podejrzewam jakis przekaznik, ale nie wiem ktory to jest

dzieki za rade, sprobuje. Jak nie pomoze bedziemy dalej debatowac

Witam. Miałem ten sam problem. Z tyłu jest złączka z kablami, rozebrałem więc ten panel z pokrętłami wyciągnąłem złączkę z kostki, popryskałem WD40 i .... DZIAŁA do tej pory Spróbuj u siebie - oby było to samo. Pozdrawiam, Robert

Przeczytałem co sam napisałem i się za głowę złapałem!!!
Sprostowanie.
Opornik odpowiedzialny za zmniejszenie obrotów dmuchawy jest w kanale pod schowkiem w nogach pasażera a nie kierowcy. Dostać się do niego można po zdemontowaniu schowka (odbezpieczyć zawiasy, otworzyć schowek uważać żeby nie wypadł na nogi. Z lewej strony w nogach pasażera schowany w kanale ogrzewania jest przykręcony na dwie śrubki „opór”, dochodzi do niego wiązka przewodów.
Opornik nalerzy wyjąc oczyścić, dokonać oględzin, ewentualnie pomierzyć oporności, jest tam jeszcze zabezpieczenie termiczne-bimetal ze stykami bardzo często ulega on uszkodzeniu (czytaj wypalają się styki), często wystarczy przetrzeć papierem ściernym styki, ewentualnie podgięć żeby kontaktowały i problem rozwiązany.
Ps. Podobno w serwisie ten oporniczek kosztuje ok. 150 zł

kurde gdzie ten rezystor??? pół auta rozebrałem i nic , podajcie może nr.katalogowy to poszukam na rust.mine.nu

a wiec tak, juz wszystkim mowie co i jak dokladnie.
Opornik znajduje sie po lewej stronie tunelu, tzn od strony kierowcy.
Sciagamy ten maly dywanik przykrecony na 1 srubke. pod nim znajduje sie elektroniak nawiewu.
Mianowicie widac tam mala kostke do ktorej dochodza kable. Ja wyciagnac i naprawic, jesli sie nie da ro wymienic.

Mam tu bardzo ciekawy link gdzie jest wszystko opisane wraz ze zdjeciami. Ja z tego korzystalem.

Naprawa nawiewu


Zreszta polecam ta stronke kazdemu kto ma jakis problem ze swoim autem, jest tam na prawde bardzo duzo materialow dot oblugi, naprawy i uzytkowania E34.

Oto link na homepage:

Stronka o e34

Znajdziecie tutaj na pewno wiele pomocnych rzeczy

wycofuje ostatniego posta już znalazłem tą kostkę, wyciągnełem ją i przeczyściłem styki delikatnie papierkiem sciernym i całość potraktowałem wd 40 ale niestety to nic nie pomogło. Choc nie jestem elektrykiem i na kabelkach sie nie znam to sprawdzałem urządzeniem oporność i na każdym biegu pokazywało prawie to samo 6,58. Wyciągnełem też to coś z tym gwożdziem i na końcu jest taka czarna złączka to chyba jest ten opornik. Co zrobić żeby to działało.

wiec tak nie jest to w najcudowniejszym stanie ale z tego co widze to wszystkie połączenia występują . Spróbuje poszukać czegoś takiego ale w Ełku bedzie ciężko

możesz mieć wyjechane szczotki w wentylatorze lub rozjechane łożyska

odkopie kotleta...

Szukałem w szukajce ale niestety nie mogłem znaleźć konkretów.

Nie działa mi nawiew w e30 1991r, przekaźnik w skrzynce bezpiecznikow pod maską e7 sprawdzony i jest dobry.

Kiedy włączam wentylator słychac tylko tykanie i na żadnym biegu nie działa... Jakiś przekaźnik jest tam ma się rozumieć? Co może być przyczyną/ jak się i gdzie dostać i co zrobić jakby ktoś miał z tym doczynienia ??