Po odpaleniu obroty lecą na 4tys. Jaka przyczyna?

Wyjmij silnik krokowy, bo z tego co piszesz, silnik jest zaciety, w pozycji otwartej, lub podmien.

Jesli nie to, to mozliwe ze gdzies wciaga spora ilosc powietrza, sprawdz perzewody podłaczeniowe i posluchaj czy nie syczy gdzies mocno.

Obroty wzrastają nawet jak odłącze krokowca czyli to nie on jest winien. Stawiał bym ze ciągnie lewe powietrze. No nic musze jeszcze raz wszystko posprawdzać.

Teraz wogóle nie chce zapalić, łapie ale obr dochodzą do 1tys i gaśnie i wyraźnie widać jak by nie palił na jeden cylinder (chodzi jak traktor i trzęsie całym autem). Czysciłem swiece bo były zalane ale nic to nie dało.

ja w ostatnim tygodniu tez zajalem sie glowica i mialem ten sam problem identyczny tylko ze obroty skakaly do 2 tys...wszystko sprawdzalem po 10 razy nie chodzil na 1 potem na 2 gary...a swiece byly ok...ale po 3 godzinach modzenia zalozylem swiece nowki i jak reka odjal...mechanik mi powiedzial ze jak sie woda dostanie do silnika to cos tam ze swiecami sie dzieje i beda podawac prad ale i tak to nie bedzie smigac...jeszcze mi wyregulowal wszystko i teraz zupelnie inny samochod chodzi sobie na 0.5 tys obortow i nie gasnie nawet

odlacz potencjometr przepustnicy i sprawdz jakie masz rezystancje. jak odlaczylem go to obroty mi tak podchodzily

Cytat:

2008-11-30 20:04:08, Magik123 pisze: Co z tego ze odlaczysz skoro jak sie zaciął w poz otwartej to caly czas jest przelot przez niego. Odkrec go, lub postukaj.

odlaczy i sprawdfzi rezystancje. inaczej nie da rady tego sprawdzic

Pali na wszystkie gary, z tym jest wszystko spoko, poprostu zawory nie były dobrze ustawione i jak dostał od razu takiego kopa na 4tys to sie poluzowały. Zawory juz ustawione tak jak ma być. Krokowca sprawdziłem, przytkałem ten wężyk od niego, przez który zasysa sobie powietrze, silnik powinien momentalnie zgasnąć lub obroty powinny od razu zlecieć na dół(tak mi sie przynajmniej wydaje), niestety nie zleciały było tylko czuć małe zawahanie i tyle. Uszczelka pod kolektorem wymieniona. Map sensor próbowałem z innego samochodu-nic to nie dało. Zagadka dalej nierozwiązana a już mi sie pomysły kończą.

Jeszcze mam podejrzenie na czujnik poł. przepustnicy. Tak sobie wydumałem, że moze jest walnięty i przekazuje info do kompa np. ze przepustnica jest do połowy otwarta i leje paliwo jak z wiadra. Choć z drugiej strony po jego odłączeniu obroty nie spadają. Już sam nie wiem.

Ja miałem uszkodzoną uszczelkę pod krokowym i stąd było lewe powietrze

Kolego nie wiem czy to jest to samo ale w mondeo miałem tak samo i okazało sie że sonda do wymiany.