Ogrzewanie tylniej szyby

Koledzy mam problem: Grzanie szyby tylnek i dziala tak ze niema co. Sprawdzilem napiecie wynosi 7,5 V powinno wynosic tyle co na aku mam racje? Gdzie moze byc az taki duzy spadek przed czy za przekaznikiem bo obstawiam ze za. Ktoredy sa przewodu puszczone bo bedzie chyba zmieniac przewod i jakiej srednicy zastosowac bo planuje 3mm2

a gdzie znajduje sie przkaznik szyby tylnej?

Cytat:

2006-12-03 15:14:12, pablo_ns pisze: zauwazylem jeszcze cos otoz. gdy odlacze te konektory od szyby to maja prawie 12V ale gdy podlacze i zmierze na tych blaszkach to ma 7 V ki ciul? Przekaznik jest w nogach kierowcy po lewej str. [ wiadomość edytowana przez: pablo_ns dnia 2006-12-03 15:14:43 ]

to normalne - spadek napięcia występuje wtedy, gdy do obwodu podłączysz odbiornik prądu.
W tej sytuacji prąd ucieka albo na zbyt cienkich kablach albo na stykach przekaźnika (w to drugie raczej wątpię)
Zamiast wymieniać kable ja założyłbym dodatkowe grube wprost z akumulatora (po bezpieczniku of kors), dalej przekaźnik tuż przy tylnej szybie sterowany prądem z oryginalnego obwodu.

Kabelki 1mm to mogą być deczko cienkie,biorąc odległość od zasilania , licz się ze spadkami mocy.tym bardziej ,że orginałki dają dość mierne efekty.Daj jakieś 1,5 mm -jeśli bierzesz się za toką robotę to lepiej jej robić ją raz i szpanować na wsi glanc szybką.

Wg. mnie, żebyś zaoszczędził sobie rozczarowań a masz dużo tego kabla 1mm/2, to weź go próbnie na krótko podłącz od "wyjścia przekażnika" ...kabel pociągnij luzem wewnątrz kabiny, do zacisków szyby i sprawdź jak się te kable sprawdzą w takiej roli ... Zmierz napięcie. Później złącz sobie przewody podwójnie i też podłącz mierząc napięcie. Jeżeli to będzie działało - to dobrze, możesz puścić jakoś przyzwoicie te przewody, ale wg. mnie łączenie podwójnie czy potrójnie kabelków ...które akurat masz, będzie wykonane "po wiejsku". Ile zaoszczędzisz na paru metrach normalnego przewodu ? Gdyby mi takim sposobem usunęli w serwisie podobną usterkę to ....nie ręcze za siebie

[ wiadomość edytowana przez: nawigator5 dnia 2006-12-04 12:40:29 ]

Niech sobie wygląda gdzie chce ...wiadomo o co chodzi.

po wymianie kabli napiecie na blaszkach szybt wzroslo do 10,2 V wiec ponad 3 V. Jutro jeszcze poprawiam sciezki bo poprzedni wlasciciel chyba lopata myl szybe od srodka bo sa juz poprzecierane w niektorych miejscach

No niezle Ci poszło z tym ogrzewaniem i chyba sam coś w tym stylu pokombinuję !Napisz jak się sprawuje.

do tego jest specjalny klej przewodzacy koszt ok 15-20 zlotych.Moje ogrzewanie ma teraz kolo 11 V a nie jak przed modyfikacja 7

Swoją drogą to troche dziwne ,że na kablach i szybie jest taki spadek na woltach-7v .spadek na mocy-amperach to norma przy zasileniu odbiornika oporowego-szyba.?Morze jestem niedoinformowany ale wydaje mi się ,że jest to problem bardziej złożony .Ktoś przeciez to obliczał wg prawa oma w odniesieniu do parametrów oporu szyby(grzałek)