"Terkotanie" silnika na LPG - tłoczki?

Witam wszystkich.
Szukałem trochę na forum rozwiązania mojego prblemu, ale nie mogłem znaleźć, więc pytam.

Jestem laikiem w kwestii lpg i silników, więc proszę o proste odpowiedzi. Moja instalacja sekwencyjna na silnku kia V6 2.7l chodziła przez prawie rok bez zarzutu. Po tym czasie pracujący silnik, nawet na wolnych obrotach zaczął delkatnie terkotać (jakby coś stukało). Jak się wyłączy instalacje to wszystko jest w porządku. Wszystko więc wskazywało mi na lpg.

Pojechałem więc do gazowników. Ci stwierdzili, że to jakieś tam tłoczki, których jest 6 (bo to silnik V6) i polecaja wymianę. Najlepiej wszystkich, mogą wymienić tylko te, które się zwaliły, ale lepiej wszsytkich bo reszta prędzej czy później się zwali.

Posłuchałem więc ich rady, wydałem te prawie 200PLN i wymieniłem. Strasznie byłem rad, bo to faktycznie pomogło.
Niestety nie długo się cieszyłem, bo po 2 miesiącach problem wrócił.

I tu moje pytania:
1. Czy gazownicy mieli rację, że tłoczki.
2. Gazownicy stwierdzili, że nie dają gwarancji na tłoczki, bo jakość gazu w Polsce beznadziejna, a to wina brudnego gazu. Czy mają prawo coś takiego robić? Czy to jacyś krętacze są?
3. Jeśli jednak gazownicy mają rację, to czemu tak często te tłoczki się chrzanią? Czy to wina mojej instalacji. Czy nie ma jakiś lepszych/gorszych tłoczków?

Bardzo proszę o odpowiedzi, bo strasznie mnie to irytuje i jeste bliski wyrzucenia tej całej instalacji

Dzięki za kontakt, pewnie się tam udam. Nie wiem czy mam wtryskiwacze z czerwonymi cewkami, bede musial zerknąć.
Filtr fazy lotnej był wymieniony po 11 miesiącach (16 tys km przejechane) - czy powinienem wymieniac częściej? Do tego po tej wymianie filtra wymieniłem te tłoczki. Dziwi mnie tylko dlaczego znów po dwóch miesiącach terkocze. Filtr i tłoczki są już przecież nowe..

A to całkiem możliwe z tym gazownikiem niestety. Postaram się wymienić te wtryskiwacze na coś lepszego (magic jety?) i wymieniać częściej filtr.

To mam jeszcze 2 pytania:
1. Jaki może być koszt wymiany wtryskiwaczy przy silniku V6?
2. Czytałem, że ktoś wymieniał właśnie valteki na magic jety i w związku z tym, że magic jety są bardziej wydajne musiał jeszcze zmienić jakąś dyszę z 3.0 na 2.7. Ja też będę musiał to zrobić?

Tez bym sie nie przejmowal. Ale rozumiem, ze wtryskiwacze sa po prostu w pewien sposob uszkodzone. Pytanie czy nie jest to szkodliwe dla silnika?

żartujac to dobrze ,ze ich słychać bo wiadomo,że pracują. a nie ma sie czym przejmować.

w landi-renzo omegas tam dopiero terkoczą

Cytat:

2009-01-20 07:13:10, krudz pisze: He, he. To dobrze, się pocieszyłem trochę. Pytanie tylko czemu kiedyś stukały tak, że trzeba było się wsłuchać żeby je usłyszeć, a teraz to prawie jak w traktorze