{K} Akumulator

Jeśli znajdziesz sposób dotransportowania, to jestem w posiadaniu takowego .

Aku ma odwrotnie bieguny.Jeździłem na nim 2 lata.Okazało się,że ma ciniutki elektrolit więc wymieniłem na nowy i tak od czerwca stoi.Co jakiś czas ładuję go i rozładowuję lampką samochodową.Cały czas trzyma napięcie i po ...czasie prąd ładowania ma jakieś 2A.
Nie jestem w stanie podać ceny bo najpierw trzeba ocenić jego praktyczne właściwości w trakcie codziennej jazdy.Możemy się wstępnie umówić na jakąś kwotę ,którą podda się weryfikacji.Płaciłem za niego jakieś 160zł 2,5 roku temu.Poszukam gwarancji .Jest to Maximus -Jenox 55Ah ,420(EN),lub 295(IEC),255(DIN).Dodam,że od zakupu miałem z nim problemy.Nie rozumiałem pomiarów aerometrem ,które oscylowały w wynikach czystej wody.Po zalaniu prawdziwym elektrolitem okazał się jak nowy.No ale wtedy byłem po zamontowaniu w autku nowego Bosza i jak dotąd nie chce mi się przy tym kręcić.


Problem ze sprawdzeniem go polega na tym ,że pogubiłem przedłużki kabli ,które przy zmienionej biegunowości są praktycznie niezbędne.Zasadniczo to mogę i je wytrzasnąć i sprawdzić aku na miejscu-jeśli nadal jesteś zainteresowany.

[ wiadomość edytowana przez: gafcio dnia 2009-01-31 21:57:40 ]

Cytat:

2009-01-31 22:16:20, misiekwwa pisze: Posłuchaj a ja miałem na odwrót niż ty. W poprzednim aucie był Jenox i zero problemów teraz mam Bosha i w grudniu mu gwarancja się skończyła i zaczął szwankowac. Wystarczy ze auto 2 dni postoi i dupa

Kolega, a sprawdzałeś może czy gdzieś przypadkiem Tobie prąd nie ginie w czasie postoju?? Np. świecąca cały czas lampka w bagażniku czy jakaś tam inna pierdoła.

Sprawdzić wypadałoby prąd poboru na wyłączonej stacyjce,po załączeniu jej,po załączeniu odbiorników i prąd ładowania.+zabawa z autoalarmem .

Zapomniałem dodać o odcięciu instalacji LPG ,po wyłączeniu stacyjki-dla posiadaczy.

[ wiadomość edytowana przez: gafcio dnia 2009-01-31 22:39:17 ]

A co do sprawdzenia to mozesz tez sprawdzic przy wylaczonych odbiornikach , wylaczonej stacyjce i zamknietych drzwich z pilota. potem ten sam manewr ale nie uzbrajaj alarmu tj zakmnij z kluczyka. Gdybys sprawdzal to chetnie bym sie sam tego dowiedzial. u mnie niestety mam przetwornik pradowy spalony i nie jestem w stanie sprawdzic tego a sam z ciekawosci chcialbym wiedziec jaki jest rzeczywisty pobor alarmu a nie jaki podaje producent.

Cytat:

2009-01-31 22:16:20, misiekwwa pisze: mam Bosha i w grudniu mu gwarancja się skończyła i zaczął szwankowac

Jeżeli to biały akku z nadrukiem Made in Czech Republik to się nie dziw.
To shit - nie akumulator
Też to przerabiałem, dwa lata gwarancji a żywotność akku stracił po 2.5 roku użytkowania