3.2 - 2 pytania - szumi z okolic silnika i cieknie z mostu

Witam,

profilaktycznie tylko zapytam co może szumieć z okolic silnika. Mianowicie dzis po podróży 1400km usłyszałem tak jakby łożysko skądś z okolic jakby skrzyni biegów, ale po otwarciu maski szum ten słychać jednakowo, dlatego zapytam was jakie moga być możliwości?

Dodam, że podobny szum słyszałem w mojej byłej omedze, co okazało się pompą wody, a oto przykład: YouTube.com/watch?v=addVnLGwX3s i z takim czymś też przejechałem 1400km....... ale w tym przypadku ten szum był głośniejszy od tego co dziś słyszę.

Może to być rolka od napinacza lub też ta pompa, czy jakieś łożysko pomiędzy silnikiem a skrzynia, dodam, że skrzynia automat i nie ma żadnych problemów ze zmianami biegów..

To był pierwszy problem, a drugi to taki, że cieknie mi olej z mostu, gdzieś z okolic wału i już tak od tygodnia, gdzie auto troche po alpach pojeździło... może nie cieknie, ale kropla oleju kapnie raz na jakiś czas. Rura wydechowa znajduje się akurat pod tym wyciekiem i jest cała obryzgana, także tak naprawdę nie wiem co się dzieje podczas jazdy, nie miałem czasu nawet dokładnie zaglądnąć. Czy jest tam jakiś simering lub może znacie typowe wady mostów z omegi?

Dzięki za rady

w temacie szumu najlepiej wziąć jakąś rurkę przyłożyć jedną stroną do ucha a drugą poszukać źródła szumu

jaki przebieg ma twoja omega bo dolegliwości ma wielkoprzebiegowe

Cytat:

2008-07-07 11:43:08, zYx pisze: Przebieg to zaledwie 107k,

ojjj... z moich doświadczeń wynika, że omegi do 200k nie ciekną z tyłu.
Przy 200-300k jak najbardziej zaczynają

Cytat:

Zakładam, że te boczne simeringi to od pół oś?

tak.

Cytat:

jeśli to jest simering od wału to czy wymiana jest trudna

jak nie lubisz się kłaść pod auto jedź na warsztat, zleć wymianę i z głowy. Przy okazji każ zalać nowego oleju do dyfra, oryginał GM w serwisie jest tani i dobry, litr chyba 28pln.

Cytat:

Sposób na rurkę był nie doskonały.

niedoskonały był fachowiec. Ja też jestem za cienki na ten sposób, może jeszcze kilka lat praktyki...?
przy okazji - czy aby po wymianie altka nie przyciszyło się trochę...?

Cytat:

A co do skrzyni to są tam jakieś łożyska a'la łożysko sprzęgła pomiędzy silnikiem, a automatem?

szumi - otwórz machę, sprawdź te rolki, sprawdź napięcie paska, nie szukaj dziury w całym.

Cytat:

2008-07-07 22:05:39, Brutal pisze: szczerze mowiac to albo jest zajechana albo te 107tkm to jakas bajka, ja mam w tym momencie 170 i jedyna dolegliwosc to malo paliwa w zbiornku a wczesniej zrobilem tylko 2 lacznki, wymienilem (mysle ze bez potrzeby) katalizatory pierwsze i uklad wydechowy Co do szumu to wjedz na podnosnki i go podnies, nastepnie odpal samochod i posluchaj i mysle ze znajdziesz, bo tak przez neta to troche ciezko jest

Te 107 jest udokumentowane, ale tak jak już wspominałem wcześniej omcia naprawde dostała w dupe w alpach, albo po prostu ma pecha ;]

W środe jade do warsztatu, bo ja nie mam jak sam tego zrobić...

Cytat:

2008-07-07 22:12:24, Brutal pisze: no chyba tak bedzie najlepiej, na podnosniku powinni znalezc przyczyne A moze poprostu masz nieszczelny uklad wydechowy

Mówisz o szumie? Nie, to nie brzmi jak nieszczelny układ wydechowy

No rzeczywiście coś tu jest nie tak...
A "wiarygodne przebiegi" to bardzo rzadko występują

Cytat:

2008-07-07 22:49:48, zYx pisze: Najwyraźniej jest to ta rzadka z małym przebiegiem psująca się

Najwyraźniej tak

Faktycznie większość łamag przejeżdża kilkaset kkm bez wycieków z dyfra - w koncu nie ma tam ciśnienia który by wysadzał uszczelniacze. Rozsypują się jedynie z wiekiem/przebiegiem. No chyba że trafi się sztuka ze złej partii czy z wadą fabryczną, może akurat taką masz.

Wynik jest nastepujacy.

Szum z silnika to pompa wody i w serwisie zawolali sobie ponad 500 funtow (brytyjskich) stwierdzilem, ze sam sobie wymienie, bo koszt pompy to 40funtow. Pytanie tylko czy dam rade sam sciagnac i zalozyc pasek rozrzadu?

Ma ktos jakis schemat tego paska, zebym sie przygotowal?

Co do mostu to wlasnie simering.

To prosze uswiadom mnie mniej wiecej jak ta wymiana wyglada, bo ci w serwisie twierdzili ze trzeba. Pamietam, ze w omedze b 2.0 16v musialem sciagac pasek rozrzadu, ale z tego co widze n azdjeciach pompy do tego silnika, pompa wyglada inaczej.

Super, wyglada na to ze nie bedzie to duzym problemem.

Natomiast za wymiane simeringu w moscie zawolali sobie ponad 250f z czego sama czesc kosztuje 16f reszta to robocizna i sie zastanawiam czy im to dac, szukac normalnego mechanika czy samemu próbować. Co sie wiaze z wymiana tej uszczelki?