Wygłuszenie... co najlepiej?

Witam mam ziamiar troche wygłuszyć moje autko.
Co najlepiej wygłuszyć żeby poprawić trochę komfort jazdy... (mniej szumów z otoczenia, zawieszenia i silnika)

Dzwi przednie obowiązkowo, bo latają blachy od głośników....

Ale co dalej? co najlepiej wygłuszyć? przegrodę od silnika pod kokpitem? podłoge? tylne nadkola? czy maske?

Najpierw szczelnosc drzwi, moze jakas dodatkowa uszelka?

wiem ze temat wałkowany 100 razy bo juz czytałem...
ale tylko wiem jak to zrobic czym? co ?

ALE ZADAŁEM KONKRETNE PYTANIE NA KTÓRE NIE ZNALAZŁEM ODPOWIEDZI.. CO DA WIĘKSZY EFEKT? Bo PCHAC W SAMOCHÓD DODATKOWE 100 KG NIE MAM ZAMIARU

Cytat:

2009-04-15 10:17:30, psolarz pisze: odświeżam... chciałbym wygłuszyć maskę oraz komorę silnika. czy oryginalne wygłuszenie maski jest wystarczająco dobre czy też użyć jakiś mat?

też mnie dręczy to pytanie...

Proszę bardzo. Hasło DYNAMAT i google. Tylko się krzeseł trzymajcie, jak będziecie ceny czytać
A niedawno był wątek o wygłuszaniu maski i był nawet podany link do całkiem przyzwoitej pianki.

Ja zastosowałem u siebie (na drzwi) taśmę dekarską. Jest to pas jakieś substancji bitumicznej o różnej szerokości pokryta z jednej strony mocnym klejem a z drugiej najczęściej folią aluminiową.

Dostępna w supermarketach budowlanych.

Zalety: tania, łatwa w użyciu, nie pęka na mrozie jak "profesjonalne maty wygłuszające"


Polecam

Witam
Właśnie jestem na etapie wygłuszania samochodu ponieważ moim zdaniem jest za głośno (1,8tdi) widze ze duzo osób porusza temat wygłuszenia pytania pod tutyłem "czym" "jak" itp... nikt jakoś odziwo nie pyta co zrobić z blachą która wygłuszamy hmmm?

jednoszczeście ze zabrałem sie za wymiane progów i reperaturek głośno w samochodzie z powodu małych dziurek prawie na wylot z niektórych miejscach zgniła mi podłoga

moim zdaniem przed wygłuszeniem lepiej sie zabrać za podłoge rozebrać wszystko i sprawdzić czy gdzieś niema ognisk rdzy lub co najgorsze dziur, a wiec szczotka na wiertarke (najlepiej z długą przedłużka zeby wszedzie dojść) wszystko oczyścić potem zakonserwować najlepiej farbą "corina" (czerwona taka) potem miejsca spawów zagumować takim środkiem z dodatkiem aluminium na sam koniec jakiś hameraid i dopiero wtedy mata wygłuszają ( przykładzeniu maty radze zaznaczyć miejsca do konserwacji DUŻE OKRĄGŁE LUB OWALNE DZIURY które służą do wprowadzania fluidolu) jutro postaram sie wrzucić zdjęcia ponieważ dopiero jestem w połowie podłogi więc wszystko bedzie widać jak na dłoni


w skrócie -->oczyszczenie-->konserwacja--> wygłuszenie



dozucam zdjęcia jak wygłuszałem drzwi: od wewnatrz i nazewnatrz-(podtapicerka) <-- na 4 drzwi zużyłem 9,5 arkusza 50x50










[ wiadomość edytowana przez: adas7seven dnia 2009-04-16 23:04:52 ]

Cytat:

2009-04-16 07:41:18, surec pisze: tak, pamiętam, ale może ktoś jeszcze ma jakieś pomysły...bo w CVH niestety jest głośno...

Pewnie popychacze Ci klepią,co? tez mam cvh i tragedii nie ma...

-----------------
#1677


Escort już zezłomowany...:/ Foka też, teraz Foka MK3 1.6TDCi 115KM

mój escort chodził jak czołg po tym jak odpadł mi tłumik końcowy, ale dałem to gościowi, który się tym zajmuje.
za 50 zł tak wszystko ładnie pospawał, że w ogóle autka nie było słychać. czasami podczas jazdy myślałem, że silnik zgasł, także nie ma co szukać jakichś mat, tylko tłumik zregenerować, albo wymienić!
Pozdrawiam!

Cytat:

2009-04-22 21:37:17, pakito1989 pisze: mój escort chodził jak czołg po tym jak odpadł mi tłumik końcowy, ale dałem to gościowi, który się tym zajmuje. za 50 zł tak wszystko ładnie pospawał, że w ogóle autka nie było słychać. czasami podczas jazdy myślałem, że silnik zgasł, także nie ma co szukać jakichś mat, tylko tłumik zregenerować, albo wymienić! Pozdrawiam!

Że u Ciebie to było przyczyną wcale nie znaczy, że to uniwersalna rada.