[MK7] Korozja słupek przedni

pokaz jakas fotke to łatwiej bedzie ocenić.

dokladnie, w mk5 tez mi wcinalo tam przy rynienkach mocujacych uszczelke, wyczyscic, potraktowac brunoxem, podklad, lakier i delikatnie nasunac uszczelke

Cytat:

2009-05-08 12:21:59, pytlar pisze: zabezpieczyc, zaszpachlowac, zamalowac, schować pod uszczelką

Prawdę mówi.

Jeśli rant jest mocno przeżarty, można go urżnąć weg szlifierką, a po zabezpieczeniu i pomalowaniu słupka uszczelkę przykleić równo na całej powierzchni na czarny klej do szyb.
Strukturalnie będzie ok.

Ten typ tak ma, chyba kazdy ess tam rdzewieje

Racja każdy Escort rdzewieje pod uszczelkami, wiem bo sam walczyłem z rudą w tych miejscach. Dotyczy to zresztą wszystkich uszczelek a nie tylko tych przy szybie. Ostatecznie załatwiłem to jak mi pękła szyba (niestety) to po jej wycięciu wziąłem samochód na warsztat "na męki" i tak jak koledzy opisują wyszlifowałem, zaszpachlowałem i zamalowałem. Zresztą zapewniam, że to co widać na słupkach po zdjęciu uszczelek jest niczym w porównaniu z tym co się ukazuje po wyjęciu szyby - DRAMAT. Escorcik gnije też niestety w pasie pod szybą, ale najniebezpieczniejsze miejsca to słupki tuż przy dachu bo jak już przegnije na wylot to woda się leje do środka.
Powodzenia.

w cabrio slupki nie rdzewieja rynienek na dachu nie ma wiec tez problem z glowy

Cytat:

2009-05-09 22:30:31, Asior pisze: A gdzie Escort nie rdzewieje ? chyba tylko deska rozdzielcza nie rdzewieje (choć nie byłbym pewien) Tak czytam: wyciąć, zaszpachlować itp....... zależy ile tej rudej siedzi, bo jak dużo to osłabiasz konstrukcję dachu.... i przy przewrotce się poskłada jak pudełko zapałek........ kurde, gdyby nie ruda to sam miałbym kolejnego escorta, ale wolę wymieniać tylną belkę niż użerać się z rudą

Kup cabrio,pare problemow mija - slupki progi,podloga - podluznce hmm zalezy,wlew w mkV - standard - ale raz na blisko 20 lat mozna poprawic i znow z 10latek posmigac - jestem optymista