[MK 7] Instalacja LPG a regulacja zaworów - pytanie

Witam,
mój Escort to 1.8 115 KM i przymierzam się do montażu instalacji LPG sekwencyjnej BRC w warsztacie przy ul. Wrocławskiej 93 w Gdyni. Pojechałem tam zaprezentować swój silnik i zasięgnąć opinii co zamontować i jakie będą minusy LPG w moim aucie (bo plusy są oczywiste). Powiedziano mi, że minusów generalnie nie ma ale żebym zorientował się co ile km (albo czy czy w ogóle) reguluje się luzy zaworowe (płytkowo) bo jak zignoruję tą regulację to mogą być kłopoty.
Sprawdziłem w książce o Escorcie Wydawnictwa WKŁ i piszą, że zawory są regulowane poprzez popychacze hydrauliczne i nie wymagają ręcznej regulacji, poza tym gniazda zaworów i prowadnice zaworów są wbudowane w głowicę i nie przewiduje się ich wymiany.

Czyli spokojna głowa w temacie zaworów?
Jakie macie doświadczenia posiadacze LPG z zaworami w Waszych silnikach?

Problem z wypalaniem gniazd zaworowych jest wtedy, kiedy mieszanka lpg jest uboga ( za duzo tlenu), wtedy ostro wzrasta temp spalania. Jak masz dobrze wyregulowaną mieszankę ( dobry sterownik a nie jakis tam przełącznik) nie ma problemu. Ja śmigam też sporo na lpg i żadnych problemów nie ma. A co do sekwencji to zamiast BRC wybrałbym Stag 300 (plus), ewentualnie stag 4, do tego reduktor zavoli zeta n i wtryski matrix lub magicjet. tańsza opcja a zdecydowanie lepsza. BRC montowałem kilka lat i mam wyrobione zdanie.....

BRC jest zbyt drogi, sterownik dość prosty, mało możliwości konfiguracji- kalibracja, korekcja dwoma suwakami i to na tyle , do escorta styknie ale jak sie trafiała bardziej wymagająca furka, nie było już tak różowo. reduktor i wtryski brc dadza rade. Stag 300 daje Ci rewelacyjne możliwości regulacji, korekcja w całym zakresie czasów wtrysku od biegu jałowego po max, korekcja od temperatury, ciśnienia gazu, obrotów, elegancki podgląd na wykres oscyloskopu i mógłbym tak wymieniać. Po prostu mi on przypadł lepiej do gustu, jest bezawaryjny a do tego tańszy o grubych kilka stówek

Muszisz poszukać, nie wiem czy w trojmiescie ktoś montuje. zobacz w anonsach, tam sie warsztaty ogłaszają, podzwon. Jakbys brał staga 300 czy staga 4 to unikaj wtryskiwaczy Valtek bo ich żywotnosc to 10 -20 tys km i regeneracja/kalibracja. szukaj zestawu o ktorym pisałem wczesniej