Problem z gaźnikiem w 126p

Witam,
w moim maluszku przed startem w kjs padł gaźnik (seryjniak z silnika z 1986r) i dziś zabrałem się za jego naprawę. Podejrzewam z tatą, że przyczyną jest elektrozawór, bo fiat gaśnie tylko na jałowym biegu przy niskich obrotach. Regulowaliśmy go, ale nic to nie dało. Podobny efekt, a w zasadzie jego brak przyniosło wykręcenie elektrozaworu i przeczyszczenie go.
Jakieś porady?! Można dostać zwykłe dysze do tych gaźników (wydaje mi się, że jest to model IMB5/250), a jak nie to co zrobić lub na jaki gaźnik zbierać kase? słyszałem coś o gaźnikach MRally, ale czy ktoś mógłby mi coś bliżej o nich napisać?
Z góry dzięki!
pozdrawiam

sprawdz czy elektrodysza działa ,dotknij ją kabelkiem który do niej idzie na włączonym zapłonie,jak bd działac to zrobi takie cyk.

no to poprostu wymien ją na nową

Ja też miałem przez ponad rok problem w wolnymi, raczej częsty. Przy dojeżdżaniu do skrzyżowania obroty spadały (widziałem na obrotku), potem powoli się podnosiły, przy mocnym hamowaniu silnik gasł, ciężko go było odpalić, lubił strzelić w rury. Czyściłem gaźnik 2 razy, wymieniłem świece, zawory ustawiałem. Potem gdzieś przeczytałem że elektro dyszy się nie wkręca do końca. Lekko ją poluźniłem i od razu inaczej, ale też nie idealnie.
Obciąłem ten bolec w środku na równi z obudową, a dysza jest lekko nie dokręcona (ok 1/4 obrotu), zrobiłem "podkładkę" z kawałka linki, żeby się nie wkręcała. Auto jeździ już miesiąc bez żadnych problemów.

otóż to co piszą moi przedmówcy:Albo uciąć tego bolca w elektroyszy,albo można kupić wkręcaną(również sportową dyszę wkręcaną