[MK7] Gaśnie, nierówno pracuje

Moderowane przez: Karolyna, Kleszczak, kylo32, michno45, zsmarti
Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

Kamil_H
2107 1.3
Poznań

2009-03-16 20:46:17

Witam wszystkich. Jeśli już taki temat był bo bardzo przepraszam, ale auto MUSZĘ mieć sprawne a wyszukiwarka nie znalazła, więc od razu pytam....

Escort 96 rok, jednopunktowy wtrysk, GAZ.

Jak paliwko było tanie to jeździłem dość długo na Pb. Później przełączyłem na LPG Jak się LPG skończyło w butli, to jakieś 50km przejechałem na Pb. Pojechałem zatankować i jedno i drugie. Wszystko jechało jak należy...

Następnego dnia wsiadam do auta, odpalam, ruszam (wszystko na Pb).. i na pierwszym zakręcie zgasł. Kręcę - nic. Gaz do dechy - czuję że chce zaskoczyć - kręcę - kręcę... Kręcę (K...

) kręcę. Zaskoczył. Chodzi ultra nierówno. Kicha prycha. Przegoniłem go trochę - ustąpiło, ale obroty zaczęły wariować. A to nie schodził z obrotów przy dojeżdżaniu do świateł, a to przygasał.
Zresetowałem kompa. Po resecie na autostradę i 50km ile mu fabryka dała. Wszystko na Pb. Przez chwilę wyglądało, że go przedmuchało. Ale nie...
Taki numer z gaśnięciem zrobił mi jeszcze kilka razy (zazwyczaj rano, po nocce). Teraz przy dojeżdżaniu do świateł na luzie obroty spadają do ok 500, jak się zatrzymam to się podnoszą.
Wydaje mi się, że go zalewa, bo przy takim odpaleniu czuję to nosem

.

Co to może być? Pomóżcie, bo auto do pracy potrzebuję.

Saren_82
Warszawa - Wesoła

2009-03-16 21:55:21

Musisz przeczyścić silniczek krokowy

slawcek
Sympatyk FEFK
Cabz
WRoCław

2009-03-16 22:00:36

Cytat:

auto MUSZĘ mieć sprawne a wyszukiwarka nie znalazła, więc od razu pytam....

Niemozliwe....

Kamil_H
2107 1.3
Poznań

2009-03-21 12:20:52

Byłem, zobaczyłem, wróciłem. W moim Essim nie ma czegoś takiego:

Tutaj

Proszę o inne propozycje.

Wuipe
Escort Driver
Mitsubishi ASX
Rybnik / Olza

2009-03-21 12:55:40

raczej mało prawdopodobne, że nie masz krokowego, poszukaj jeszcze raz dobrze za obudową przepustnicy
oprócz przeczyszczenia krokowego spróbuj ustawić mieszankę i przeczyścić przepustnicę oraz sprawdzić/wymienić taki banał jak filtr powietrza

Kamil_H
2107 1.3
Poznań

2009-03-21 15:11:04

Jeszcze raz szukałem i im bardziej szukam tym bardziej go tam nie ma. Może ktoś wskaże mi palcem co mam przeczyścić?

Ogólnie, pod zdjęciu filtra powietrza:

Od spodu (spomiędzy przegrody silnika a silnika):

I w książce (mam nadzieję, że autor książki nie będzie miał mi za złe):

Rozumiem, że nie chodzi o nr 5 ze schematu, bo rzeczywiście jest to krokowy, ale chyba nie o czyszczeniu tego mówimy?

Sprawdziłem czujnik tps. Zmierzyłem omomierzem opór pomiędzy stykami i tak:

pomiar / stan spoczynku[kohm] / maksymalne wychylenie[kohm]
1-3 3,56 3,56
1-2 4,74 1,29
2-3 1,34 4,86

Ja mniemam styk 2 to 'slider'.
Czy to jest ok? bo tak na zdrowy rozum przy normalnym potencjometrze powinno być chyba trochę inaczej...

[ wiadomość edytowana przez: Kamil_H dnia 2009-03-21 15:20:41 ]

[ wiadomość edytowana przez: Kamil_H dnia 2009-03-21 23:07:20 ]

nitro-FEFK
Ford Escort
Lesko

2009-03-21 15:27:31

widzisz kabel czerwony, filetowy, żółty i czarny ... idą one od silniczka krokowe miałem te same objawy co u Ciebie przeczyszczenie silniczka krokowego pomogło

Kamil_H
2107 1.3
Poznań

2009-03-21 22:57:06

Cytat:

2009-03-21 15:27:31, nitro-FEFK pisze:
widzisz kabel czerwony, filetowy, żółty i czarny ... idą one od silniczka krokowe miałem te same objawy co u Ciebie przeczyszczenie silniczka krokowego pomogło

Zaraz zaraz. Chyba nie chcesz mi powiedzieć, że to o czym piszesz to jest to samo co TO
oraz opisywany TUTAJ przypadek.

To co jest w linku, to jest TEN SŁYNNY silnik krokowy, który tak na prawdę nie jest żadnym silnikiem tylko elektromagnetycznym zaworem powietrza, natomiast to co mi wskazałeś jest prawdziwym silnikiem krokowym (wiem bo rozebrałem to. Jest tam prawdziwy wirnik!) i czyszczenie tego w benzynie ekstrakcyjnej skończyć się może jedynie wypłukaniem smaru z łożysk wirnika i niechybnym zatarciem silniczka. Drugi post z linku wskazuje, że TEN SŁYNNY silniczek krokowy jest gdzieś od spodu "jak mam plastikowy kolektor dolotowy". Ale ja mam metalowy kolektor dolotowy i od spodu nie mam żadnego silniczka.

Tak więc ponawiam pytanie: Gdzie jest ÓW słynny silniczek krokowy (który tak na prawdę nie jest żadnym silnikiem) a wygląda jak na TYM
rysunku?

[ wiadomość edytowana przez: Kamil_H dnia 2009-03-21 22:59:11 ]

[ wiadomość edytowana przez: Kamil_H dnia 2009-03-21 23:04:56 ]

jasta
ford escort kombi Mk7
Kraków

2009-03-21 23:09:38

Wypnij wtyczkę przepływomierza i pojeżdzij

Kamil_H
2107 1.3
Poznań

2009-03-22 07:23:50

Cytat:

2009-03-21 23:09:38, jasta pisze:
Wypnij wtyczkę przepływomierza i pojeżdzij

Gdzie jest ten przepływomierz? Nie widzę go na schemacie

Jeśli chodzi o TO , to też takiej części w moim aucie nie kojarzę.

Dla przypomnienia. Ford Escort 1.3 CL, jednopunktowy wtrysk 1996 rok. Wiem, że jest to ten 'starszy' silnik. W tym roku wszedł na rynek też 1.3 z wielopunktowym wtryskiem.

Do moich obserwacji dodam jeszcze, że jak zgaśnie i nie mogę odpalić, to jak w końcu odpalę i ruszę to jak dodaję gazu to strasznie "rwie". Po chwili się uspokaja i jedzie w miarę normalnie.

[ wiadomość edytowana przez: Kamil_H dnia 2009-03-22 07:37:31 ]

Kamil_H
2107 1.3
Poznań

2009-03-23 23:27:45

Nikt nie pomoże? Tylko ja mam taki silnik czy jak?

marcin_monki
escort
mońki

2009-04-07 19:57:21

I w książce (mam nadzieję, że autor książki nie będzie miał mi za złe):

]
[/quote]

jak BYK
5 tka - silnik krokowy regulacji.....

Kamil_H
2107 1.3
Poznań

2009-10-07 21:36:57

Cytat:

2009-03-21 23:09:38, jasta pisze:
Wypnij wtyczkę przepływomierza i pojeżdzij

Odkopię trochę temat. Dzisiaj zczytałem błędy z ECU i mam
22 - Miernik przepływu powietrza 1, zbyt wysokie napięcie.

O co chodzi? Gdzie jest ten przepływomierz? Czy w moim aucie w ogóle jest coś takiego?

Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »