Trzask prask

Witam drogich kolegów.
Pisze z problemem który przydażył mi sie dzisiaj. Otóż wjeżdżam sobie do galerii, jestem już na parkingu, jadąc powoli szukam miejsca do zaparkowania, przemierzam parking i dodając lekko gazu słysze jakieś stukanie spod maski. Zatrzymuje auto wysiadam, patrze pod maske na pierwszy i drugi rzut oka wszystko wygląda ok, ale coś stuka z prawej strony silnika. Ustawilem auto pod lampą w suficie, tak aby móc zobaczyć coś więcej. Przy odpalonym silniku i skręconych kołach zobaczyłem troche opiłków metalu, dosłownie ze dwa na alternatorze i dośc dużo na podłodze pod paskiem klinowym i ten fakt mocno mnie zanipokoił. Ponieważ za sprowadzenie auta z parkingu poza obiekt galerii zażyczono sobie 400pln. postanowiłem zjechać o własnych siłach. Najgorsze było to że musiałem pokonać jeden podjazd by przejechać na wyższe piętro z którego to mozna było dopiero wyjechać ślimakiem poza obiekt. Ku mojemu zdziwieniu auto straciło wspomaganie kierownicy, pozatym i stukaniem zachowywało sie normalnie. Czy możliwe żeby padła pompa wspomagania, tak bez jakichś szczególnych wcześniejszych objawów?? Prosze o opinie i z góry dziękuje. Moje auto Omega 2,5TD rok 2000

Pozdraiwam: Sawi

[ wiadomość edytowana przez: sawi dnia 2009-10-12 20:32:40 ]

z ładowaniem był problem po włączeniu silnika lampka ładowania zaczełą sie świecić ale po paru sekundach zgasła i więcej sie nie zapaliła. Może faktycznie napinacz, wcześniej słychać było na jałowym leciutkie popiskiwanie, z resztą raz już był wymieniany, ale czemu nie ma wspomagania??

Heh Przerabialem to na wiosne. Ale kolo opilkow z zasady nie generuje dlatego nie bylo przeze mnie wskazane w wsrod "glownych podejrzanych". Rozleciala sie pewnie guma pomiedzy metalowymi obreczami, ale to iles Ty musial jezdzic i nie czuc roznicy, zeby az metal o metal walil i opilki powodowal? Mnie w gumie porobily sie spekania i dziury i ćwierkalo strasznie niemilosiernie na wolnych obrotach, oraz przerywalo wspomaganie skokowo, jednak nigdy go nie stracilem na dluzej.