[MKVII] muli, dławi się na PB i LPG

co moze byc, samochod od 2-3 dni odpale jedzie normalnie przejade pareset metrow zaczyna sie molic na wyzszych obrotach i to strasznie. gaz do dechy a on praktycznie trzyma predkosc. jak szybko zmieniam biegi i nie przekraczam ~2.300 tys. to praca silnika wydaje sie normalna. i czasami przy wysokich obrotach tj 4.000-4.500 zaczyna normalnie chodzić.
na postoju silnik pracuje rowno.

zaznacze ze od tych 2-3 dni radio sie nie wlacza, a dokladnie, jest demo na ekranie, ale jak wlacze zeby leciala muzyka to sie wylacza.

dodam tez ze mam padniety akumulator, tzn odpala ale bardzo słabo kręci.

akumulator mam drugi ale dopiero w sobote go bede mogl przelozyc jednak nie wiem czy to wogole moze byc jego wina.




[ wiadomość edytowana przez: pdasiek dnia 2009-11-10 16:57:53 ]

[ wiadomość edytowana przez: Kalor dnia 2009-11-15 20:56:25 ]

Tak jakby sonda lambda byla padnieta, ona przy zimnym silniku nie pracuje , dopiero jak sie nagrzeje to zaczyna dzialac. Moze jest uszkodzona i bzdury przekazuje do kompa, ja mialem podobne objawy i na LPG nie dalo sie jechac ale na benzynie jeszcze tak wiec to jedyna roznica w naszych przypadkach.

Zapomnij o tym akumulatorze, to nie jego wina. Skoro ma jeszcze sile zakrecic i odpalic auto to na bank ma jeszcze prad na komputer i inne urzadzenia w aucie. Sprawdz sonde lambde.

Ja nie wiem jakie Ty masz radio ale skoro włącza się demo to chyba znaczy że akumulator padł, no a sonda mogła paść wcześniej tyle że komputer nie miał zrobionego reseta i miał zaprogramowaną mapę, no a reset polega tak jak by na stworzeniu nowej mapy dawek paliwa właśnie przy pomocy sondy i jeżeli jest padnięta to mogą występować takie muły. Sondę sprawdzisz chociażby u gazownika za pomocą kompa do gazu, u mnie przynajmniej tak sprawdzał, tyle że ja mam instalację sekwencyjną. A u mnie samochód też tak mulił jak u Ciebie tyle że u mnie przyczyną była słomka która wpadła do przepływomierza i blokowała takie blaszki.

[ wiadomość edytowana przez: Pietrq_TSZ dnia 2009-11-11 12:33:04 ]

ja bym sprawdził błędy w kompie na początek i czy pojawiają się na samej pb, czy dopiero jak wchodzi na lpg. Wyłapać powinien lambdę i inne elementy. Filtr powietrza masz czysty?

RavenMOH dobrze imho mówi.

Też chciałem napisać o sondzie, bo u mnie objawy były identyczne.
Tylko jedno mnie interesuje - zmiana gaz/benzyna nie robi różnicy?
Bo z tego, co wiem, na gazie sonda lambda jest emulowana -> nieczynna.
Zerknąłbym na przepływomierz, potencjometr przepustnicy i odpowietrzenie skrzyni korbowej (tak, tak).

Cytat:

2009-11-11 22:13:30, kcprski pisze: RavenMOH dobrze imho mówi. Też chciałem napisać o sondzie, bo u mnie objawy były identyczne. Tylko jedno mnie interesuje - zmiana gaz/benzyna nie robi różnicy? Bo z tego, co wiem, na gazie sonda lambda jest emulowana -> nieczynna. ...

To zależy od instalacji lpg. U mnie nie ma elektroniki -emulatora, więc pojawiają się błędy przy niewłaściwej regulacji lpg i wpływa to na działanie również na pb. Jak zrobiłeś reset, to jeździj na pb i zobacz jak się sprawuje.