Cena regeneracji turbiny??

witam jakie są u was ceny regeneracji turbin do silnikow 2.5td i jak mozna z tego silnika wyciągnąc 160 kucy tak jak ma to bmw??

zmien soft, te silniki przeznaczone dla Opla maja zmniejszona moc. Powodem byly glownie przeslanki marketingowe.W czasie gdy wychodzily Omegi i BMW (rownoczesnie z ta wersja silnika) auta nie roznily sie znaczaco pod wzgledem rozmiarow i komfortu a skoro BMW "rozdawalo karty" zastrzeglo sobie sprzedajac silnik , prawo do jego "wykastrowania", zeby przyciagnac klienta oferujac miedzy innymi lepsze osiagi.
I nie wierz tym wszystkim ktorzy twierdza ze podwyzszenie mocy w tym silniku to morderstwo i tego typu bzdury.Ten silnik zostal skonstruowany i obliczony na wiecej niz 130 KM.

Witam,

Z dieslami z BMW to było tak.
W roku 95 silnik TD w Omedze miał 130 KM i nazywał się 2,5 TD(X25DT-chyba??). Taki sam silnik w BMW miał 143 KM. Nazywał się 2.5 TDS (symbol w BMW M51D25). Oba miały tradycyjną pompę wtryskową.
W roku 99 pojawił się w BMW nowy silnik 2,5D (tak właśnie się nazywał D nie TD chociaż miał turbinę) ale to była nowa konstrukcja i miał symbol BMW M57D25. Miał common rail i moc 163 KM. W Omedze ten silnik to 2,5 DTI i miał 150 KM (chyba Y25DT).
W 2002 roku BMW z silnika 2.5D wycisnęło 177 KM i zaczęło je wstawiać do końcowych serii modelu e39 (525D) a potem do e60/e61 (525D/525D Touring) i do innych też.
Silniki w BMW i Omedze różniły się głównie softem jak słusznie zauważył eisvogel. Były też różnice w geometrii turbiny no i oczywiście inny osprzęt. I stąd różnice w mocy. Np w V-TECH można łykąć chipsa dla Omegi 2,5 TD który zrobi ze 131 KM 156 KM a "ten sam" silnik w BMW jak się "nażre chipsów" to ma 168 KM (ze 143 KM).
Gdyby silniki były do końca takie same to tunerzy wyciskali by z nich takie same moce a tak nie jest.
Rozwinięciem M57D25 jest M57D30 który jak łatwo zgadnąć miał 3 litry pojemności i 184 KM w pierwszej swojej wersji. Teraz ten silnik tylko już z dwoma turbinami (małą i dużą) ma 231 KM i 500 NM momentu.

Pytałeś jak wycisnąć z tego silnika 163 KM. Nie da się bez nakarmienia chipsami bo to nie są te same silniki.
Jak chcesz mieć silnik jak w BMW to zacznij od zmiany turbiny. Można kupić nówkę w BMW, kosztuje tylko 1210,00.... ale EURO.


Pozdro
MCZ



[ wiadomość edytowana przez: MCZ dnia 2006-10-31 22:05:03 ]

Cytat:

Uściślijmy. Do roku 97 silnik 130 KM bez przepływki i oznaczenie U25DT. 97-00 silnik 130 KM z przepływką i oznaczenie X25DT. 01-03 silnik 150 KM z common railem i oznaczenie Y25DT.

Kuba, no właśnie tej wiedzy mi brakło. Ale ja miałem X30XE.
To również tłumaczy różnicę między 2,5 TD i 2,5 TDS w Omie. TD to był U25DT a TDS to X25DT. Oczywiście 2,5 DTI to Y25DT.
Dzięki za pomoc.


Pozdro

[ wiadomość edytowana przez: MCZ dnia 2006-11-01 00:40:58 ]

Dla ścisłości Omy z silnikiem X25DT czyli popularny TD były robione do 08.2001 r.

Super, wielkie dzięki za sprawdzone info...