Renowacja alufelg artykuł

a probowales do zdzierania lakieru czegos takiego? :

to jest to samo co scansol czy polski zmywacz tyle ze w innym opakowaniu moze byc troche mocniejszy ale i tak na 7 warstw starego lakieru bedzie slaby....

Cytat:

2005-09-23 14:02:22, stasiu pisze: pg granatowe litery na ciemnym szarym tle - nic nie widac, pozatym te 7 milionow wlaczajacych sie reklam.

Mi tam sie zadne nie wlanczaja

artykulik fajny tylko ze jak sie pisze jak to zrobic to oki ale zrobic to to juz nie tak oki mnie by zabraklo cierpliwosci zeby tak wypicowac
niestety swoje ATS wysylam do znajomego do poznania nie mam niestety czasu na taka zabawe
no trudno
ale innym co chca sie bawic napewno bardzo sie przydadza zawarte tam przez Ciebie wskazowki
Duzy PLUS Ci zato

chyba tylko można pocynować, ale nie wiem czy to też jest jakieś super rozwiązanie.

pytanie : to jakieś rzadkie felgi ? żeby je wypełniać ?

stronka stara i od dawna nic przy niej nie bylo robione nie ma czasu na glupoty....

sam artykul z fotkami byl na stronie f&f....

ale czemu nieczytelna? ja przeczytalem artykul i wszystko jest bardzo jasne, nawet bez zdjęć.

tu cały artykuł, mam nadzieje ze Piotrek sie nie obrazi

"Renowacja alufelg + polerowanie rantów.

Na początek felgi należy porządnie umyć, wystarczy kupić jakiś środek do mycia alufelg spryskać umyć i wysuszyć


Drugim moim krokiem było pozbycie się wszystkich warstw lakierów ( w moim przypadku tylko na rantach) . Do tego celu polecam środki do zmywania lakierów np. SCANSOL lub tańszy zwykły polski zmywacz. (uwaga na oczy i skórę)

Na felgę nakładamy ów środek czekamy 10-15 minut i np. szpachelką zdzieramy żel razem z lakierem. Przy tej czynności należy uzbroić się w cierpliwość na moich felgach było aż 7 warstw starych lakierów i żel nakładałem chyba z 10 razy zanim wszystko wmiare ładnie zeszło.

Gdy już zakończymy "żelową" zabawę felgi należy umyć woda aby pozbyć się resztek żrącego żelu.

pozostałości starego lakieru należy zedrzeć papierem ściernym np. 240-stka

Jeżeli ktoś ma zamiar wypolerować sobie np. ranty to zalecam to zrobić przed lakierowaniem całych felg.

bierzemy papier ścierny 240 trochę wody i kulistymi ruchami objeżdżamy całego ranta/felge . Gdy już powierzchnia będzie dokładnie czysta tzn. nie będzie żadnych pozostałości starego lakieru zmieniamy papier na np. 800-tke i powtarzamy ta czynność na koniec zmieniamy na papier 1500 i dokańczamy prace. (można posłużyć się papierem ściernym (wałek) na wiertarkę ale trzeba uważać żeby nie zniszczyć felgi). tak wyczyszczoną powierzchnie należy wypolerować ręcznie lub filcem na wiertarce, ręczna robota jest strasznie wolna ale da się to zrobić należy na szmatkę nałożyć pastę polerska np. AUTOMAX lub lepszą ale droższą G3 następnie kolistymi ruchami polerować rant/felge aż do uzyskania żądanego efektu, przy pomocy wiertarki praca idzie szybciej i łatwiej ale czasem nie wszędzie można dotrzeć. Na filc nakładamy pastę polerska jw. no i polerujemy do uzyskania żądanego efektu.
Do ręcznej roboty przyda się parę plasterków na palce i woda utleniona czasem skaleczenia są możliwe aha Dremela i podobnych wibratorów nie polecam do polerki ponieważ można tylko zniszczysz felgę.

Po polerce zabieramy się do oczyszczenia tyłu felgi do tego celu przyda się szczotka druciana ( może być na wiertarce) i papier ścierny np. 240 wyczyszczoną felga odtłuszczamy benzyną ekstrakcyjną i malujemy, ja pomalowałem tył specjalnym srebrnym lakierem do felg koszt około 21zl za litr. Dla tych którzy nie dysponują kompresorem podobne lakiery występują w sprayach.

Ramiona felg czyścimy szczotką drucianą oraz papierem ściernym .

zaklejamy wypolerowane ranty, odtłuszczamy to wszystko i malujemy podkładem (najlepiej do aluminium) mniej więcej 2-3 warstwy

Gdy podkład wyschnie (najlepiej na następny dzień) możemy go troszkę zmatowić papierem np. 800 lub 1000. odtłuszczamy benzyną ekstrakcyjną i tak przygotowana felgę malujemy. (Ja swoje felgi malowałem czarnym lakierem perłowym). Malujemy 2-3 warstwy bazą w odstępach około 10 minut a następnie lakierujemy to wszystko lakierem bezbarwnym tez 2-3 warstwy, ja natomiast naniosłem 4 warstwy bezbarwnego aby głębia koloru była bardziej wyrazista. Zwykłym lakierem akrylowym malujemy tylko 2 lub 3 warstwy.

Odklejamy papier z rantów i po wyschnięciu lakieru ( najlepiej odczekać 1-2 dni) okazuje nam się efekt końcowy jeżeli jesteśmy zadowoleni zakładamy opony a następnie odnowione felgi wędrują na aucie Oto efekt końcowy moich felg.

Artykuł napisał PG"

nie , tylko 15 w góre ...
brawo Pecik

pytam sie kabany bo nie wiem jakie wielkosci sie mieszczą do maszyny