Alternator - pytania i odpowiedzi

Witam
Wiem że ktoś już tutaj o tym wspominał, ale szukam szukam i znaleźć nie moge.
Chodzi mi o to czy znajdzie się w klubie ktoś kto wymieniał łożyska w alternatorze w samarze?
Ja to muszę zrobić i się waham czy zabierać się za to sam czy podjechać gdzieś do warsztatu. Niby nie przeraża mnie to tak bardzo, ale jakoś ostatnio mam pecha że co się wezmę nawet za coś prostego to pojawiają się problemy prawie nie do przejścia.

Jeżeli jest ktoś kto to sam robił u siebie to niech da znać czy uda mi się to zrobić dysponując najprostszymi narzędziami i może jakiś mały instruktaż od razu jak się do tego zabierać i na co zwrócić uwagę?

Będę dozgonnie wdzięczny za wszelkie rady

U siebie wymieniałem sam i niema z tym większego problemu.
Przednie łożysko jest zabezpieczone metalową płytką przykręconą czterema śróbkami M4 (morze się zdarzyć że są nity wtedy je zcinamy i zakładamy śróbki).
Do tylnego przydałby się mały sciągacz acz nie koniecznie.
Tylne wyjdzie razem z wirnikiem (tak miałem w swoim przypadku)morzna go sciągnąć za pomocą sciągacza albo zbić młotkiem i pobijakiem uwarzająć aby nie uszkodzić miedzianych pierscieni po kturych ślizgają się szczotki.

Witam
Z wymianą łożysk w alternatorze poszło dość łatwo, jedyny psikus to że ktoś zamiast osłony łożyska skręcić śrubami tak jak jest narysowane w książce to je znitował, ale z tym też jakoś sobie poradziłem. Kłopoty zaczęły się później. No bo na następny dizeń okazało się że padł regulator, miałem znacznie za niskie napięcie.
Kupiłem nowy za około 20zł ucieszony że już będzie OK, ale nie jest.
Teraz mam za wysokie napięcie ładowania, byłem już w tym sklepie i gość mi wymienił na inny regulator, a cały czas są te same objawy. To znaczy napięcie mi lata po całym białym polu, jak wyłączę światła to czasem wchodzi nawet na czerwone (za wysokie napięcie)
I tu moje pytanie do Was, czy takie objawy mogą być spowodowane czymkolwiek innym niż uszkodzonym regulatorem???
No bo skoro mam już 2 nowy i ciągle jest to samo?
Jak nic innego nie wymyślę to zostanie mi chyba tylko podjechać do innego sklepu i wypożyczyć kolejny regulator i sprawdzić czy będzie chodziło dobrze na nim bo już mi nic innego do głowy nie przychodzi
Poradźcie coś jeśli macie z tym jakieś doświadczenia

Z góry wielkie dzięki!!!
Kid

Witajcie!
Dopiero dzisiaj sie sprawa wyjaśniła, a to co się okazało może się niektórym przydać dlatego napiszę.
Otóż okazało się że za problemy odpowiedzialny był jednak regulator napięcia!
Niestety miałem tak wielkiego pecha że dwa nowe regulatory które brałem pod rząd ze sklepu okazały się być uszkodzone.
Dzisiaj pojechałem do sklepu na Madalińskiego i Pan mi wyjaśnił że te starego typu regulatory (tzn. takie dość spore z wsuwanymi szczotkami) są do dupy, większość jest fabrycznie wadliwych.
Dzisiaj kupiłem taki nowszego typu tzn taki który stanowi całość z obsadą szczotkową. Od strony zewnętrznej wygląda prawie tak jak ten starego typu, ale jest bardzo cienki tak że nie ma kłopotu z wysuwaniem szczotem żeby się go dało włożyć czy wyciągnąć.
Był droższy o 6zł, ale gdyby ktoś z Was musiał wymieniać regulator to polecam tylko i wyłącznie taki jak ja dzisiaj kupiłem.
Te stare to wyrzucone pieniądze i mnóstwo nerwów na darmo!

Pozdrawiam - Kid

Cytat:

2004-03-20 17:04:26, TROLL pisze: witam no i teraz ja mam problem. rano wyjechałemspod domku i było ok.Pózniej coś mi dziewnie wyglądał wskażnikwskazujący napięcie- pokazywał jakby ładowaniae było bardzo mało albo w ogóle jakby go nie było. Wsiadam do Ladnej i co ?? nie mogę zapalić. akumulator rozładowany- rozrusznik nie kręci. na razie nic nie zaglądałem i nie grzebałem bo deszczyk pada . gdzie mam szukać przyczyny??

Mi takie objawy dawał lużny pasek napedu alternatora

Cytat:

2004-03-20 17:04:26, TROLL pisze: ładowaniae było bardzo mało albo w ogóle jakby go nie było.

to przy okazji zobacz stan mocowan alternatora. Mi kiedys gorne strzelilo, co spowodowalo poluzowanie paska. A ja na pewniaka " to nie pasek, dopiero go sprawdzalem...". Nie zycze, ale to moze sie zdazyc, wiec kontrol nie zawadzi

Dzięki panowie za rady.
Dzisiaj chciałem zejść i popatrzec co i jak, ale jak się już ubrałem to zaczynał padać deszczyk (pomijam już wiaterek). P o dwóch razach dałem sobie na luz. Przecież jutro też jest dzień................

nie polecam sprawdzania diod omomierzem. Czasem zdarza się, że pokazuje ok a jest do d... . Diody wzbudzenia sprawdzić żarówką do 5W a prostownicze może być nawet 55 W. w Ten spośó znajdziecie diody zwarte, żeby sprawdzić na przerwę trzeba sprawdzać kazdą diodę po kolei odłączoną

Witam. Czy mógłby mi ktoś podac rodzaj, wymiary łożysk alternatora w samarce 1,5?? Musiałbym zmienić łożyska ale mam problem z dostaniem ich i musze szukać po wymiarach.
Pozdrawiam

Ktoś się pytał o numer łożysk do alternatora, a więc ja w ladzie 110, rocznik 99 wymieniałem i były to 6302.