[yezXR3i] Rover 216GTi vs Polskie drogi..

Oto krótki opis mojego nowego autka Oczywiście wszystkie poprzednie dalej pozostają

Rover 216GTi 1992r
133500km przebiegu, 6 lat w Polsce u jednego własciciela.
D16A8 1.6 16v 122KM + LPG IIgen
Elektryczne szyby
Elektryczny szyberdach
Elektryczne lusterka
Wspomaganie
Pół-skórzana kanapa z podłokietnikiem i fotele z regulacją lędźwiową
Fotel kierowcy z regulacją wysokości
Kierownica z regulacją pionową
Uchylane tylne szyby
Oświetlenie wnętrza z wyłącznikiem czasowym i sciemniaczem
Alufelgi oryginalne 15" 5sztuk
4x Tarcze hamulcowe
Radio z głośnikami na wyposażeniu
Gaśnica, trójkąt i blokada kierownicy również
100% oryginał, brak rdzy.
Jedyne co trzeba wymienić będzie niedługo to tarcze przód i sprzęgło. Autko przeszło w niemczech delikatne gradobicie więc pod światło widać trochę małych wgniotek ale są one niemalże niewidoczne.
Kosztował 2200zł
A tu fotki:








[ wiadomość edytowana przez: yezXR3i dnia 2010-03-01 00:36:18 ]

trance nie zapominaj ze yezu to fotograf i nawet z kupy zrobi sztuke a tak serio to ladny ten rover zycze szerokiej drogi i bez awaryjnosci.

Silnik powered by honda

Fajna zabaweczka.

Raczej na dłużej, myślę że się sprawdzi w swojej roli i nawet na dłuższe wyjazdy będzie odpowiedni

Spalania jeszcze nie jestem w stanie stwierdzić, dopiero jak dotankuję drugi raz do pełna to będę mógł określić Ale jeśli chodzi o komfort jazdy to pozycja za kierownicą jest bardzo wygodna, widoczność jest dobra, choć do tyłu troszkę ograniczona ale i tak o niebo lepsza niż w esim cabrio. Auto dobrze trzyma się drogi, nie przechyla bardzo, nie zachowuje się gwałtownie. Jeden minus w prowadzeniu to działanie systemu wspomagania. W mieście czy na parkingu działa to super bo kręci się lekko i szybko, ale przy ostrej jeździe nie czuć tak dobrze samochodu. Awaryjność? Okaże się, ale w końcu to japończyk więc nie powinno byc problemu Ceny części nie są wcale drogie, np kpl sprzęgła valeo to wydatek 230zł. Tarcze ok 80zł/szt, klocki ok 120zł więc podobnie jak escort. Kwestia korozji w moim egzemplarzu nie występuje Narazie przejechałem tylko 200 kilometrów nim, ale bardzo mi podpasował. Co do porownania osiągów z RS'em to chodzi gorzej, ale nie wiem jak by to było gdyby wyciągnąć zwężkę (mikser lpg) z dolotu i zrobić sprzęgło, bo przy zmianach bardzo poślizguje. Mimo wszystko różnica nie jest kolosalna, zwłaszcza w przyspieszeniu tak do 140km/h. Z rezstą, zobaczymy może uda się założyć blosa albo sekwencję. Tylko dowiadywałem się u kumpla gazownika to mówi że D16A8 to silnik który ciężko wyregulować na gazie..

A i jeszcze jedna fotka tym razem rover z koleżanką



[ wiadomość edytowana przez: yezXR3i dnia 2009-10-29 23:07:03 ]

Fajnie to wygląda, szkoda że u mnie w okolicy takich aut nie ma za tą cenę, jak silnik Hondy znosi gaz?

fajne to sobie sprawiles i dobrze że czarny i za ta kase

everlast jak ty patrzysz, toż to niebieskozielony

daltoniści - przecież od razu widać, że to niebieskozielony