Witam wszystkich bardzo serdecznie...
Daniel Jarosiński jak już pisałem reprezentuje Automobilklub-Królewski,Obaj z przyjacielem mamy po 18 lat aktualnie,cały czas pracujemy nad naszym małym potworkiem a raczej kupą żelastwa,Wkładamy każde pieniądze w jakąkolwiek poprawe,Ja jestem kierowcą on pilotem...Zielonkawy pochłonął rok pracy,obecnie ok kilku tyś na modyfikacje...i dalej ta kwota rośnie,mały fiat pochłonął nas bez reszty,robimy wszystko aby wkońcu dojść do optymalnej perfekcji.Zaczynamy startować przedewszystkim uczyć sie,trenować doskonalić swoją jazde aby piąć sie wyżej.
Długo zwlekałem jakoś z zalogowaniem u was:Jestem klubowiczem eskadry,fiata126p.pl
.Ale głupio mi że jednak bądź co bądź nie ma mnie na najlepszym z tych forów...teraz to sie zmieniło,dziękuje pięknie za ciepłe przyjęcie...Poniżej przedstawiam historie i krótkie opowiadanie które nie jest aktualne ale nie mam weny aby pisać bieżące...
Witam wszystkich klubowiczów,klubowiczki,podwładnych itd itd ,otóź nadeszła chwila abym to ja wkońcu pokazał to co mam i nad czym pracuje,temat miałem założyć w środe-czwartek z tego względu że zdjęcia i modyfikacje poszły już troszke dalej i chciałem wkleić aktualne ale dotychczas nie miałem na to czasu i możliwości,jestem w gorącej wodzie kąpany jak to sie mówi a to że Porthos mnie jeszcze pospiesza to jest tylko tego dopełnieniem .Ale do rzeczy chciałbym wam opowiedzieć troche taką no historie,tak ja to bym ujął inaczej nie umiem niestety.
Mam na imię Daniel mam 17lat(słownie:siedemnaście lat )w lutym przyszłego roku kończe 18,obecnie jestem uczniem 2 klasy Zasadniczej Szkoły Zawodowej w Ursusie w zawodzie mechanik pojazdów samochodowych,poszedłem na to z własnej nieprzymuszonej woli aby robić to co lubie i brać za to kapuche ,motoryzacją interesowałem się od zawsze,nigdy nie rajcowało mnie jakieś tam latanie w 11 zawodników za piłką,dla mnie ważne były tylko samochody i samochody i wszystko co z nimi związane ,jednak tata nigdy nie dawał mi za dzieciaka możliwości rozbudowania zainteresowań...dopiero teraz jakoś to idzie.A więc kiedy po jakimś czasie uczyłem się na mechanika i odbyłem poważną rozmowe z rodzicami abym zaczął wkońcu budować swoją przyszłość,spełniać marzenia i uczyć się samodzielnie i mieć budowe swoją pod tą nauke.Jak sie pewnie domyślacie nadszedł czas na własne 4 kółeczka,wybór padł na fiata 126p przemawiało za mną to że jest to samochód prosty,miał napęd na tył czego nie mają wszystkie tego typu samochody i jest tani w zakupie nawet jeśli chodzi o w miare niezły egzemplarz.
A więc szukałem szukałem aż znalazłem w maju tego roku,ładnie prezentującego się eleganta z 96 roku(który miesiąc dokładnie nie pamiętam ale wiem że jakoś w środku roku).Kolor jasno zielony,wyceniony był na 1200zł...kupiłem go jednak za 800 Sprzedający odrazu wiedział że oddaje maluszka w dobre ręce,że nie pójdzie na żyletki,lub małolat nie porzuci go w lesie po zabawie...więc dlatego się zgodził sprzedać go za taką kwotę,maluszek po powierzchownych oględzinach wyglądał na naprawde zadbanego jednak wszystko okazywało się w praniu.Od tego czasu zaczeły się prace
Obadana od jakiegoś czasu wizja i do dzieła! ,na pierwszy ogień poszły zderzaki,listwy,klosze,gleba,wszystkie zużyte elementy silnika.
Po zdjęciu zderzaków okazało się że jeszcze długa droga przedemną,wszystkie 4 nadkola i końcówki progów były tak zgnite że szok
nie pozostało nic innego aby wspawywać nowe elementy,naszczęście podłoga zabezpieczana i naprawde nieźle wyglądało jednak i tak trzeba było ją konserwować po swojemu.Potem nadszedł czas na małe zmiany optyczne wszystkie listwy out,białe klosze,pomalowanie felg na czas nie zastąpienia ich większymi,włożenie mocniejszych i efektywniejszych żarówek itd itd.Zielonkawy pan zupełnie inaczej zaczął się prezentować .Potem doszedł rozrząd,świece,filtry,olej,kable WN itd ogólnie doprowadzenie do jak najlepszego stanu technicznego.
Zaczełem czytać i przeglądać fora i doszedłem do wniosku że ide w strone rajdów,to jest jednak to,Na pierwszy ogień gleba,sprężyny sportowe od sc,i klepany resor na 13cm plus grubsza laga.Rasowa rajdówka ,dalej poprawilem dolot,pomodziłem gaźnik standardowo itd itd.Już były jakieś postępy samochód był żwawszy i nie było jakoś czuć że to zwykły kaszel.Przynajmniej ja miałem takie myśli .Obecnie doszła tekla ach ten dźwięk
...no i to by było na tyle w sumie jeśli chodzi o prace.
Cały czas pracuje nad zielonkawym jednak fundusze nie pozwalają mi zrobić tyle i w takim okresie w jakim bym chciał ,ach to życie ucznia.Jednak i tak jestem zadowolony,pracuje nad nim zupełnie sam czasem z pomocą dobrego przyjaciela...jestem zadowolony bo i tak już dużo włożyłem w niego serca i kasy.Ale odpłaca mi sie czymś podobnym .Moje najbliższe plany odnoszą się do poważniejszych modyfikacji silnika,Głowica,Zamach,Wałek,przygotowanie go pod te o to przeróbki...
Jednak tu sie właśnie zaczyna moja prośba czy mógł bym liczyć na pomoc kogoś z 100licy squad przy przeróbkach?zależy mi ogromnie na tym ponieważ nie mam takiego doświadczenia w praktyce.A chciałbym żeby zielonkawym zajął sie ktoś z tzw.dobrą ręką pasji.Jestem i tak w wielkim dołku,nie mam sie gdzie podziać współpracowałem z AK-Centrum(zabezpieczenia,fotki,pkc)jednak kłótnie z Panem Howardem(bez nazwisk! )doprowadziły do tego iż zostałem niesłusznie wyrzucony za nic za to że nie jestem tacy jak wszyscy i mam coś do powiedzenia,nie jestem cicho.Próbuje zacząć gdzieś doskonalić jazde,trenować,spełniać marzenia i budować przyszłość,obecnie mam zamiar zapisać się do koła młodych w AK-Polskim zobaczymy co z tego wyjdzie ale obecnie jestem w kropce nie mam sie gdzie podziać.
Dobra nie chce was dalej zanudzać bo i tak już napisałem prawie książke tak jak na to patrze od góry Niżej daje pare fotek z prac,nieaktualne bo nieauktualne ale zawsze,do czwartku powinna pojawić się niezła rajdowa sesyjka.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d6401899e81dd543.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/61a148ad8c8a5e51.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9b1114a0678a1591.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e126bd982dac96b5.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d9df0e0ccc830d82.html
http://img693.imageshack.us/i/dsc00693.jpg/
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/228ec42220702686.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/48b43a0cd5aa341d.html
http://i50.tinypic.com/68zhhy.jpg
http://i45.tinypic.com/14adi83.jpg
http://i49.tinypic.com/4g2lg5.jpg
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f1ad1f7045877d6d.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/57890d1207981a96.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b358afe53c78bb5e.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/efc3564ddd7a715b.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a57c639d50bd6f20.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a57c639d50bd6f20.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5822ca7ec8fe94a9.html
Specyfikacja:
Splanowana Głowica -2,7mm(obrobione i powiększone wszystkie kanały i błędy odlewu)
Lekkie koło zamachowe(stoczone do wieńca)
Poprawiony Dolot i Wlot
Sportowy Wałek Rozrządu Świątek(kopiał 385,1343,106')
Sportowy Moduł Zapłonowy APE Sports (sportowe czasy reakcji,poprawione wszystkie mapy zapłonowe) zamiast nanoplexa
Sportowy Układ Wydechowy Tekla Motorsport
W pełni obniżone i utwardzone zawieszenie.
Felgi 13'CC Sporting plus dystanse 10mm
Obspawana Buda.
Zalany olejem Castrol Edge Sport 10W60
Czas na klatke według załącznika "j"...
Chciałbym teraz porządnie przygotować do zvolenia blache,zrobić ją już na glanc bo w tamtym roku zabezpieczyłem tylko powierzchownie,powiedzcie co tu zrobić?podkład,tectyl plus baranek?
Pozdrawiam
JarosMotorsport
[ wiadomość edytowana przez: CarvMachine dnia 2010-03-26 16:27:06 ]
;){kind=link}