[OGÓLNE] Wymiana tulei tylnej belki

Cześć Wszystkim.
Mam pytanie - ile może kosztować wymiana tulei tylnej belki w Escorcie Kombi Mk VII? Mechanik mi powiedział, że to dużo jeb***a więc 120zł. Co myślicie? A co myślicie o częściach? Lepiej kupić oryginały za 65zł szt, czy tanie zamienniki za 25zł szt? Na pewno zamienniki gorsze, ale też 3 razy tańsze :/ No a swoim essim będe jeździł jeszcze przez około rok. Dzięki za pomoc.

[ wiadomość edytowana przez: Miro dnia 2010-04-22 16:45:06 ]
[ powód edycji: dostosowanie tytułu do nowego regulaminu ]

Dzięki za info - sę w tym, że ja pytałem o tuleje BELKI tylnej, a nie tuleje tylnego wahacza!

Kto jeszcze wymieniał tuleje?

Ale ja nie pytam o to jak to zrobić, tylko jakie są ceny za zrobienie tego w Warszatatch... Fotorelacje jak to zrobić dla ścisłości dawno już widziałem, a forum w celu znalezienia odpowiedzi na moje pytanie również przeszukałem.

Z tego co ja wiem to trzeba belke wyrzucać, ale jeśli macie magoiczną mała prasę to taki śpec potrzfi to zrobić bez jej wyrzucania m koszt hmmm w Wawie to pewnie z 300 zł

Witam

Ja również zabieram się do wymiany tulej tylnej belki.
Kupiłem oryginalne tuleje w cenie 82zł za szt.


Tuleje kupiłem w Gdyni ul.Ślaska


Jeśli chodzi o kupno tuleji(zamienników) to odradzam sami porównajcie dwie tuleje oryginał i zamiennik dwa różne rodzaje tworzywa!!!
moim zdaniem na zawieszeniu samochodu nie warto oszczędzać-NAUKA NA WŁASNYC BŁEDACH (wymieniłem przednie wachacze na zamienniki po 3 miesiącach (12000km) musiałem wymienić tulejki bo całkowicie się pozrywały

koszt wachacza (zamiennika)-65zł (polcar)
koszt oryginalnych tulejek na jedną strone -70zł (FORD)



Ciekawe ile ja czasu bede sie męczył z wymianą oby poszło gładko

Cytat:

Z tego co ja wiem to trzeba belke wyrzucać, ale jeśli macie magoiczną mała prasę to taki śpec potrzfi to zrobić bez jej wyrzucania

Nie trzeba jej wywalac... Szkoda rozkręcać układ hamulcowy, po co dodawac sobie roboty.
Ja u siebie sam wymienilem.
Po opuszczeniu belki za cholere nie mogłem ich wybić/wypchać. Wiec wziąłem wiertarke i ostry nóż i powoli rozwalilem stara tuleje (ostrożnie tak żeby nie porysować belki) Jak wyleciał sworzeń to bez problemu wyciągnąłem resztę gumy...
Co do montażu nowych. Mocny płaskownik(kontownik) + długa mocna śruba + troche smaru i po robocie. Wystarczy że przewiercisz płaskownik tak aby sruba przeszła przez otwór. Jak masz wszystko przykladasz płaskownik jednej strony, tuleje z drugiej i dokręcasz śrube - sama wcisnie tuleje... Zajmuje to 10 min roboty (nie potrzeba żadnej prasy a tym bardziej młotka) i kłopot z głowy...
Co do zamienników tulei to jeżdze na nich od roku i nic nie tłucze...

Demontuja całą belke osoby które nie mają dostępu do małej prasy lub mocnego ściągacza...

Demontaż starej tuleji w postaci jej destrukcji sprzedał mi stary mechanik, sprawdza sie i prasa nigdy nie była mu potrzebna
Troche zabawy - bo to wiercenie w gumie...

Co do zakladani jak pisałem: duża mocna śruba + jakaś mocna blacha, płaskownik, kątownik... na "przeciwwagę". Jak pisałem wcześniej zajęło mi to kilkanaście minut na strone...

[ wiadomość edytowana przez: Spawn669 dnia 2009-03-17 21:24:44 ]

kątownik taki jak narysowałeś. Lepszy jest od płaskownika bo jest znacznie wytrzymalszy. Jeżeli chodzi o jego długość to tak aby się zaparł po obu stronach otworu na tuleje (przytnij go tak aby wystawał po kilka centymetrów z każdej strony) A co do szerokości to musisz go dostosowac do wielkości otworu jaki w nim wywiercisz (tak żeby bylo powiedzmy wiecej niz 15 mm z kazdej strony otworku na srube) zreszta sam będziesz widział czy wytrzyma czy nie...

Co do samego montażu
Wystarczy jeden kątownik...

Po kolei...
1) z jednej strony otowru na tuleje przykladasz katownik
2) z drugiej tuleje
3) przekladasz srube tak aby przeszla kolejno przez kątownik, otwór w belce i tuleje
4) nakrecasz nakrętke i powoli skręcasz

Patrz aby tuleja równomiernie wchodziła w otwór (z tym jest troche zabawy bo lubi sie przekrecac, ale jak dobrze ustawisz to wejdzie prosto)
Tak jak pisałem wcześmiej nie potrzebujesz 2 kątowników, ale dla rownego docisku daj dużą podkładke pomiędzy tuleją a śrubą -moze byc kawłek płaskownika (chodzi o to aby rownomiernie dociskać całą tuleje, wraz z gumą a nie tylko metalową tulejke w środku)

Mam nadzieje ze zrozumiales, jak nie to pisz,

[ wiadomość edytowana przez: Spawn669 dnia 2009-03-18 00:49:41 ]

zwykly samochodowy smar...
Ja jeszcze przed wcisnieciem tuleji przelecialem troche papierkiem sciernym wnetrze otworu w belce zeby nie bylo zadnych zadziorow...