Silnik 2.3 TD do budy Omegi B

Ostatnio do głowy przyszedł mi trochę idiotyczny pomysł. Mam Omege A w 2.3 TD. Silniczek trzyma się świetnie, blachy już nie. Pomysłałem że mogę kupić Omegę B i wrzuce tam silnik ze swojej. I teraz moje pytania. Czy długość skrzyni będzie mi pasowała. Lepiej brać Omege B w benzynie czy w dieslu? Czy stacyjka i jej instalacji z benzyny czy też z diesla pozwoli mi na odpalanie silnika 2.3 TD. Co ze zbiornikiem paliwa od benzyny, będę musiał wyciągać z niego pompkę? No i czy może mi się uda i będą pasowały poduszki z Silnika 2.0 benzyna lub 2.5 diesel do tego 2.3TD. Bo rozkład uchwytów z 2.0 benzyna jest łudząco podoby do tego z mojej Omy, ale nie pokusiłem się o zmierzenie. No i co z wysokością. Czy ten silnik 2.3 TD zmieści się na wysokość w komorze Omegi A. Wiem, że mam dziwne pomysły, ale czasem tak jest... Może się taka operacja udać. Szczególnie że miałbym taką budę za groszę. I jeszcze kontrolki np. oleju - czy mogę je użyć normalnie z Omegi B bez przeróbek wiekszych. Albo prędkościomierz, czy też wskaźniki temperatury? Z chłodnicą czy wentylatorem nie będzie problemu. Z hamulcami i wspomaganiem też. Instalacja od świateł radia, zamków itp zostaje. Więc tylko silnik i jakaś niezbędna instalacja leciałaby do budy z B.

Kolego DaZmud_9 silnik 2,3D to silnik z rodziny CIH. W żadnej omedze B niema łap pod zamontowanie takiego silnika, musiałbyś przerabiać. Za to ze skrzynią niema żadnego problemu, wsadzasz skrzynię od 2,3D i pasuje P&P do wału, lewarka i poduszki skrzyni.
Co do zasilania paliwem, zbiornika itp się nie wypowiadam, bo wiadomo, że to jest do przeróbki.
Na wysokość silnik raczej wejdzie.
Elektryka do przeróbki, ale da radę przełożyć i dopasować wiązkę silnika do budy B.
No i to chyba tyle, dużo roboty, pasowania itd.

według mnie takowa przerubka jets nieoplacalna
lepiej odrazu kupic ome b w dieslu a nie bawic sie z przerobkami