Sekwencja firmy Zenit

Czesc wszytskim i odrazu pogodnych swiat


Czy znacie instalacje firmy ZENIT ??? Wloska firma.
Czy jest dobra??? Oczywciscie wiem ze nie jest to LANDI czy PRINS, ale dobra cena kusi mnie.

MOze jakies opinie???

Pozdrawiam

[ wiadomość edytowana przez: Lendio dnia 2007-04-08 15:39:05 ]

Czyli wyniaka z twojej odpowiedzi ze nie jest zła, a za 3600,00 do silnika 6 cylindroiwego cena jest przystepna.

Napislaes """Kompletowana z reduktorami polskimi: KME Silver, Gold lub włoskimi - Tomasetto, Emme.
Z wtryskiwaczami włoskimi: Valtek lub Matrix."""

Moze wiesz, ktory z tych reduktorow jest lepszy???

Dokladni chce zagazowac MV6

Dzieki za wyczerpujaca odpowiedz Bede sie kierowal towimi podpowiedziami przy rozmowie z gazowniakami.

Pozdrawiam i dzieki za odpowiedz

W praktyce - istnieje duze prawdopodobieństwo, że jak założysz tego Matrixa - silnik nie będzie osiągał maksymalnej mocy na gazie.
Zenit ma opcję pracy na benzynie powyżej zadanego progu obrotów ( przełącza się niewyczuwalnie ) - ustawiasz np. 5500 rpm i nie odczuwasz żadnych niedogodności, no chyba ze wciąż kręcisz do odcięcia to pojawi się pewne dodatkowe zużycie benzyny.

W twoim przypadku to chyba Valtek 30 BFC będzie optymalny, wystrzegaj się Valteka 30, powiedz to mechanikom, bo oni zazwyczaj o tym nie wiedzą, że typ 30 lub Matrix HD 344 powyżej 30KM/cyl to jest loteria.

HD 322 jak najbardziej i z tego co wiem są w ofercie dystrybutora Zenita ale jeśli wynegocjujesz ten zestaw za 3600 to jesteś moim mistrzem. Dlaczego? jedna podwójna HD322 kosztuje tyle ile poczwórna HD344 - więc mechanika komplet wyniesie ok 700 zł więcej... Ale próbuj.

Jeszcze jedna kwestia, upewnij się czy czy twoja MV6 nie wykazuje ciągłych otwarć wtryskiwaczy benzynowych, dzieje się tak często zwłaszcza przy sportowym chipie. Jeśli tak, daruj sobie Zenita.
Tak jak obiecałem, sprawdziłem u dystrybutora jak Zenit zachowuje się przy ciągłym otwarciu wtryskiwaczy. A więc zamyka w takim przypadku wtryskiwacze gazowe, co w autach z długimi czasami lub przy zastosowaniu zbyt małych dysz czy ciśnienia objawiać się bedzie szarpaniem.
Chyba, że w takiej sytuacji poratują się pracą na benzynie powyżej np 5500- 5700 rpm.

Ale nie wykluczam, ze problem w ogóle nie wystąpi, chociaż jeśli dadzą HD344 to wystąpi na 95% ( no chyba że włączą rzeczoną opcję maxpower) z powodu ciągłego otwarcia wtr.gazowych.

[ wiadomość edytowana przez: Gustaw6666 dnia 2007-04-13 14:09:42 ]

[ wiadomość edytowana przez: Gustaw6666 dnia 2007-04-13 14:10:34 ]

Szukam opisy tych wtryskiwaczy VALTEC 30 bfc i nic nie moge znalesc w internecie
Znalalzem to:
http://www.auto-gaz.net.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=10&Itemid=15

Tu jest wlasnie pokazana listwa Valteca ( ale nie pisze jaki model ), a tylko ze obsluguje od 15-40km i nic wiecej nie moge znalesc.

Robie rocznie okolo 10tys km i troche mam metlik bo chodzi mi jeszcze po glowie instalacja PRINS , ktora ten zkalad rowniez montuje.
Cena za Prinsa do mojej mv6 to 5700, ale oczytalem sie troche i widze ze jednak jest wyzszej jakosci. Mam jeszcze pytanie w czym tak naprawde jest lepszy prins???
Czy auto bedzie lepiej chodzilo (moc ip...), czy tu chodzi tylko o to ze dluzej wytrzymuja podzespoly instalacji-czyli jest trwalsza!!

Bo jezeli tylko wytrzymalosc elementow, to przy moich przebiegach rzedu 10 rocznie i tak tych wloskich nie zdaze zajedzic.

Dwie opcje wchodza w gre, albo ten ZENIT , ale koniecznie z tymi podowjnymi matrixami hd322 ( nawet jesli musialbym te 300-400zł doplacic ) albo "kredyt" i PRINS.
Autem zamierzam jezdzic kilka lat choc nie przekraczam 15tys rocznie.
Pytam na forum bo jak wiadomo tylko osoba postronna o dobrej wiedzy na ten temat moze najlepiej wyrazic obiektywna opinie
POzdrawiam

Cytat:

2007-04-13 23:40:31, Gustaw6666 pisze: Jak już kiedyś pisałem, uważam Prinsa za układ o bezkonkurencyjnych wtryskiwaczach ( choć słyszałem wiele głosów, że mają problemy z brudnym gazem - Polska, północne Niemcy ) i solidnym reduktorem. Co do sterownika - to ostatni jaki znam, który nie przelicza w czasie rzeczywistym. Osobiście założyłbym jednak chyba Zenita, spróbuj wynegocjować Matrixy a jeśli nie to Valtek BFC też będą oki.

co to znaczy że nie przelicza w czasie rzeczywistym ?, czy jest to wada w użytkowaniu instalacji, czy to może wiązać się z jakimiś utrudnieniami ?
26 kwietnia będą montować mi VSI Prinsa.
pozdrawiam


[ wiadomość edytowana przez: walczy dnia 2007-04-14 22:26:02 ]

Walczy:
to znaczy, że dobiera czas wtrysku gazu na podstawie poprzedniego wtrysku benzyny. Nie sądzę aby to była zaleta....

Lendio:
traktuj te 250 KM trochę z przymrużeniem oka.
Upieraj się na Golda.

Czy mozna matrixy hd344 rozwiercic na wieksze ??
Bo slyszalem ze tak robia.

Ta opcja w zenicie ze powyzej ustawionych obr np. 5500 obr- przelacza sie niewyczuwalnie na benzyne jest calkiem fajna Jest to chyba zdrowsze dla silnika jak powyzej 5500-6000tys obr pracuje na benzynie.
A na tyle rzadko smigam na tak wysokich obrotach, ze nie odczuje tego na beni a i kopa bedzie miec wiekszego w gornych obrotach jak sie przelaczy na benie.