Stacyjka czy rozrusznik? i...wypadający kabel ze świecy WN ?

K$rwa mać...

dopiero co wymieniłem chłodnicę, nagrzewnicę i rozrząd a już następne cyrki.

Historia - od pewnego czasu moja stacyjka nie łapała na drugiej pozycji tylko trzeba było przekręcić na chwilę na "2.5" - później normalnie zapłon łapał i dało się zapalić silnik. Aż do wczoraj.

Zdusiłem silnik przypadkowo pod blokiem, próbuję zapalić ... cisza. Stacyjka normalnie wbija sposobem "na 2.5" na drugi bieg, czekam aż pompa pociśnie (pompę słychać, paliwo jest podawane), kręcę na 3cią pozycję no i cichosza. Spod maski słychać jakby rozrusznik chciał ale nie mógł (takie bardzo ciche buczenie).

Dziś próbując go zimnego odpalić na popych (wczoraj 2 razy dało radę ale był ciepły) odkryłem że stacyjka czasami nie kontaktuje na drugiej pozycji, ale nawet jeśli tak - auto na popych nie odpala.

Przepchałem sk$%^#syna 2km licząc, że w końcu odpali. Później chciałem go zostawić no i niespodzianka w ogóle drugi bieg stacyjki nie łapie... więc myślałem że aku padło, ale światła były oki. I nie mogłem zamknąć szyby... w końcu wkurwieniem uderzyłęm w stacyjkę i włączył się 2gi bieg, zamknąłem szybę i taxi do domu.

Teraz zagwozdka - buczenie spod maski (bardzo ciche) podczas próby kręcenia wskazywałoby na rozrusznik (zawiesił się?), ale te problemy ze stacyjką... sam już nie wiem.

Co obstawiacie?

Druga sprawa - wracam A4 do katowic, zjeżdżam z niej, jadę 120-130 i nagle bum jeb dup ciul, czuję że chodzi na 3 cylindry, zjeżdżam na pobocze. Odpalam fajkę i myślę sobie co jest grane, otwieram maskę a tam jeden z kabli w/n leżący na silniku... (drugi cylinder licząc od filtra pow.) wpiąłem go więc spowrotem myśląc że może wjechałem w nie wiem jaką dziurę czy cokolwiek. No i po 50km znowu to samo, ten sam kabel znowu się wypiął, gaz wybuchnął itd.

I to się działo przed tym całym problemem z rozrusznikiem/stacyjką, ja już jestem kur#a ciemny z tego co się dzieje z tym autem...

Cytat:

K$rwa mać... dopiero co wymieniłem chłodnicę, nagrzewnicę i rozrząd a już następne cyrki.

Tylk spokój może Cie uratować Każda porażka jest zaczątkiem sukcesu....

Bo to jest podobna przypadłość jak u mnie przez ponad 2 lata się nic nie działo a teraz jak leci to wszytko po kolei.Ale posluchaj dobrej rady kolegi chomika.Ja na spokojnie przy browarku praktycznie wszytko już naprawiłem i teraz jeżdząc sobie tylko się z tego śmieje.

witam! od dluzszego czasu mam problem z rozrusznikiem. slabo kreci. dzisiaj w dodatku zauwazylem ze jest to rozrusznik od tico
mam nowy akumulator i do wczoraj mimo wszystko zapalal. dzis juz bardzo slabo kreci i nie zapala(probowalem z kabli od innego samochodu takze go zapalać) znajmomy posunął mi takze sugestie ze byc moze mam za gesty olej i pod wplywem niskiej temperatury trzyma silnik... prosze o pomoc i sugestie w tym temacie...


p.s. rozrusznik
warto kupic ten rozrusznik czy lepiej odżałować pare zl i kupic cos drozszego?

[ wiadomość edytowana przez: adrian05031991 dnia 2009-12-19 14:54:57 ]

Cytat:

2009-12-19 17:14:48, adrian05031991 pisze: podgrzanie miski olejowej nic nie dalo

Bardzo bym się zdziwił gdyby coś dało. To nie UAZ na Syberii gdzie aut parkując na kilka godz. wogóle się nie gasi, a jak już się zgasi to potem trzeba pod autem ognisko rozpalać.

Olej na pewno jest gęstszy w tak niskich temperaturach i rozrusznik od tico może tego nie pociągnąć. Jakby nie było w 1,5 są dwa wałki. Jest czym kręcić.

i podejrzewam ze przez to jest tez slaba iskra. mozliwe??

bogdan1 dobrze mówisz o traktowaniu espera

Ja Ci polece mój używany sprawny do 1.5 16V za 30 PLN + wysyłka

Cytat:

2010-10-23 22:03:26, nergal4118511 pisze: a co może być przyczyną tego że na świecy pojawiła mi się sadza i w fajce też na wolnych obrotach (jadąc) czsami szarpał wyczyściłem swiece i fajkę i jest ok o co tu kurna felek chodzi? Podkreślam że to pojawiło się tylko na jednym cylindrze.

wygląda na zły styk /może też być szajski kabel,świeca itp ..isk/ iskrzyło i paliło ..tyle , że nie tam gdzie powinno (stąd szarpanie)