Podsumowanie roku :)

Wczoraj minął roczek od momentu zakupu evo IV Pragnę go podsumować:

*zdublowałem, a nawet przekroczyłem przebieg poprzedniego właściciela. Miał w momencie kupna 25200 (przez 8 lat) a ja w rok zrobiłem 27100.

Kilka napraw
* Wymiana uszczelki pod głowicą
* wymiana wałka rozrządu (wyjmowanie silnika i ponowne zdejmowanie głowicy)
* wymiana sprzęgła i
* przy okazji skrzyni biegów (w starej wypadała 1)
* padł regulator napięcia - ojciec musiał mnie holować z miasta.

Z innej beczki:
* 2 mandaty: jeden mój 100 za nieustapienie pierszeństwa radiowozowi, drugi dostał Kiler za prędkosć 300zł
* 11 miesięcy temu gośc stuknął mnie w błotnik na parkingu i zwiał. Sąd grodzki do tej pory nie wyznaczył terminu rozprawy...
* tydzień temu przeglad przeszedł bez bólu. Gość sie zdziwił jak nie znalazł luzów w 9cio letnim polonezie
*podróze: 3 razy Mazury, raz nad morze, Ślask, Bieszczady, Łódź,

Tak mnie naszło Pozdrawiam wszystkich i zycze bezawaryjnej eksploatacji...

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

Ja nie jestem wstanie wyliczyć, bo gruntownych remontów nie miałem, no chyba że liczyć remont silniczka
A tak poważnie to muszę powiedzieć, że u mnie nie było takiej dłubaniny jak u OLO, tylko zwykły serwis, a raczej jego brak
Tak więc przebieg coś około 29-30tys i bierzące naprawy. Nic godnego uwagi
AAAA bym zapomniał. Jak to już tradycja każe miałem zrobiony mały doroczny, zlotowy tunnig, made in OLO ( DZIĘKI BRACHU )

bo u Ciebie sie nic nie sypie

Autko mam od marca,ale jeżdże nim dopiero od lipca.A lista jest długaśna...Napiszę tylko sprawy mechaniczne:
1.Wymiana węży ukł.chłodzenia-stare rozpadały się w palcach
2.Wymiana pompy paliwa-troszkę "profilaktycznie"
3.Uszczelka pod głowicą poszła się....
-wymiana uszczelki
-planowanie głowicy
-wymiana uszczelniaczy zaworów
-docieranie zaworów
-polerka zaworów,komór spalania
4.Wymiana pompy wody-padło łożysko
5.Tłumik środkowy się sypie-jeszcze jeżdżę
6.Klocki hamulcowe przód-jutro wymiana
Oprócz tego założyłem LPG i zrobłem(i robię ciągle)milion różnych innych rzeczy...Pocieszam się tym,że jak już autko dopracuję,będzie w miarę bezawaryjne.Co ciekawe,wszystkie usterki nie przeszkodziły w "dokulaniu" się do domu .
Od 21 lipca zrobiłem 3200 km.
Zapomnialem o najważniejszym - BRAK MANDATÓW :-p


[ wiadomość edytowana przez: kaovietz dnia 2003-09-15 22:12:21 ]

przez ten rok 45tys km
a w tym
- jeden pozar
- jedna eksplozja
- rozpierdolone seicento
- holowań do domu sie nie dolicze

+ nowy silnik
+ blacharka
+ kilka podwozi sprawdzonych (kobiecych)

Dowód zabrali raz, mandatów brak.

Cytat:

2003-09-15 17:59:44, OLO pisze: Wczoraj minął roczek od momentu zakupu evo IV Pragnę go podsumować:

w moim przypadku roczek minął 8 sierpnia
i mój roczek był dosc standartowy

za panowania 1.5

- wymiana sprzegła
- wymiana oleju w silniku skrzyni i moście
- wymiana klocków hamulcowych na obu osiach
- wymiana przednich zacisków i płynu ham.
- wymiana drzwi przednich i klapy bagażnika
- wymiana uszcelki pod dwurórką
- wymiana licznika na wersje delux z obrotomierzem
- wymana regulatora napiecia
- wymiana włacznika wstecznego biegu
- wymiana kierownicy na mniejszą fiatowską (malec)

po przejeciu panowania przez 1.8

- wymiana silnika 1.5 na 1.8
- załozenie wspomagania kierownicy
- wymiana sprzegła
- wymiana tylnich klocków ham.
- wymiana termistatu chłodnicy
- wymiana przystkich przewodów w układzie chłodzenia
- wymiana 2 właczników wentylatora
- wymiana przewodów elastycznych w układzie ham.
- wymiana wszystkich uszczelek w silniku
- wymiana paska roz.
- wymiana prowadnic zaworowych i zaworów wydechowych
- wymiana poduszek pod silnikem oraz przefazowanie otworów montarzowych w/w poduszek
- załozenie elektrycznej pompki paliwa
- łatanie dziór w nadwoziu

nie wspomne tutaj o 15 l oleju silnikowego 1.5 litra oleju do wspomagania 2 do skrzyni oraz 20l płynu do chłodnic
oraz innych drobnych napraw

W moim przypadku "pierwszy" rok minął dokładnie 7 lipca
Od tamtej pory, zdążyłem dopieścić znacznie mojego Scierro-Poloneza , poprawiając wszystko to czego nie zrobił poprzedni właściciel czyli:
- wymiana prawego błotnika bo ruda go trochę przedziurawiła
- komplet klocków Lucas i tarcz, oraz oringi w zaciskach i płyn Dot4
- poprawki w elektryce w tym naprawa alarmu, głośników i innych bzdetów które "iskrzyły"
- 2x zdążyłem już regulować zawory bo przejechałem już 35 kkm
- wszystkie drązki kierownicze i sforznie
- 2x wymiana podpory elastycznej wału i wyważenie i nowe krzyżaki
- nagrzewnica przełożona z mojego poprzedniego auta czyli 125
- płyn chłodzący + termostat + przewody
- 2x olej, plus kupa dolewek Castrol GTX Magnatec(nie chce liczyć ile siana na to poszło )
- olej w moście
- no chyba najważniejsze to był montaż LPG
- dzwon z Peugotem 206, na szczęście nie z mojej winy
- wszystkie możliwe linki (gaz i sprzęgło), przy okazji podziękowania dla Mebiga, że mnie 2x holował do domu
- naprawa gaźnika(bo nie otwierał 2 przelotu )
- świece, przewody WN(Motorcraft ), kopułka i regulacja zapłonu
- poduszka pod skrzynią
- spawanie pękniętych "portek" w układzie wydechowym, nowe mocowania i wspawanie tłumika drgań
- dwie nowe oponki Dębica Passio 185 70R13
- i kupa KUPA czasu poświęcona innym "zabiegom" pielęgnacyjno restauratorskim