Jak zabezpiczyc swoja Omesie przed.......?

1. przytyć trochę najlepiej tak do 120 kg.
2. okleić szyby lustrzaną folią.
3. zmienić tablice rejestracyjne na pochodzenia rosyjskojęzycznego
4. spać spokojnie.

Cytat:

2003-07-30 00:03:06, robert_kraków pisze: 1. przytyć trochę najlepiej tak do 120 kg. 2. okleić szyby lustrzaną folią. 3. zmienić tablice rejestracyjne na pochodzenia rosyjskojęzycznego 4. spać spokojnie.

Ee, to trzeba było prędzej tak mówić - ja właśnie chudnę i mam już tylko 110kg

Pzdr.

-----------------
Benzinový 3,6litrový vidlicový šestiválec

Cytat:

2003-07-30 14:25:02, Skee pisze: Mi też zostało tylko 10 kg do magicznej granicy bezpieczeństwa

Ubezpieczyc auto. I niech kradna

Pozdrawiam
Konrad

Ok..Ubezpieczenie najlepsze rozwiazanie, tylko jak juz sie cos zainwestuje w autko,a je ukradna to zaden ubezpieczyciel tego nie zrekompensuje...Tak mimochodem to jake sa stawki auto casco za te samochody...roczniki 97 i 98?

ze starszymi autami jest w ubezpieczeniach trochę gorzej, bo mało kto chce je ubezpieczć w pakietach, a te wychodzą najtaniej
Mnie się udało ubezpieczyć pakietowo we Fiacie swoją Omegę '97 za ok. 2.100,00 na rok (OC,AC + NW i od śmierci i pobytu w szpitalu - te 2 ostatnie niejako 'dobrowolnie' ).
Mam maksymalne zniżki OC i pełny brak zniżek w AC (nie korzystałem przez ponad 5 lat z AC).
Oczywiście cena ubezpieczenia AC (pakietu) zależy w istotny sposób od wartości samochodu (ta jest w firmach co tydzień aktualizowana przy użyciu tych samych katalogów co w US )
Ważne jest wybierając firmę ubezpieczeniową pamiętać, że o ile OC można (a nawet należy - niech się inni potem martwią.. ) szukać najtańsze, to w przypadku AC sytuacja jest odwrotna - pasowałoby żeby firma potem (w razie czego) istniała jeszcze i była wypłacalna.
Warto pamiętać żeby w warunkach ubezpieczenia AC był brak amortyzacji wymienianych w razie czego części - to bardzo ważne dla starszych niż paroletnie aut - inaczej można po wypadku własnym dostać np 10-20 % ich wartości - ' przecież części były już zużyte'... Mnie ta opcja w w/w cenie kosztowała ok.100,00 zł.

Pozdrowienia - naprawdę warto się ubezpieczyć w przypadku stosunkowo jeszcze młodych i tym samym wartościowszych.

Pozdrowienia

Dydek,

Wysililes sie troche, ale nie na darmo...Jesli to bedzie miescilo sie w przedziale 2000-2500 PLN to zmiejsca wale do renomowanej firmy ubezpieczeniowej....
Bystrosc Twoich oczy dosiegla tytulu..Masz racje wkradla mi sie tam PICZA ale wszyscy wiedza o co chodzi . Nim sie zorientowalem to bylo juz zapozno na drobna korekte tytullu...
Pozdrawiam.....

Trzydzieści sekund na auto


Złodzieje samochodowi dostosowują się do potrzeb rynku. Wiedzą, że wyłamując zamek nie ukradną aut lepszej klasy. Wyposażeni są więc w komputery i drogi sprzęt. Jeżeli nie mogą sobie poradzić z zabezpieczeniami, pojazd odjeżdża na lawecie.



Z policyjnych statystyk wynika, że najczęściej do włamań do samochodów dochodzi od godz. 22 wieczorem do godz. 6 nad ranem. Ulubionym dniem pracy złodziei samochodowych jest czwartek i piątek. Najmniej aut "zmienia właściciela” w niedzielę.

- Często sami jesteśmy sobie winni zostawiając jakieś rzeczy w zaparkowanym samochodzie - mówi sierż. Piotr Rodzeń z zespołu prasowego KMP w Szczecinie. - Sprawca zawsze zwróci uwagę na reklamówkę albo plecak w aucie. Dla niego wszystko jest potencjalną wartością. Zostawiając coś w samochodzie musimy się liczyć -co najmniej - z wybitą szybą.

Złodzieje mają swoje sposoby na różne zabezpieczenia samochodu. Eksperci od alarmów twierdzą, że najbardziej skuteczne jest połączenie fabrycznych zabezpieczeń z innymi, mniej standardowymi.

- Zakładając alarm nigdy nie mamy stuprocentowej pewności, że nie ukradną nam samochodu - mówi Marek Kowal zajmujący się montowaniem alarmów. - Przede wszystkim chodzi o to, żeby złodziejowi utrudnić życie. Im więcej będzie zabezpieczeń, tym bardziej go zniechęcimy. Dla nich czas to pieniądz. Zazwyczaj mają maksymalnie trzydzieści sekund na to, żeby wsiąść do auta i odjechać.



Immobiliser (300-400 zł)



Specjalista od alarmów

- Immobilizer blokuje jakiś obwód. W nowszych autach jest montowany seryjnie. Fabrycznie zazwyczaj montowane są immobilizery, które odcinają dopływ paliwa. Warto pomyśleć o zablokowaniu jeszcze jednego obwodu. Im więcej jest utrudnień, tym bezpieczniejsze auto. Immobiliser może być połączony z blokadą przeciwporwaniową włączaną otwarciem drzwi. Po każdym otwarciu drzwi należy w ciągu od 30 sekund do 8 minut nacisnąć ukryty przełącznik. Auto chronione jest również w czasie jazdy, gdy samochód jest uruchomiony, a immobiliser wyłączony. Skuteczne jest w sytuacjach, gdy kierowca zostaje zmuszony do opuszczenia samochodu bez jego wyłączania i dotykania czegokolwiek. Złodziej ma maksymalnie 8 minut na odjechanie. Po tym czasie silnik zostaje wyłączony i dodatkowo włącza się syrena.


Złodziej

- Immobilizery montowane fabrycznie to cacka łatwe do rozpracowania. Trzeba wymienić komputer w aucie na taki, do którego znam kod. Taka zamiana zajmuje mi kilkadziesiąt sekund i auto jest rozpracowane. Jeżeli zawodzą wszystkie sztuczki, samochód można wziąć na lawetę i wywieźć do "dziupli” i tam go rozpracować.



Blokada skrzyni biegów (ok.450 zł)



Policjant

- Blokada skrzyni biegów to popularny sposób zabezpieczenia aut. Dość skuteczny zwłaszcza w połączeniu z elektronicznymi zabezpieczeniami.
Chroni auto raczej przed kradzieżą, ale nie przed włamaniem i dewastacją.


Złodziej

- Wielu właścicieli aut myśli, że jak założą blokadę, to samochód jest nie do ruszenia. Zostawiają auto na pierwszym biegu, a wtedy potrzebna jest mi tylko chwila. Blokada nie jest skuteczna w autach z przednim napędem. Wystarczy tylko wiedzieć, jak wrzucić bieg pod maską i można ruszać.



Blokada kierownicy (do 100 zł)



Policjant

- Były skuteczne kilka lat temu. Złodzieje się rozwijają. Sama blokada kierownicy to za mało, aby auto było bezpieczne. Jest polecana w samochodach z silnikiem diesla.


Złodziej

- Można zdjąć kierownicę z blokadą, założyć swoją i odjechać. W nocy w aucie zaparkowanym na osiedlu jest wystarczająco dużo czasu, żeby przeciąć w odpowiednim miejscu blokadę i wszystko zdjąć bez problemu.



Alarm z syreną (ok. 400 zł)



Policjant

- Syrena ma przede wszystkim zwracać uwagę przechodniów i narobić szumu. Zazwyczaj ma własne źródło zasilania. Dla złodzieja jest kolejną przeszkodą, której trzeba poświęcić czas, a czas jest dla niego bardzo ważny.


Złodziej

- Potrzebuję kilka sekund na wyłączenie syreny. Zazwyczaj jest to odrębne urządzenie montowane po maską. Aby ucichło, wystarczy oblać je pianką budowlaną. Jeżeli to nie skutkuje, kilka ulic dalej można ją wyrwać i wyrzucić.



Ukryte wyłączniki (ok. 50-150 zł)



Policjant

- Według mnie to dobre zabezpieczenie przed złodziejem. Można samodzielnie albo w warsztacie zamontować wyłączniki, które będą odcinały dopływ paliwa i ukryć je pod tapicerką. Wyłączniki mają tę przewagę, że tylko kierowca wie, że nie uruchomi samochodu zanim nie włączy świateł czy innego przycisku. Nie są to standardowe rozwiązania i złodziej będzie musiał się więcej napracować zanim uruchomi auto.


Złodziej

- Zazwyczaj nie mam większego problemu ze znalezieniem wyłączników. Montowane są w zasięgu kierowcy. Nie trzeba przeszukiwać zbyt wielu miejsc. Jeżeli nic nie wyje, mam czas na szukanie.



Zamek



specjalista ds. alarmów

- Centralny zamek nie odgrywa żadnej roli w zabezpieczeniu auta. Złodziej zawsze musi pokonać zamek i nie jest to żadne zabezpieczenie. Szyba ani zamek nie uchronią auta.


złodziej

- Żeby wejść do auta, jak do swojego, muszę mieć wcześniej dorobiony klucz. Potrzebuję na to kilkanaście minut. Najpierw wyrywam klamkę albo wydłubuję zamek z drzwi lub z klapy bagażnika na wzór. Dorabiam klucz pilnikiem. Sprzęt zawsze wożę ze sobą. Nigdy nie wiadomo, kiedy się przyda. Prawie z każdym zamkiem można sobie poradzić "łamakiem”, czyli specjalnym urządzeniem podobnym do śrubokrętu z dźwignią o odpowiedniej końcówce dopasowanej do modelu auta. Musisz skręcić zamek, to samo działa w stacyjce.
Szczecińscy "samochodziarze”, czyli złodzieje samochodów mają profesjonalny sprzęt do kradzieży. Zrobiony jest z wytrzymałą stal, z której robią "łamaki”, czyli urządzenia dzięki którym łamią zapadki zamka, sprowadzają z Niemiec. Złodzieje w samochodach wożą ze sobą sprzęt warty kilka tysięcy złotych. Są gotowi do działania w każdej sytuacji.



Nowość



Alarm z antynapadem (min. 400 zł)

Co pięć sekund z dodatkowej karty lub pilota, którą ma właściciel do centrali znajdującej się w samochodzie wysyłany jest kod. Jeżeli połączenie zanika, zaczynają mrugać kierunkowskazy i włącza się syrena. Można tak wszystko ustawić, że wkrótce odcinany jest także dopływ paliwa.



Tego szukają w cudzych samochodach?



1. radia - 605 przypadków kradzieży w ciągu roku
2. wyposażenie samochodu, zwłaszcza lusterka - 435
3. dowody osobiste i legitymacje - 300
4. torby i teczki - 225
5. dowody rejestracyjne - 213
6. odzież i bielizna - 178



Statystyka



- 42 procent zarejestrowanych przez policję włamań dotyczy pojazdów
- w ubiegłym roku 3269 razy włamano się do aut
- wiek samochodowych włamywaczy waha się od 21 do 30 lat



Takie auta lubią złodzieje:



Wszystkie modele volkswagenów. Zwłaszcza golf "czwórka”, skoda octavia, a także audi, ople, BMW, mercedesy. Złodziej nie pogardzi żadnym samochodem. Starsze, ale popularnej marki auto, zazwyczaj kradnie się i sprzedaje na części. Drogie samochody znikają na zamówienie klientów. Wiele z nich wyjeżdża za wschodnią granicę. Złodzieje potrafią za upatrzonym samochodem jeździć przez kilka dni

Ciekawe co???