Utwardzanie nierozbieralnych amorów w 126p

Moderowane przez: Furiosus, fuso, mar125, rallyfilip
Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco	Strona 1 z 212 »

Simon_126
F&F Sympatyk
/F/I/A/T/ CCS
Nowy Sącz

2003-09-12 22:54:13

No właśnie czy coś takiego ma sens i czy da to oczekiwane efekty

. Mam zamiar wywiercić dziurę (nie wiem jeszce gdzie) w amorze, zlać olej, wlać tyle samo gęstszego i dziurę zaspawać, spaw lekko zeszlifować. I tu moje pytanie czy to się powiedzie

. Może ktoś już tak robił

. Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Pozdrawiam

CZUCZU (S)
Kia CEED
KTSW MEMBER

2003-09-12 22:57:44

Kolega Piotrek to zrobił jakis czas temu.
Efekt zauwazalny bardzo ładnie pracuje.
Tyle że on wlał odrobine wiecej niz było fabrycznie.
W skrócie wiercisz 2 otwory góra i dół amora i wylewasz stary olej .
Spawasz dolna dziurkę dokłądnie wlewasz olej i spawasz górną .
i tyle.
Kolega zrobił na tym około 8 - 9 tys kilometrów

lukaszc (S)
Furious Moderator
Aktywny na forum 8320 dni

5x126
Cracovia

2003-09-13 08:13:31

nie rób dziury u góry amora tylko u dołu

jacekgo
Szczecin

2003-09-13 08:37:26

A jaki olej wlac i ile (jaka nazawa oleju) pozdrawiam szczecin.
http://www.gryf.home.pl/galeria11b/DSCF0008_s.JPG

Simon_126
F&F Sympatyk
/F/I/A/T/ CCS
Nowy Sącz

2003-09-13 09:26:32

Dołanczam się do pytania jacekgo jaki olej wlać

chcę uzyskać dość sporą twardość bo chcę go zglebić na maxa. Aha no i jak w końcu wiercic??? - góra i dół czy tylko sam dół

Kuner
Raszyn / Wawa

2003-09-13 09:52:18

Jakoś nie moge przekonać się do utwardzania amorków. Gabriele są już za 60zł. Nie było by lepiej???

Rino125p
F&F Sympatyk
Kraków

2003-09-13 10:14:25

olej przekladniowy, np hipol gestosc zalezy od twardosci jaka chcesz, okolo 40W powinno byc dobrze ale to od ciebie zalezy

CZUCZU (S)
Kia CEED
KTSW MEMBER

2003-09-13 10:20:28

Ilosci nie znam niestety !!!
Kolega kupił 5 l hipola do skrzyni - miał zmieniac w 3 malcach a zmienił w jednym i amorki - mówił ze 2 l starczy chyba - on to robił z rok temu .
Aha to działa bo jeździ(ł) ostro ( jeździł bo od 4 mcy auto stoi i sie robi na potfora wizualnego ) i nic nie ciekło

Tyler
katowice

2003-09-13 13:13:45

ja mam taki patent w malcu oddalem gosciowi w rybniku seryjne krosno i otrzymalem utwardzone teraz kaszel trzyma sie prawie tak dobrze jak na bilsteinie

Dzura byla wiercona na dole amora i wtym miejscu mam przyspawny krotki zaworek wiec jak by co olej zawsze mozna wymienic jezdze na tym od kwienia i nic sie z tym nie dzieje pozdrowiam

jacekgo
Szczecin

2003-09-13 14:22:22

Aha i czy jest roznica czy olej wlewa sie na rozciagnietym amorku czy na scisnietym????

Simon_126
F&F Sympatyk
/F/I/A/T/ CCS
Nowy Sącz

2003-09-13 14:29:40

Cytat:

2003-09-13 09:52:18, Kuner pisze:
Jakoś nie moge przekonać się do utwardzania amorków. Gabriele są już za 60zł. Nie było by lepiej???

Jak się nie ma kasy to trzeba kombinować

Tyler
katowice

2003-09-13 16:16:15

nieznam technicznych szczegulow wykonania bo robilto ten gosc z rybnika ale wydaje mi sie ze na zlozonym amorku tak na logike???!! a wymiana oleju w jednm amorku kosztowala mnie 10 zeta wiec 50+10= 60 zeta za jeden twardy amor moim zdeniem oplacalne szczegulnie ze jak narazie spelnia swoa role a nie powiedzial bym zebym byl szczegulnie delikatny kajtki i te sprawy to katorga dla zawiasu sami wieci pozdrawiam!

zigzag
126 p
Bytom

2003-09-13 18:15:28

Mam takie z tylu za 2 dalem jakies 70 zl....wiec zamowilem od razu do przodu...lekko wycieklo co mialo wycieknac i siwezego oleju na nich ni widac....zrobilem od 2 miesiacy jakies 3000 km i jest looz

widynek
F&F Sympatyk
700k
Kraków

2003-09-13 21:06:03

tak na mój rozumek to dziury trzeba dwie.. to tak jak z wydmuszką, przez jedną dziurkę z niej nie spuścisz raczej..
też mnie to interesuje od jakiegoś czasu

krzych ma to zrobione chyba jakoś tak, że ma naspawaną na dziurkę nakrętkę i w to wkręconą śrubkę, tylko mam obawy, czy to przejdzie przez dziurę w wahaczu...

Poochaty
F&F Sympatyk
Kraków

2003-09-13 22:47:08

A tak profewsjonalnie

ziurki muszą mieć dwie bo jedna nic nie daje:tworzy się w komorze podciśnienie i nie wypuszcza oleju który i tak jest gęsty.Muszą mieć dwie.Widynek brawo za myślenie

CZUCZU (S)
Kia CEED
KTSW MEMBER

2003-09-13 23:17:20

To ze dwie dziurki to logika - jak pisałem na górze trzeba dwie.
Górny otwór wiertło 5 dolny 3 .
Kolega tak robił i dzieki temu łatwiej na dole zaspawac.
Nie oszczzedzajcie drutu z migomatu zeby potem nei meic przykrej niespodzianki na drodze

Simon_126
F&F Sympatyk
/F/I/A/T/ CCS
Nowy Sącz

2003-09-14 10:52:53

Dziękuje za wszelkie rady, decyzja już zapadła w czwartek utwardzanie

i full gleba, ja zrobię zapodam fotki.

KosteK
S

2003-09-14 23:01:32

Ja mam utwardzone seryjne amorki. Na bank nie bylo robionych zadnych dziur. Amory byly rozciete od gory, wymieniono tloki, i olej. Beton jest jak cholera.

moch
F&F Sympatyk
126 83', 126 79'
Łódź

2003-09-14 23:09:27

ja również mam utwardzanie seryjne amory. nieźle działają. nie było robionych żadnych dziurek, zostały rozcięte u góry i dołu, poczym zmieniono z oleju na GAZ, nagwintowano je wewnątrz i skręcono. są super.

Abdull
F&F Sympatyk
126p
Bielsko - Biała

2003-09-15 19:41:04

Witam

Właśnie spuściłem olej z amorów

Wywierciłem dwie dziury (fi 3mm) u góry i u dołu. olej spuściłęm. Teraz wypadało by je zalać nowym. i Tu pytanie jakim??? Wcześniej pisało żeby hipol. zgadzacie sie z tym wszyscy jednoznacznie???

))) I jeszcze jedno jakie współczynniki????? np czy 15w40 czy np 60Wileś???? I czy olej markowy czy kupić jakiś najtańszy??? Aha i jeszcze coś na 2 amory tylnie to starczy ok 0,3l oleju, a 0,5 litra to starczy na pewno i jeszcze sporo zostanie!!!!!!!!!

Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »