Z rysunków w książce wynika że dziura jest u góry po prawej stronie nad napinaczem.
Myślę że na pewno kupa ludzi umie naciągnać bez sprężyny (tylko w czasie napinania paska jest potrzebna, nic innego nie robi, i przy normalnej eksploatacji nie pracuje).
Jakkolwiek to zrobisz kontrola ta sama - pasek nie może się dać obrócić bardziej niż o 90% na "najdłuższym wolnym odcinku".
A ja mam dodatkowe pytanie, bo niebawem mnie czeka rozrząd. Czy wymieniacie z reguły też pompę (Zetec 1.6)? Wiem że to nie np Corsa, w sumie rozrząd pompy nie napędza, ale żeby mieć dostęp i tak trzeba ściągać pasek w razie czego.
A jeśli tak, to czy wiecie o jakiś pompach godnych polecenia, ale trochę tańszych niż SKF za 250 zł?