Rower gorski/miejski - geometria ramy.

Mam mozliwosc zakupu nowego roweru, ktorego konfiguracja bardzo mi odpowiada. Niestety nie mam mozliwosci przymierzenia sie, z tad pytanie. Znam tylko wymiary ramy:

Poszczegolne rurki:
przednia gorna 560
przednia dolna 635
podsiodlowa 430
tylna gorna 470
tylna dolna 435
rozstaw kol 1060

Jaki to rozmiar ramy, czy sie bedzie nadawac dla osoby o wzroscie 175cm, okazjonalnie 160cm?

Czy to rama miejska, czy bardziej sportowa, i jakiego typu?

Jezeli ktos zna sie na rzeczy prosze o odpowiedz.
Gdzie ewentualnie moge sie tego dowiedziec? Nie speszy mi sie z rejestrowaniem na kolejnym forum i czytaniem odpowiedzi osob, ktore sie nie znaja na rzeczy.


[ wiadomość edytowana przez: szymon1977 dnia 2011-09-28 17:28:21 ]

Długość podsiodłowej od osi mufy suportu do osi górnej rury, czy do końca tam gdzie wchodzi sztyca od siodełka ?
Pytam dla pewności bo obecnie produkowane ramy mają często sporo wysuniętą rurę podsiodłową co powoduje pewne przekłamanie rozmiaru ramy i np rama może nie być 17" a 16,5".
Jednak długość górnej rury wskazuje że rama powinna być ok na wzrost 165 - 175 (tak zupełnie pobieżnie i z pewną tolerancją) - dla roweru górskiego.

Odnośnie typu ramy itd to ciężko powiedzieć nie oglądając jej.

I jeszcze takie spostrzeżenie jeśli chodzi o rower na miasto. Jeszcze z 2 lata temu jezdziłem ostro po górach na rowerze/rowerach górskim całkiem dobrym, takim w granicach cenowych ~4 klocki. Jednak od pewnego czasu nie miałem czasu na dalsze wyprawy, więc sprzedałem górala i kupiłem sobie do jazdy po mieście używaną szosówke za 330 zł na allegro. I powiem Ci że po prostu KOSMOS co się dzieje. W porównaniu z wypasionym góralem, na taniej szosówce poruszasz się po mieście z prędkością światła . Utrzymywanie prędkości rzędu 35 / 40 km/h nie stanowi żadnego problemu, podczas gdy na górskim już być wypluwał płuca. Szosóweczką jesteś wszędzie szybciej jak tramwajem, w godzinach szczytu szybciej jak autem.

Oczywiście kwestia jakiego komfortu oczekujesz (góral wygodniejszy) i po jakich drogach chcesz jeździć (szosówka nie lubi dużych dziur i kamienistych dróg, ale czasami jak trzeba to po lekkim szuterku czy piaszczystej drodze można przejechać).

Kozak rower

Wg mnie rower ma geometrię zbliżoną do górskiego XC - czyli siedzisz dosyć pochylony do przodu. Może mniej "wygodnie" niż w klasycznych miejskich rowerach, ale za to efektywniej się jedzie.

Moja subiektywna opinia jest taka że jakbym się zastanawiał nad tym rowerem na miasto, to ostatecznie bym go brał

A dla mnie to taki bardziej dirt/ street. typowy rower do funu, do jazdy nie będzie super wygodny. Ale fajny rowerek.

Na mój gust to taki do przemieszczania dupy/podskakiwania/bulwarówki. Rower nie ma dość ostrych kątów więc raczej do spokojniejszej jazdy. Myślę że na miejskie odcinki bez długich dystansów Ci styknie.