Wielki problem

Znalazlem wlasnie wasze forum.I chcialem sie przywitac a jednoczesnie zapytac sie o pewna sprawe.Mam problem cos z silnikiem 2.5V6.Otoz kiedy jechalem auto nagle stanelo.zobaczylem ze jest olej na dwoch gornych swiecach.Zaholowalem je do warsztatu.Temperatura,itd byla ok.Na warsztacie okazalo sie ze pekly uszczelki po pokrywa zaworow i ze zalaly sie wszystkie swiece.Po naprawie auto strasznie chodzilo cos stukalo siedzac w aucie po lewej stronie silnika.(niestety ja go nie odbieralem).Po powrocie zapalilem auto(zapalil wtedy kiedy dalem lekko noge na gaz) przed domem zeby pochodzil sobie.A on zgasl i juz nie chce palic.Jeszcze pare minut przed zgasnieciem otworzylem korek od oleju i zobaczylem ze strasznie dymi.(Moze zbyt duza temperatura oleju?)Bedzie chyba potrzebny remont silnika.Chcialem sie zapytac co moglo orientacyjnie siasc.Zeby wiedziec co nieco na warsztacie.

20 km to może być za mało - znam takiego co po 50 jeszcze dymił

Jak ma to mieć związek z tym olejem, to najgorsza rzecz jaka mogła się stać to zdechnięty katalizator.

Pzdr.

-----------------
Benzinový 3,6litrový vidlicový šestiválec

Proponowałbym zamiast jeżdżenia i dymienia po prostu wykręcić świece i obracać rozrusznikiem. Sporo towaru wyleci, oczyścić gniazda świec, wkręcić i wtedy odpalić. Oczywiście przed wkręceniem świec też je wyczyścić szczotką drucianą i umyć w benzynie ekstrakcyjnej.
Nie zaszkodzi wypucować kabelki WN i odtłuścić.
Jeśli problem się pojawi dopiero wtedy zacząć szukać kolejnych przyczyn.
Remont serducha to pomysł delikatnie mowiąc podyktowany paniką lub kompletnym brakiem znajomości zasady pracy silnika czterosuwowego ( w moim przypadku szkoła podstawowa kl. VII )

Piotr ty cicha wodo, nie ściemniaj , chyba, że dolewasz do paliwka MIXOL-u, żeby wydłużyć żywotność swojego uwielbianego silniczka, albo masz dieselka w takiej wersji