Jaki silnik i skrzynia pasują do fiata 125p?

Witam
Jakiś czas temu stałem się posiadaczem Bandyty z '87r W niedługim czasie mój rydwan idzie do lakiernika i dlatego chciałem przygotować wszystko aby uniknąć później spawania, szlifowania nowego lakierku..
A pytanie jak w temacie. Jaki zestaw napędowy będzie możliwie z małymi przeróbkami? Żeby drązek biegów nie wystawał między siedzeniami Fiatowski 2.0 DOHC niestety wstępnie odpada z uwagi na dość małą ich ofertę na rynku. 1.6 z poloneza raczej też.. Ogólnie chodzi mi o poprawę osiągów względem seryjnego 1.5 Ponieważ po ostatnich próbach z Tico niewiele mogłem powiedziec..
Jeżeli taki temat już był to przepraszam za powielanie tematu ale nie udało mi się nic odpowiedniego znaleźć..
Pozdrawiam

[ wiadomość edytowana przez: balu1987 dnia 2012-03-18 22:17:09 ]

Jest rzeczywiście trochę możliwości . Proszę mnie źle nie zrozumieć ale chodzi mi o wstępne ukierunkowanie na np. konkretny silnik to wtedy już poszukam sobie dalej
Pozdrawiam

teraz dłubana OHV się zaczyna robić modna...

Cytat:

2012-03-18 22:33:54, balu1987 pisze: Jest rzeczywiście trochę możliwości . Proszę mnie źle nie zrozumieć ale chodzi mi o wstępne ukierunkowanie na np. konkretny silnik to wtedy już poszukam sobie dalej Pozdrawiam

Jakie inne są poza roverem i dohc fiata bez większych przeróbek ?

Cytat:

2012-03-19 11:40:14, faownik81 pisze: Jakie inne są poza roverem i dohc fiata bez większych przeróbek ?

Bez większych to raczej nic nie podejdzie. Jest jeszcze opcja- (patrz GIEŁDA, o ile będzie dostępny) dzwon łączący skrzynię FSO z silnikiem VW od 1.6 do 2.0 według mnie najrozsądniejsze wyjście. Swego czasu czytałem trochę o silnikach citroena (tych co są montowane w truckach dieslach i caro dieslach 1.9) silnik diesla o oznaczeniu XUD9 to bliźniaczy silnik benzynowego XU9- na 99% podejdzie pod skrzynię FSO(diesla). Piszę na 99% bo ktoś to gdzieś sprawdził i niby pasuje, ale osobiście tego nie sprawdzałem. Też według mnie dobra opcja, tyle że na rynku mało jest tych silników już...
Z innych opcji to jeszcze silniki forda (np zetec)+ skrzynia N9/mt75, opel omega i jakieś bmw- ale to raczej grubsze rzeźby, bo nic nie pasuje (czyt. miska, mocowania silnika, skrzyni, wał itp) To są jedynie zestawy, które się zmieszczą pod maskę/między podłużnice.

Osobiście gdybym robił swapa drugi raz w 125p to w pierwszej kolejce sprawdziłbym citroena czy pasuje w skrzynię fso, jeśli byłby problem (lub ze znalezieniem dawcy) to poszedłbym w VW+fso. A jako trzecia opcja- silnik omega 2.0 i skrzynia omega. Przynajmniej napęd (skrzynia+silnik+sprzęgło) byłby z jednej stajni i odpadła by wersja słabej/źle zestopniowanej skrzyni pod dany silnik.

a co Ty zamierzasz z tym fiaciszczem robić???

Jak fiat do rekreacji to poskładaj mocną OHV - będzie z klasą.

dobrze złożone ohv (orginalny silnik fiata) i tico nie ma szans Co do wsadzania innego silnika to pytanie czy masz zaplecze do takiej zabawy i robiłeś już jakiegoś swapa ??

to najtaniej wyjdzie silnik rovera bo mozna tanio kupic i nawet w dobrym stanie i te 103 koni robi robote ale decyzja nalezy do ciebie

załóż 1.4 na sam początek to najlepsze rozwiązanie, kupujesz poloneza na dawce i masz praktycznie wszystko do swapa.
ja nigdy żadnego swapa nie robiłem przed dużym fiatem i dałem sobie z małą pomocą qmpli radę
później już możesz sobie kupić sam silnik 1.6 albo 1.8 wybór jest....