Odpowietrznie tylnych hamulców a korektor ...

Witam

czy żeby odpowietrzyć (powiedzmy - wstępnie i zgrubsza) tylne hamulce, to trzeba założyć drążek skrętny korektora na właściwe miejsce, czy też nie jest to koniecznie wymagane ?


z tego co piszą w 2 poradnikach jakie przeczytałem, to sprawa nie jest do końca jasna, piszą (w poradniku A.Ossowskiego WKŁ 1993) że przy odpowietrzaniu niedopuszczalne jest zwisanie tylnych kół, które muszą być obciążone, żeby wyeliminować wpływ korektora na przebieg operacji odpowietrzania




pytanie nie jest postawione z nudów albo niezdrowej ciekawości, tylko wczoraj - zamiast na majówkę - odpowietrzałem, odpowietrzałem, odpowietrzałem i wielkie GW z tego wyszło - z tym że drążek skrętny cały czas miałem wyjęty







[ wiadomość edytowana przez: peter2107 dnia 2013-05-02 11:30:48 ]

Cytat:

2013-05-02 13:16:30, SzokoLada pisze: A znasz zasadę działania drążka skrętnego? W ładzie go niema i nigdy nie było ...

ty chyba zostaniesz tym Wiecznym Studentem na ZAWSZE, jak się nie nauczysz czytać ZE ZROZUMIENIEM postów, które komentujesz



to, o czym piszę, nazywa się DRĄŻEK SKRĘTNY, a jak uważasz inaczej, to napisz sprostowanie do redakcji WKŁ, że wieloletni autor ich poradników - Antoni Ossowski - popełnia błędy w swoich książkach


ale obawiam się, że w tym ewentualnym sprostowaniu do redakcji WKŁ, strzelisz tyle byków, że i tak nikt tego nie będzie w redakcji czytał na poważnie

Niestety trzeba czytać z dziwnym zrozumieniem poradniki Ossowskiego żeby odpowietrzać z wyjętym "drążkiem skrętnym"...Efekty jak sam pisałeś...
Zastanów się zanim coś napiszesz na forum.

Drążek, dźwignia, itd. itp. wszyscy i tak wiemy, o co chodzi.

Z tymi wiszącymi kołami to rozumiem to tak, że wtedy dźwignia korektora (czy też drążek skrętny korektora) zamyka korektor i on nie przepuszcza dalej płynu. Tak więc tylnych kół nie odpowietrzymy.

Natomiast ze zdjętą dźwignią, gdy korektor jest otwarty, nie widzę problemów podczas odpowietrzania

Kolego, wymieniłem niedawno cały układ hamulcowy tylny +pompę włącznie z korektorem hamowania i nie mam po tej operacji żadnych problemów z hamowaniem tylnej osi. Nie zawracam głowy nikomu co jest drążkiem a co nie jest i czy tak się odpowietrzy czy nie. Nie zabierałem się do tego 4 lata....
Szukasz rady czy zaczepek? Możesz napisać że nic nie wiem to samo Szoko czy inni koledzy którzy zechcieli na twój "problem" odpisać, ale ośmieszasz się. Ludzie z tego forum spędzili więcej godzin niż ty masz życia przy tych autach, nie tylko naprawiając ale i modyfikując je i widzieli o wiele więcej niż ów słynny "drążek" i książkę Pana Ossowskiego.