Podążyć za uciekającym płynem chłodniczym

Cytat:

2013-04-22 20:06:06, Esperynek pisze: A może to pompa wody?

Oczywiście jak byś miał zamiar to naprawiać to wymień cały komplet rozrządu. Cena części nie wielka i masz spokój na jakiś czas. A czy wymieniasz samą pompę czy kompletny rozrząd to i tak to samo musisz rozbierać.
Jesli chodzi o wyciek to raczej bym nie stawiał na obudowę bo i dlaczego miała by nagle cieknąć. Z reguły winnym wycieku jest sama pompa a dokładniej uszczelnienie na niej. Z reguły wyciek dośc szybko się powiększa powodując w krótkim czasie dość spore ubywanie płynu. Ale to moje przypuszczenie. A czy mechanik chodziaz zdjął obudowę paska. Wtedy nie trzeba by było gdybać.

Jeździłem z podobnym wyciekiem(-pompa płynu)ponad rok.Kapało,plamiło ,płynu ubywało.Dodałem nawet jakiś metaliczny proszek do płynu-Fakt,że uszczelnił połączenia rurek,nie zmienia podstawy zastosowania-kapanie pod silnikiem-może ciut mniejsze(a było małe)Wymieniłem pompę a przy okazji rozrząd i mam spokój.

To u Ciebie to nie kapie prawie nic
Miałem tak w Nexusie. Lało mi z pompy. Musiałem stawać co 5 km i wlewać wody z butelki, a miałem do przejechania 50 km. W bagażniku miałem zapas wody dla wojska

...ja kiedyś dolałem jakiegoś "syfu" uszczelniającego do układów chłodzenia bo też mi się nie chciało wymieniać cieknącej pompy. I faktycznie po ok. 2 dniach przestało kapać (no prawie przestało kapać).
Efekt uboczny tego zabiegu był taki, że po pól roku ...zaczęła się gotować woda w chłodnicy i ogrzewanie było słabsze. Podejrzewam, ze ten "syf" utworzył warstwę izolacyjną na ściankach chłodnicy i ta przestała prawidłowo działać.

Musiałem wymienić chłodnicę na nową i robić płukanie bloku. A ogrzewanie do końca już nie było tak dobre jak kiedyś.

To się nazywa pozorna oszczędność - więc przestrzegam przed podobnymi pomysłami.

No właśnie w tym problem, Boguś, że nic w tym temacie nie jest zakończone i klarowne. Zrobiłem od naprawy 1200 km i znowu mam w garażu na podłożonej gazecie różowy płyn.
Znowu ścieka na lewą (od strony przodu) osłonę i znowu na dół. Czyżby nowa pompa wody już się skończyła? Czy jest w tamtych okolicach ew. jakiś jeszcze wężyk? Jeżeli części i robocizna była mechanika mam prawo do reklamacji? Pomóżcie, bo mi ręce opadają.

Cytat:

2013-05-12 19:33:41, Esperynek pisze: No właśnie w tym problem, Boguś, że nic w tym temacie nie jest zakończone i klarowne. Zrobiłem od naprawy 1200 km i znowu mam w garażu na podłożonej gazecie różowy płyn. Znowu ścieka na lewą (od strony przodu) osłonę i znowu na dół. Czyżby nowa pompa wody już się skończyła? Czy jest w tamtych okolicach ew. jakiś jeszcze wężyk? Jeżeli części i robocizna była mechanika mam prawo do reklamacji? Pomóżcie, bo mi ręce opadają.

Słuchaj - zrób to co ja zrobiłem w swoim samochodzie jakieś 9 lat temu:

- wywierć w korku zbiorniczka wyrównawczego dziurkę wiertłem fi 2 - 2,5 tak aby w układzie nie było ciśnienia. (oczywiście nie na wylot tylko w tej pierwszej przegrodzie od dołu - obok zaworków).

Nie będzie ciśnienia - nie będzie kapało.

Przy okazji nie będziesz się stresował, że stojąc na mieście w korkach ...wystrzeli tobie od ciśnienia jakiś wąż.

A czy woda zagotuje się Tobie przy temp. 100 stC czy 105 stC (w wersji bez dziurki) ..to miej to w dupie.

Najważniejsze, że powinno przestać lecieć.

Pozdro