| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 Royber F&F Sympatyk 126p Poznań | 2003-10-06 19:04:07 Nie wiem co sie dzieje... Rozbierałem silnik - w celu uszczelniania, "kapało" z każdego mozliwego miejsca... Przy okazji rozrząd (kółka i łańcuszek) zrobiłem i pare innych pierdół, między innymi gaźnik - zawór iglicowy, czyszczenie i uszczeleczki. skręciłem wszystko, ustawiłem zaworki - luz, zapłon. Odpalam -trzęsie sie jak cholera. Pomyslalem nagrzeje go i zobacze, no i dupa, dalej sie trzęsie. Cała buda lata. Jak sie wchodzi to można padaczki dostać  Co to może być?
Z góry dzięki za pomoc! POZDRO |
Royber F&F Sympatyk 126p Poznań | 2003-10-06 19:12:35 Aha może jeszcze przy okzji zapytam
Czy to normalne, ze opada paliwo z wężyka od gaźnika do pompy paliwa? Czy ten zaworek od pompy nie powinien go "trzymać"? Dodam, że z pompy do zbiornika nie opada i, że pompka jest cała nowa. Bawiłem sie ze starą (zaworki, przepona), bo nie chciala ani trzymać, ani później pompować. Jestem bliski załamania 
Jeszcze raz Dzięki i pozdroofki. |
 MCQUEEN F&F Sympatyk Fiat 127 Łódź | 2003-10-06 19:28:49 Co do trzęsenia... to może mu zimno?? 
A na poważnie.. zakładam, ze zjawisko jest na wolnych obrotach. Więc możliwe ze masz do wymiany zawieszenie silnika, Albo coś jeszcze... bo ja miałem to samo... zawieszenie w jednym tygodniu wymieniłem 3 razy na nowe i za każdym razem trzęsło bez zmian. Pomogło położenie 4 podkładek pod tą tulejkę w którą wchodzi śruba mocująca zawieszenie. Zjawisko odrazu zanikło. wiem, że to dziwne.. ale mój maluch taki jest... np.mruga kontrolka oleju w rejonach krakowa  |
 doncoyote fiat 131 2.0 radomsko | 2003-10-06 19:55:38 Moim zdaniem może niechcący przestawiłeś zapłon lub rozregulowałeś gaźnik. |
Royber F&F Sympatyk 126p Poznań | 2003-10-06 20:57:01 Kurde chyba mi sie przypomnialo, ze jak skonczylem robote, to zostaly mi 2 takie duze grube podkladki... Patrząc w książkę, sprężynę z poduchami i wszystkimi innymi pierdołami założyłem dobrze, ale może one były stamtąd... Nie wiem...  A te podkładki włożyłeś na góre tulejki? A czy coś niechcący przestawiłem, to szczerze mówiąc nie wiem. Ale silnik pracuje równo. Z tym, ze wydaje mi się, ze cos w środku stuka?! Nie wiem jak to określic i szumi za razem. Czy te typy tak mają - bo nie zwróciłem uwagi jak było wcześniej... |
 simon_pg F&F Sympatyk Audi V8 4.2 Quattro ... Gdańsk | 2003-10-07 00:16:47 Mój bobek skacze na wolnych jak oszalały jednakże wiem, że to wynika z lekkiego koła zamachowego (zawieszenie silnika OK). Co do reszty dźwięków jakie opisujesz to nigdy się z nimi nie spotkałem, no chyba że stukanie zużytych panwii lub swożnia. |
 dooh F&F Sympatyk GM Korsa Gliwice | 2003-10-07 00:34:37 A pali ci na 2 gary ? |
Cichy_polonez Golf Gliwice | 2003-10-07 00:57:17 a moze Ci sie rozrzad lekko przestawil
dooh sluchaj widzialem dzis twojego maldona - jest ok tylko mu gleby brakuje |
Royber F&F Sympatyk 126p Poznań | 2003-10-07 07:45:04 Rozrząd nie mógł się przestawic na 100% nic sie nie ruszyło jak zmieniałem. Z tym, ze zestaw kupiłem na giełdzie i cholera wie czy... Nie wiem. Ide ustwić luz zaworowy, jeszcze raz zapłon ustawię i na końcu gaźnik. Mam nadzieję, że zanikną niepokojące mnie objawy... |
 Kaszlarz_20 2 x subaru legacy . ... Warszawa | 2003-10-07 14:53:04 Mogą to być poduszki zarówno ta śruba co mocuje silnik oraz te od skrzyni biegów. Następnym problemem jest ilość obr/min.Malki takie są że nadwozie skacze przy 400-600 obr/min więc spróbuj zwiększyć obrotki. |
Royber F&F Sympatyk 126p Poznań | 2003-10-07 15:50:37 Dzisisaj ustawiłem luz zaworowy - ostatnio ustawiała go inna osoba i nie szło włożyć szczelinomierza 0,20 nawet przy wydechowych... Cóż zrobiłem co trzeba - chyba 30min. mi to zajęło ustawiłem zapłon na 0st. regulowałem gaźnik i dupa... Może to rzeczywiście wina zawieszenia... Kurde, ale musiałbym posluchać jak chodzi seryjny dobrze wyregulowany maluszek, bo coś mi sie dziwne wydaja odglosy jakie wydaje moj bolid
P.S. Z przewodów paliwowych juz paliwo nie opada. Jeden problem rozwiązał sie sam  Ale co z tym trzęsieniem?! |
 widynek F&F Sympatyk 700k Kraków | 2003-10-07 16:18:03 a czemu na 0 nie na 10?? może po założeniu głowicy ustawił ci ktoś luzy tylko raz (trzeba ustawić jeszcze raz po rozgrzaniu i wystudzeniu silnika). może spróbuj wyregulować zapłon w ten sposób, że kręć aparatem w czasie pracy silnika i może znajdziesz optymalne ustawienie... a chodzi wogóle na obydwa gary?? |
 lukaszc (S) Furious Moderator 5x126 Cracovia | 2003-10-07 17:09:21 ja kiedyś nie dokręciłem na full belki i był własnie taki efekt |
simon_pg F&F Sympatyk Audi V8 4.2 Quattro ... Gdańsk | 2003-10-07 17:11:04 Ja moje koło zamachowe poprostu wsadziłem do autka i koniec. Faktem jest, że było toczone i wyważane . Silnik nie skacze aż tak tragicznie. A co do nie pracującego jednego to jest to bardzo prawdopodobne. Zimą zanim mi sie nagrzał to też wariował jak opentany na jednym garku. Potem ustawało. A zawieszenia silnika to chyba nie da sie źle złożyć. |
Royber F&F Sympatyk 126p Poznań | 2003-10-08 00:51:53 Ale czy na 1 garze pojechałby choćby te 80kmh? Fakt faktem, ze sie muli, ale jedzie nienajgorzej... Cóż będę po kolei robił, to co każdy z was tu napisał. Wyreguluje jeszcze raz wszystko i sprawdzę zawieszenie  Ale jakby się wam coś przupomniało, to proszę piszcie, bo sam nie wiem czy moje wypociny coś dadzą... Ale trza byc twardym a nie miętkim jak wszyscy zreszta wiemy
THX! POZDRO |
DJ_Szuni Wójtowo | 2003-10-09 20:36:50 U mnie poprostu wolne obroty coś koło 400-800
Zobacz gażnik |
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}