- Strona główna
- Forum
- TheFiatAndTheFurious
- 100% szpera na bazie seryjnego mostu w 125p
100% szpera na bazie seryjnego mostu w 125p
Moderowane przez: Furiosus, fuso, mar125, rallyfilip
Forum » TheFiatAndTheFurious
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
Forum » TheFiatAndTheFurious
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 Koniu F&F Sympatyk CRX Kraków | 2003-10-18 21:49:32 Chciałem zapytać dokładnie ile to wytrzyma ?!
Oczywiscie nie mam zamiaru robic 100% szpery na moscie na którym mam jezdzic na codzien, tylko taki do wariactw na zajezdni. Czy wogóle motor podoła ?! Za co odpowiadają satelity i czy to tylko je sie zaspawuje ?! Moze jakieś inne pomysły co do stworzenia szpery albo zaadaptowania z innego samochodu ?! Wiem ze chłopcy wsadzili od BMW E30 ale szukam jakiegos innego rozwiazania. moze Yaninnya wiesz cos ? wkoncu startowałes w rajdach a podejzewam ze poldki były zeszperowane 
Nie chodzi tez o 100% zeszperowane mosty..ale jakieś alternatywy 
pozdro aha wszelki Świątki, Godule nie wchodzą w gre bo to za dużo pieniędzy. |
 Rino125p F&F Sympatyk Kraków | 2003-10-18 21:56:08 eeeeee
1 - co to są szpery??? 2- co to są satelity??? 3 - co daje "zaszperowanie" mostu???  
z tym tematem to mnie Koniu zagiąłeś |
 Chrostek F&F Sympatyk BMW e34 525i/ FSO Wa ... Łomża | 2003-10-18 22:19:34 Witam, nie mam pojęcia co to są "szpery", a satelity to rodzaj koła zębatego w przekładni głównej, no i oczywiście niewiem co daje owe "zeszperowanie", no ale moze nam pan prezes coś bliżej wyjasni  jestem ciekaw co to jest |
Koniu F&F Sympatyk CRX Kraków | 2003-10-18 22:21:45
i wówczas jaką szperę uzyskam 100% ?! Jak sądzisz ile taka rzeźba mogła by pochodzic ?! Wrazenia z jazdy ze szperą itp ?!
Bardzo prosze o szczegóły  |
 Bart128 F&F Sympatyk Solo italiana automo ... ...bili da Cracovia | 2003-10-18 22:24:14 zdaje mi sie ze wytrzymalosc zaspawanych satelitow w dyfrze jest zalezna od dokladnosci spawacza i odwrotnie proporcjonalna do mocy silnika ale jesli juz zaspawasz dyfer to predzej poloske zameczysz niz dyfra rozwalisz... a jak chcesz to wiem gdzie jest szpera colotti do dfa za 1000zeta... |
 Race_D F&F MEMBER FSO SPORT Sin City... Bydgoszcz | 2003-10-18 22:34:45 Szpera to nic innego jak blokada mechanizmu różnicowego, może być częściowa lub całkowita - 100% jak napisał Koniu (to musi sie prowadzić na asfaltach  ). Mechanizm różnicowy (gdyby ktoś nie wiedział), jak sama nazwa wskazuje, pozwala na zróżnicowanie prędkości obrotowej dwóch kół (lub osi przy międzyosiowym) co potrzebne jest przy pokonywaniu zakrętów na asfalcie itp. Jednak przy sportowej jeździe na nawierzchniach luźnych powoduje to że na koło które ma mniejszą przyczepność przekazywana jest większa część momentu napędowego, który w ten sposób "ucieka" nam w postaci poślizgu. Nie muszę chyba wspominać jak ciężko jest dzięki temu ruszyć na śniegu/lodzie...? Aby temu zapobiedz stosuje się właśnie wspomniane blokady. Można wpisać w wyszukiwarce "szpera" i kilka wyników by wyskoczyło, np. >> TO << lub >> TO <<.
Ja tam bym sobie lekką blokadę też chętnie zapodał w późniejszym terminie  (do 2.0 ofcoz)
ps. Chrostek, fajny masz obrazek w profilu, sam robiłeś 
[ wiadomość edytowana przez: Race_D dnia 2003-10-19 00:30:15 ] |
Bart128 F&F Sympatyk Solo italiana automo ... ...bili da Cracovia | 2003-10-18 22:39:10 jesli chodzi o wrazenia z jazdy ze szpera{w moim przypadku typu torsen} to sa bardzo pozytywne
100% szpera jest super dopuki traktujesz taka jazde jak zabawe na zajezdni ale tylko wtedy, w ruchu miejskim na naszych drogach i koleinach szpera 100% {czyli dyfer na sztywno}jest wrecz niebezpieczna..... co innego szpera czesciowa np 30% czy 50%.... czyli plytkowa lub torsen , przyjemna jazda, lepszy start zatrzymany ale trzeba pamietac na zakretach szczegolnie na mokrej drodze... no chyba ze lubisz kazdy winkiel slajdem pokonywac  |
Koniu F&F Sympatyk CRX Kraków | 2003-10-18 23:30:29
Fajnie jakbym miał peso to bym na pewno sie skusił na taką szpere. No ale niestety biedny student jestem
Może kiedyś...w obecnej chwili pozostaje mi tylko kombinowanie na seryjnym moście..albo jakiś tani przeszczep.
Yaninnya - czy mogłbys stworzyc jakis rysunek poglądowy w jakim miejscu przyspawac płytki i jak to zrobić Bo w sumie kilkadziesiąt procent by sie jeszcze uprowadziło po mieście i może być to ciekawa sprawa
Mozna sobie nadrobic pewne niedobory mocy szpera..hehe |
Chrostek F&F Sympatyk BMW e34 525i/ FSO Wa ... Łomża | 2003-10-19 10:48:19 dzieki chłopaki za wytłumaczenia, teraz będe wiedział, a nie lepiej było poprostu napisac od poczatku ze to blokada mechanizmu rózniecowego, każdy już by wiedział ale i tak wyszliśmy z niewiadomej, mi sie taki sposób nie podoba szkoda gum jak ktos ma lepsze no i zdziebko niebezpiecznie jak ktoś nie posiada pewnych umiejętności, także uważajcie  |
Koniu F&F Sympatyk CRX Kraków | 2003-10-20 12:14:41 Patrzać do książki nie widzę żadnych kół koronowych..a jedynie jakieś koła talerzowe...to to samo
Jakbym zeskanował z książki rysunek dyfra potrafiłbyś pokazać jak włożyć te podkładki..przyznam ze mostu nigdy nie rozbierałem i nie bardzo sie orientuje co i jak |
Yaninnya 126, CC Warszawa | 2003-10-20 12:18:27 Wklej rysunek dyfra, to wytłumaczę, co i jak. Ponumeruj tylko elementy, łatwiej będzie wytłumaczyć. |
Koniu F&F Sympatyk CRX Kraków | 2003-10-20 12:41:56 proszę
będa dobre ?! chyba że chodzi o koronki półosi... Jak naniesiesz poprawki to wrzuc na maila koniu@blast.pl z góry dzieki !! |
 mountez F&F Sympatyk | 2003-10-20 16:52:30 a jak sprawa wyglada w maluchu? czy moc jest wystarczajaca i czy ma to sens (we wlasciwie seryjnym)?
tak pytam przy okazji, bo w tamtym tygodniu zmienialem mech. roz., i zastanawialismy sie wlasnie czy da sie zrobic szpere domowym sposobem
ps: fotki mojego zmielonego dyferka pss: oczywiscie koniu jak dostanie fotke to sie podzieli i da na forum |
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
 widynek F&F Sympatyk 700k Kraków | 2003-10-20 17:51:10 mimo wszystko wydaje mi się, że jednak łatwiej będzie chodzić bokami niż z dyfrem ale ja się często mylę... |
;){kind=link}