Moja Głowica!!! Cos Sie psuje!!!

jednym z powodow moze byc peknieta prowadnica zaworów i dlatego moze ci brac olej i kopcic. Ewentualnie gumowe uszczelniacze (takie male gumki) lale jak ich nie masz to nie powinien ci brac oleju. wiec albo prowadnica albo zatarty zawor. to chyba tyle

Mogły też walnąc pierścienie i olej bierze

Cytat:

zawory moga byc nie szczelne ktorys moze puszczac

olej??? to chyba raczej nie realne, przez zawory raczej olej nie przechodzi, tylko mieszanka (ssące) lub spaliny (wydech)

Cytat:

2003-11-06 06:34:53, simon_pg pisze: Nie prawda!! Przez prowadnice olej także dostajesie do komory spalania i to szczególnie przez zawory dolotowe!! Jeśli prowadnica jasz zaśmigana to jedyne wyjśćie to wymiana wraz z zaworami albo nowa-uzywana głowiczka!!

a wiadomo czy uzywka będzie dobra? tez moze byc z jakimis wadami. lepiej chyba te prowadnice wymienic(jesli to ten problem a nie cos innego)

Oj ma!! Robiłem kumpeli dość dawno temu remoncik silnika. Wszystko niby cacy ale autko po odpaleniu jak głupie waliło olejem i po chwili poprostu gasło. Pierwsza myśl, to źle złożone pierścienie. Ale skoro trzeba mieć do siebie zaufanie nie ruszałem tego więcej (pierścieni). Zdjeliśmy głowicę założyliśmy inną i jak ręką odjął!! Okazało się, że głowica była oryginalna po ponad 150tkm a zawory po zdjęciu sprężyn poprostu były luźne w prowadnicy!!!! A z zakupem głowic to bywa różnie!! Możesz trafić na naprawde niezły okaz a czasem na kompletnego trupa co oczywiście wychodzi już po jej rozebraniu.