Nie bedzie w Polsce WRC

"Zakończone wczoraj w godzinach wieczornych obrady Komisji Rajdowej Polskiego Związku Motorowego przyniosły sporo zmian regulaminowych w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski. Pierwszą i niewątpliwie budzącą najwięcej emocji sprawą było przegłosowanie zakazu startów samochodów klasy A8, w tym oczywiście popularnych WRC. Samochody te już wcześniej zostały zabronione w Mistrzostwach Europy, w których to zastąpione mają zostać znacznie tańszymi Regional Rally Cars. Komisja brała więc pod uwagę fakt, że dwie z eliminacji przyszłorocznych RSMP, będące jednocześnie rundami ME, automatycznie wykluczają udział samochodów klasy A8. W zaistniałych okolicznościach przegłosowano rezygnację z tychże aut również w pozostałych rajdach.

Pod nieobecność WRC i A8 główny ciężar rywalizacji na krajowych oesach przejąć mają samochody klasy N-4. W celu stworzenia pola do wyrównanej, sportowej rywalizacji – zaostrzone zostaną przepisy dotyczące tak zwanych „odstępstw”. Przygotowane nowe regulaminy przewidują bardzo surowe kary dla tych zawodników, którzy zostaną przyłapani na niedozwolonych przeróbkach auta.

Komisja podjęła również decyzję o zmianach w pozostałych klasach. I tak, po trzyletniej nieobecności, powraca klasyfikacja Formuły 2 – czyli samochodów z silnikami do dwóch litrów pojemności i napędem na przednią oś.

Dotychczasowa klasyfikacja Trofeum 1600 zostanie zamieniona na klasę VK Super 1600. Posunięcie to ma uniemożliwić zgłaszanie samochodów w różnych specyfikacjach – wyrównując szanse startujących zespołów i zawodników. W tej klasie zmniejszony został limit załóg zgłoszonych dla przyznania tytułów – w przypadku startu trzech samochodów poznamy mistrza, przy pięciu – mistrza i wicemistrza Polski.

Bez wątpienia ważnym dla wszystkich tematem był przyszłoroczny kalendarz RSMP. Komisja zdecydowała, że znajdzie się w nim siedem rajdów: Elmot, Polski (ME-20), Kormoran (ME-5), Nikon, Rzeszowski, Śląski i Warszawski. W przypadku rozegrania wszystkich eliminacji, końcowa klasyfikacja liczona będzie na zasadzie N-2. Jeśli choć jeden z rajdów się nie odbędzie N-1.

Obrady zaowocowały także kilkoma nowymi projektami – między innymi próbą stworzenia przez PZM specjalnego funduszu promocyjnego dla polskich sportów samochodowych. Więcej szczegółów na ten temat ma zostać zdradzonych podczas oficjalnej konferencji prasowej, która ma się odbyć jeszcze w listopadzie.

Jak wszystkie te zmiany wpłyną na kondycję podupadających ostatnio rajdów w Polsce? Przekonamy się w przyszłym roku. Jedno jest pewne – Rajd Barbórka będzie dla kibiców ostatnią szansą obejrzenia samochodu WRC w akcji na krajowym oesie."

nie będzie WRC, za pare lat też maluchy znikną, zawsze wiedziałem, że jedno i drugie ma kilka cech współnych, awaryjność, koszy utrzymania, a teraz wycofują je z rajdów

ale będzie F2!! Wiertarki wracają ! Poza tym oficjalnych decyzji jeszcze nie ma.

Ja jestem ciekawy co w tej sytuacji Kuzi zrobi. Tu jest jakby ktoś był zainteresowany kupnem adresik http://www.closeratio.com/asp/default.asp?dynamic=details&id=1430

W przyszłym sezonie jedno będzie pewne, niestety , MP wyjeździ Lancer . Enkowy

z punktu widzenia kibica żałuje i juz. Natomiast rozumiem że trzeba dostosowac polskie przepisy do zmian w formie rozgrywania ME. Trafnych zmian.