Filterek na odmę?

Co to ma na celu?Zwiększenie mocy?Można przecież odme wyjąć i auto też pojedzie.Jakieś powietrze z pod pokrywy zawór leci spowrotem do dolotu.Czy ktoś może mi to dogłębniej wytłumaczyć i napisać,czy jeżeli odłącze odmę z dolotu i zostawie przy klawiaturze i założe na koniec tego węzyka filterek malutki-to czy zyskam coś na osiągach?hmmm....

mocy to Ci nie zwiększy, szczegółnie silne doładowane silniki są tak dodatkowo odpowietrzane aby ciśnienie nie wywaliło simeringów więc możesz sobie podarować no chyba że tak dla własnej przyjemności z posiadania

Supra kameleon pewnie znacie to autko, wywaliło simering na wale takie ciśnienie było. Teraz ma duży filtr na odmie i już nie wywala, no ale on dmucha 2 bary

Cytat:

2003-12-24 14:47:32, faworyt pisze: Cytat: ale jak odkurzysz wnetrze samochodu, obnizajac tym samym mase, efekt bedzie podobny Ja niemam co odkurzać,bo obecnie mam z tyłu wszystko wywalone dla obniżenia masy,koła zapasowego też nimam(ale narazie nigdzie daleko niemykam.Długo tak niepojeżdze,ale porobie parę testów i założe spowrotem chociaż siedzenia.Z przodu odkurzam co tydzień.Chyba se podaruje tą odmę,bo jak widze ma to sens w autach z turbo,ale turbo dopiero w przyszłym roku jak uda mi się na robote pojechać.

jak chcesz turbo to szukaj 3sgte głowiece fe sa podobno zaslabe

prawdy w tym dużo, albo robić na bogato i dokładnie albo wcale, bo samym stożkiem to sobie można .....
a co do 3S-GE czy GTE to wiadomo ale też wymagają inwestowania aby cieszyły długo bo co dodasz 10 koni to po tygodniu już Ci mało

Cytat:

zaczac od przerobienia glowicy na GT

2500zł u Pana Jacka Chojnackiego(+13KM ? ).Niewiem kiedy taką kase bym uzbierał,a poza tym niewiem,czy jest osoba w Polsce,która taką przeróbke wykonała u niego w silniku 3S-FE.Jeżeli ktoś zna kogoś we wrocku,albo śląsku to niech napisze ile biorą za GT,bo ja do wielu osób pisałem,ale nikt mi nie odpisał,albo nic się niedowiedziałem.Niechciałbym auto zostawić u jakiegoś gościa,który nigdy tego nierobił,wolałbym też dopłacić ze 200zł za pomiar na hamulcu.Ale to co oferuje godula i chojnacki ,niestać mnie.Promotor nieraczy w żaden sposób mi odpowiedzieć,a ci co ich bochen proponuje,to też leją na klienta,wnioskuje tak,bo nawet nieraczyli na maila odpisać,którego oczywiście póżniej wysłałem ponownie.

jesli zawieziesz mu glowice to
1) za dolot, wylot, zaworki 600zł
2) za wymiane,regulacje wałków 1000zł
gwarantuje ze przyrost rzedu 20-30% przy bzastos 1 i 2, mozna indywidualnie regulowac- zarowno Nm jak i PS, czy nizej moment czy wyżej itp. itd.

Cytat:

za dolot, wylot, zaworki 600zł

Robił on już coś takiego w 3S-FE i czy na tą robote daje jakąś gwarancję niepogorszenia się osiągów?