Problemy z działaniem wtrysku GLI Bosch

serwomotor moze pada?? ewentualnie włacznik
wolnych obrotow... na poczatek przeczysc stki
na kostce ktora wchodzi do serwa

Mebig czemu potnecjometr?
W Boschu masz wlacznik wolnych obrotow
na koncowce serwomotora...
kiedy ramie przepustnicy oprze sie o niego
wlacza sie serwo i reguluje wolne obroty...

Niedawno w 1.6 GLI Bosch benz/gaz padła mi uszczelka pod głowicą. Po naprawie (planowanie głowicy, wymiana uszczelek) okazało się że samochód jest słabszy niż przed awarią. Gazownik przeregulował silnik na analizatorze nie stwierdzając większych problemów. Samochód nadal nie ma siły. Teraz doszło do tego że na benzynie przy zimnym silniku tarpie i gaśnie. Wymieniłem świece i przewody wysokiego napięcia. Nie pomogło. Czasami zapala się pomarańczowa kontrolka wtrysku. Inny fachowiec stwierdził na komputerze bład potencjometru przepustnicy w urządzeniu wtryskowym. Jak się nie zapala kontrolka nie pokazuje tego błędu. Reszta ok, bez błedów. Żeby odpalić zimny silnik natychmiast po uruchomieniu muszę przełączyć na gaz bo gaśnie. Jak się rozgrzeje chodzi lepiej ale nie tak jak powinien. Dodam że komputer pokazuje że sonda lambda jest sprawna. Czy wymiana potencjometru coś da czy to tylko wyrzucenie pieniędzy a przyczyna tkwi gdzie indziej? Mam nadzieję że ktoś miał podobny przypadek bo ręce mi opadły... Samochód nie do naprawienia? Proszę o szybką odpowiedź.

sonde lambda sprawdzisz omomierzem - co do potencjmetru przepustnicy- z tego co kojarze ( sam nie mam boscha) istnieje procedura specjalna kasowania i bledu i pozycjonowania silniczka kręcocego tym ustroistwem - jak poszukasz to pewnie znajdziesz - przypuszczam ze to jest wlasnie to

Ja bym jeszcze spróbował poruszać wtyczką, która idzie do potencjometru - wyjąć, przeczyścić. Może po naprawie nie ma dobrego połączenia. Wtyczka jest pod obudową wtryskiwacza, od przodu samochodu.
Brak połączenia może powodować zapalenie lampki "check engine" i zapisanie się błędu: potencjometr przepustnicy - zwarcie do plusa.
Czy silnik lepiej pracuje na gazie? - jeśli tak to może potencjometr nie jest uszkodzony, bo gaz zasysa podciśnieniowo, a na benzynie elektronika "zgłupieje" i bedzie nierówno pracował albo gasł.

naprawa samochodu nigdy nie polegała na tym by poruszać wtyczkami. koledzy pisząc tutaj o możliwych przyczynach pisali raczej o rzeczach które wymagają sprawdzenia, czasem z omomierzem, bądź woltomierzem, czasem z innymi narzędziami umożliwiającymi sprawdzenie stanu połączeń, bądź też stanu niektórych czujników wejściowych układu wtryskowego i z tego powodu bardzo ciężko przy podejściu "rozłączę i podłączę" naprawić z naszą pomocą jakiekolwiek urządzenie, a już w szczególności dość skomplikowany w swym działaniu układ elektronicznego wtrysku benzyny obejmującego zarówno gospodarkę paliwową jak i sterowanie całkowicie elektronicznym układem zapłonowym jaki w takim wtrysku występuje.

osobiście polecałbym albo zapoznanie się z zasadą działania tegoż układu, bądź też jeśli to wykraczałoby poza Twoje zdolności, wizytę w dobrym warsztacie elektromechanicznym.

pomyłka - woltomierzem a omomierzem moze sobie kable posprawdzac

jak to ładnie pisza w mądrych książkach - " sonda lambda lub jej obwod "
nikto nie je nieomylny

Na wszystkie pytania Kolegi było już wiele napisane na forum.

Witam miałem też ten problem że na benzynie spadał do ok500 obr a najczęściej gasł a na gazie było ok .Pojechałem do gazownika a on stwierdził że musi dolutować przewód z masą do wtyczki sondy lambda.Powiedział że nie wie czemu ale niektóre poldki tego potrzebują . Nadmieniam że problem pojawił się po jakimś czasie od założenia instalacji gazowej.Może mój przypadek komuś pomoże .Pozdrawiam.

Ja wymieniłem filtr paliwa i silnik działa na bęzynie(jeszcze tylko brak obrotów biegu jałowego.Muszę się tym zająć)Stawiam na potencjometr.